“鸭子车”的模样颇为滑稽：六枚结实的橡胶轮胎，船型的车身，车上有一只头戴高帽的鸭子的标志。这种两栖车的原名为DUKW, “鸭子车”是它的昵称。
它是由通用汽车公司和纽约游艇设计公司Sparkman & Stephens共同研发出来的。它的发源史要追溯到二战初期，当时同盟国遇到了一个难题：如何经过被摧毁的码头或是没有道路的海岸线运送物资？于是这种一半是货车一半是船只的运输工具应运而生，帮助盟军解决了最大的后援问题。
“鸭子车”在二战大大小小的战役中发挥了重大的作用，尤其在诺曼底登陆的战役中，有超过40%的物资是由“鸭子车”运输上岸，大大节约了将物资在船只和车辆间运输的时间，赢得了战机，拯救了许多盟军战士的宝贵生命。
二战后，同盟国保留了一部分“鸭子车”。在英国，“鸭子车”1966年之前仍在军队中使用，皇家海军在2012年之前在军事训练中还在使用“鸭子车”。
是美国商人最早嗅到了退役的“鸭子车”隐藏的商机，他们把经过修理维护的两栖车用来运载乘客，各式让人激动的水陆两栖游览路线受到游客的热烈欢迎。如今，遍布世界各地的“鸭子游”成为街头抢眼的一道风景。一辆“鸭子车”可以坐大约30位乘客，塞班的游览路线长达60分钟左右。
每辆车上都配有一位风趣的讲解员，一边介绍景点的历史，一边开着玩笑带动大家兴致，旅途中笑声不断。我们这辆车上的情绪调动员是一位中国女士，她首先给大家介绍了大黄鸭驾驶员。
原来他就来自于西雅图，而且很荣幸地了解到就是他的家族发明了水陆两用车，他作为接班人在世界各大城市做推广呢！船长很热情地跟我们挥手致意，多么了不起的发明创造啊！他一定非常自豪和骄傲！
得知他如此辉煌的身世，大家迫不及待地纷纷要求跟他合影留恋。在每个人都拿到了一支黄色小鸭子口哨之后，随着一声鸣笛，船长开动了，带领大家观赏塞班岛的市容。解说员一边逐个介绍沿途经过的景点，一边带着我们又唱又跳，跟着她的动作复习了好些经典老歌。
好玩的船长每当有车子经过就会介绍一下人家的车型，还要大家一起吹响口哨跟对面车上的人打招呼，引起他们的注意，一路上热闹非凡，简直嗨翻了整个塞班岛。有趣的是船长还特别准备了一箱子的道具，有不同款式的帽子，眼镜和玩具，用来配合各种不同风格的歌曲曲风，引得大家都要戴上道具拍照留念，气氛无比欢乐。
