ঢাকা-মাওয়া-ভাঙ্গা এক্সপ্রেস- ভাঙ্গা,ফরিদপুর।
ঢাকা মাওয়া ভাঙ্গা এক্সপ্রেসওয়ে, দেশের প্রথম আন্তর্জাতিক মানের এক্সপ্রেসওয়ে, রাজধানী এবং দেশের দক্ষিণ ও দক্ষিণ পশ্চিমাঞ্চলের মধ্যে সড়ক যোগাযোগের একটি নতুন যুগ উন্মুক্ত করে, যাতায়াতের সময়টিকে কয়েক ঘন্টা কমিয়ে আনে।প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ১১ই মার্চ ২০২০ইং সরকারি বাসভবন গণভবন থেকে ভিডিও কনফারেন্সিংয়ের মাধ্যমে নবনির্মিত ৫৫ কিলোমিটার চক্ষু আকর্ষক এক্সপ্রেসওয়ে ট্রাফিকের জন্য খুলে দেন।
দেশের দক্ষিণাঞ্চলে যানবাহনের নিরবচ্ছিন্ন চলাচল নিশ্চিত করতে দুটি সার্ভিস লেন, পাঁচটি ফ্লাইওভার, ১৯ টি আন্ডারপাস, দুটি আন্তঃবঞ্চ, চারটি রেলওয়ে ওভার ব্রিজ, চারটি বড় সেতু, ২৫ টি ছোট সেতু এবং ৫৪ টি কালভার্ট রয়েছে।
দ্রুত গতি সম্পন্ন এই হাইওয়েওয়ে দেশের বাণিজ্য ও বাণিজ্যকে জোর দিয়ে জাতীয় অর্থনীতিতে অবদান রাখবে কারণ এটি ঢাকা শহর এবং পুরো খুলনা এবং বরিশাল বিভাগ এবং ঢাকা বিভাগের কিছু অংশের মধ্যে যোগাযোগের উল্লেখযোগ্য উন্নতি করবে।মুন্সীগঞ্জ সহ দেশের দক্ষিণ ও দক্ষিণ পশ্চিমাঞ্চলের 22 টি জেলার মানুষ সরাসরি আধুনিক এক্সপ্রেসওয়ে থেকে উপকৃত হবেন।
৬১৫ কিলোমিটার পদ্মা সেতুটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে যাত্রীরা এক্সপ্রেসওয়ের পুরো সুবিধা পেতে পারে কারণ এটি দুটি অংশকে সংযুক্ত করবে ৩৫ কিলোমিটার যাত্রাবাড়ী চৌরাস্তাটি মাওয়া এবং ২০কিলোমিটার পানছার থেকে ভাঙ্গাএক্সপ্রেসওয়ের। ২০২১ সালের জুনের মধ্যে দেশের ট্র্যাফিকের জন্য দেশের দীর্ঘতম সেতুটি চালু করার পরিকল্পনা করেছে সরকার। ঢাকা থেকে ফরিদপুর পৌঁছাতে এখন ৫ ঘন্টা সময় লাগে দ্বিলেনের এই রাস্তা দিয়ে, যা বিভিন্ন পয়েন্টে যানজট ও মাওয়ার ফেরি দিয়ে প্রত্যক্ষ করে ।
এক্সপ্রেসওয়েটি নিয়ন্ত্রিত প্রবেশাধিকার দিয়ে নির্মিত হওয়ায় ট্র্যাফিক গ্রিডলক এবং ধীর গতি সম্পন্ন যানবাহনের কারণে যাত্রাটি অযথা দীর্ঘায়িত হবে না। ধীর গতি সম্পন্ন যানবাহনের জন্য এক্সপ্রেসওয়ের দু'দিকে দুটি পরিষেবা লেন রাখা হয়েছে যাতে দ্রুত যানবাহনগুলি নিরবচ্ছিন্নভাবে চলাচল করতে পারে।
এক্সপ্রেসওয়েটি বেনাপোল সীমান্ত দিয়ে ঢাকা ও কলকাতার সাথে সংযোগ স্থাপন এবং আন্তর্জাতিক ভ্রমণকে আরও আরামদায়ক করে তোলার জন্য মহাসড়কের পরবর্তী ২০ বছরের ট্র্যাফিক ভলিউম বিবেচনা করে ১১,০০৩৯০ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল, যা এশিয়ান হাইওয়ের অংশ হবে।
image source
আলোকচিত্র-১
আলোকচিত্র-২