上周末，我和老公带着孩子去什刹海冰场滑冰，在北土城地铁站换乘8号线时，刚从10号线的灰色站台换乘过来，就被眼前的景象吸引住了——满眼的蓝白相间青花瓷图案。闺女说了句：“妈，这站设计得可以啊，全是青花瓷元素，比普通地铁站有味道多了。”
由于是周末的早上，地铁站不拥挤，一切都是那么井然有序。我们跟着人流往前走，首先看到的是站台两侧立着青花瓷的大圆柱。我在网上查了一下：一共28根，每根3米高。每一根都裹着白底青花的缠枝莲纹和宝相花纹，蓝的很蓝，白的很白，就像把元代的青花大瓷瓶直接放大成了支撑车站的柱石。
孩子走到一根柱子前，伸出手轻轻摸了摸墙面的纹路，转头对我和她爸说：“历史课好像讲过元青花，没想到能在地铁站里看到这么大规模的复刻，这些纹样看着还挺正宗的。”她爸点点头：“确实，你看这缠枝纹的布局，还有青花的浓淡过渡，都是照着传统瓷器来的。”
屏蔽门上印满了卷草纹、回纹这些中国古典纹样，连头顶的吊顶都做成了古代藻井的形状，白色底子上用青花线条勾出层次。孩子抬头看了会儿吊顶，又指着指示牌说：“你们看，连8号线的标识都做成了双宝瓶的样子，还挺会结合的，没那么死板。”我凑近一看，果然，数字“8”被融入青花宝瓶的造型里，打破了传统瓷器的对称感，把现代交通标识和老祖宗的工艺结合得直白又巧妙。后来我才知道，这个站的设计出自中央美术学院城市轨道交通站点设计研究中心，难怪从柱子到墙面，每一处都透着专业的用心。
从10号线换乘过来的对比感特别强烈。10号线的站台就是北京老地铁的沉稳风格，灰色调为主，实用至上，没什么多余装饰。
孩子拿出手机对着柱子和吊顶拍了几张照片，告诉我：“妈，你写帖子又有素材了。写这个地铁站吧，这个地铁站比拍那些千篇一律的风景有意思。”我说：“这个素材好！”
北土城站是2008年北京奥运会的配套工程，当年就是为了让来自全球的友人更便捷地前往奥林匹克公园而建。China既是中国，也是瓷器，这站是不是特意用了这个双关？当年奥运会的时候，外国游客来这儿，肯定一下子就能感受到中国风。这就是给外国友人递出的文化名片，不用多说，光看这些青花装饰，就知道这是咱们中国的‘China’，带着千年瓷艺的底蕴。
我想起上次从这里出站，去元大都遗址公园看到的“青花瓷器”雕塑——那个扁平造型的元代瓷壶，正讲述着元青花的起源。孩子也说：“他们学校组织逛元大都遗址公园，见过瓷器雕塑。”地铁站和公园的主题还能呼应上，挺有整体感的。
总觉得传统文化离我们挺远，要么在博物馆里，要么在课本上，没想到地铁站也能做成文化展示的地方，这样路过的人不知不觉就能了解点东西，比硬灌输强多了。这个站把“china”的双重含义都摆了出来：它是中国的地铁站，也是用青花瓷元素打造的地铁站，这种直白的呼应，让整个车站成了一个活的文化符号。当年奥运会期间，无数外国友人途经这里换乘，即便他们不了解元青花的历史渊源，也能从这蓝白相映的图案里，直观感受到扑面而来的中国风。
而且这站的实用性也没丢，换乘指示牌，标识很清楚，换乘路线也不绕，刚才过来的时候一路都有青花元素指引，不会迷路。
这么多年过去，北土城站依然是重要的换乘枢纽，6个出入口连接着公交场站、奥体公园和元大都遗址公园等，不管是游客，还是日常通勤的上班族，都能在这里得到便捷的换乘体验。
地铁进站的提示音响起，孩子收起手机，对我们说：“等滑完冰回来，咱们再从这儿走，再拍几张细节照片。”哈哈，等我们滑完冰又冻又累，直接打的回家了。
