(Eng) Hi friends. I told you before that my job is intense. Today I want to show you the roads on my way to work.
(TR) Selam arkadaşlar. Sizlere çalıştığım işin yoğun olduğundan daha önce bahsetmiştim. Bugün sizlere çalıştığım işe giderken ki yolları göstermek istiyorum.
(Eng) The distance between my home and work is normally half an hour when I go by my own vehicle, but this time is approximately three times when I go by public transport. The distance between my house and my workplace is 29 km. Normally, this distance may be perceived as too far in small provinces. If the transportation network is well planned in big cities, I don't think there can be big problems. I think İzmir is a very good city in terms of transportation. Planning and execution is very well done. Those who know know.
(TR) Evim ile işim arası normalde kendi aracımla gittiğimde yarım saatlik bir mesafede ancak toplu taşıma ile gittiğimde bu zaman yaklaşık olarak üç katına çıkmakta. Evim ile iş yerim arasında bulunan mesafe 29km. Normalde bu mesafe küçük illerde çok uzak olarak algılanabilir. Büyük şehirlerde eğer ulaşım ağı iyi planlanmış ise çok büyük problemler olabileceğini düşünmüyorum. İzmir bence ulaşım yönünden çok iyi bir şehir. Planlama ve uygulama çok iyi yapılmış. Bilenler bilir. 😊
(Eng) I have 4 alternatives to go to work after I leave the house. My first alternative is my own vehicle. I can commute for a month with about a tank of fuel. The cost of this is about 1500 Turkish Liras.
My second alternative is municipal minibuses. When I take the minibus in front of my house in the morning, I can only travel up to 20 km with a single dolmuş. I have to take the second minibus compulsorily. It costs me 500-600 Turkish Liras per month.
My third alternative is the municipal bus. Unfortunately, I have to take two different vehicles on the bus. But this time I can also use the Izban line. It doesn't cost me. Since the card I used is a public card, there is no fee. But I have a lot of loss in time.
(Tr) Ben evden çıktıktan sonra işe gitmem için 4 alternatifim var. Birinci alternatifim kendi aracım. Yaklaşık bir depo yakıt ile bir ay boyunca işe gidip gelebilirim. Bunun bedeli yaklaşık 1500 Türk Lirası kadardır.
İkinci alternatifim belediye dolmuşları. Sabah evimin önünden dolmuşa bindiğimde tek dolmuş ile sadece 20km kadar yol gidebilirim. Zorunlu olarak ikinci dolmuşa binmek zorundayım. Bunun bana maliyeti ise aylık 500-600 Türk Lirası kadardır.
Üçüncü alternatifim ise belediye otobüsü. Ne yazık ki otobüste de iki farklı araca binmek zorundayım. Ama bu defa İzban hattını da kullanabilirim. Bunun bana maliyeti yok. Ben kullanmış olduğum kart kamu kartı olduğu için ücreti yok. Ama zamansal olarak çok kayıbım çok oluyor.
(Eng) My fourth alternative is the Izban-Eshot line, which I always use. I go to the izban station, which is 3 km away from my house, with my own vehicle. From here, I take the Izban train and get off at Şirinyer Station. Since Şirinyer is a transfer stop, there are many eshot lines passing in front of my workplace.
(TR) Dördüncü alternatifim ise her zaman kullandığım olan İzban-Eshot hattı. Evime 3km uzakta bulunan izban istasyonunu kadar kendi aracımla gidiyorum. Buradan İzban trenine binip Şirinyer İstasyonunda iniyorum. Şirinyer aktarma durağı olduğu için benim iş yerimin önünden geçen çok fazla eshot hattı bulunmaktadır.
(Eng) I see different people every day on the roads I go. People working in different jobs with different perspectives, different lifestyles. If I'm bored, I watch outside. People waiting at the bus stop, farmland forest. I don't even understand how that 29 km road ends.
(Tr) Gittiğim yollarda her yeni gün farklı insanlar görüyorum. Farklı bakış açıları, farklı yaşam stilleri olan farklı işlerde çalışan insanlar. Canım sıkılırsa dışarıyı izliyorum. Durakta bekleyen insanları, tarım arazilerini ormanı. O 29 km yol nasıl bitiyor anlamıyorum bile.
(Eng) Since fuel prices are expensive in Turkey, it is not difficult to see that people prefer public transportation more. Actually, this is what it should be. Some things need to be sacrificed for a more livable world.
(Tr) Yakıt fiyatları Türkiye'de pahalı olduğu için insanların toplu taşımayı daha çok tercih ettiğini görmek zor olmuyor. Aslında olması gereken de bu. Daha yaşanabilir bir dünya için bazı şeylerden feragat etmek gerekiyor.
(Eng) The pictures turned out bad because the train was moving. I didn't have a professional camera. Thank you for your understanding.
(TR) Tren hareket ettiği için resimler kötü çıktı. Elimde profesyonel kamera yoktu. Anlayışınız için teşekkür ederim.