In Cuba transport is a problem that sometimes is solved with "inventions".
In English below
Más de 50 años de dictadura comunista han llevado a los cubanos a buscar ingeniosas alternativas para solucionar el problema del transporte.
En Cuba, el transporte público puede llegar a ser tan inestable que un trabajador común debe salir varias horas antes de su casa para llegar al trabajo, estamos hablando de más de 3 horas en algunos casos. Existe un grupo de cuentapropistas “autorizados” a transportar personas en sus autos privados, estos “taxistas” en cuba se conocen como “Boteros” y la mayoría de los autos empleados para este fin fueron fabricados en los años 50, en la isla se les llaman “almendrones”.
El estado cubano no permite la importación de autos y tampoco permite a ninguna compañía que comercialice automóviles en Cuba por lo que la gran mayoría de los vehículos que ruedan fueron fabricados en la década de los 50, los pocos automóviles modernos que existen en las calles son propiedad del estado en su gran mayoría. Un auto Ford del año 1956 puede valer en Cuba más de 30 000 Dólares y un auto de los años 80 marca Lada de fabricación Rusa puede tener un valor de más de 20 000 dólares. El precio de los autos en Cuba les puedo asegurar que es cosa de locos.
Acá les voy a dejar un enlace de un sitio de anuncios clasificados cubano para que puedan comprobar el precio de los automóviles en Cuba, les aseguro que quedarán sorprendidos.
https://www.revolico.com/autos/carros/
En este video tomado de Cubanet news, les muestro la historia de un joven cubano que toda la vida soñó con tener un auto propio y no tuvo otra opción que fabricarse uno, pero a pedales.
Ningún cubano de a pie puede comprar un camión, aunque tuvieras el dinero, el estado no te lo vende, el salario medio en la Isla ronda los 24 Dólares al mes.
Este otro video tomado de Youtube muestra como gracias al ingenio este cubano pudo fabricar su propio camión a pedales también.
La necesidad sumada al ingenio lleva a la inventiva, cuando no hay opciones a los cubanos no les queda otra arma que no sea la imaginación y la creatividad. En este otro video se muestra como unos jóvenes cubanos se las ingeniaron para hacer una réplica de un auto Ford propulsado a pedales también.
Los Riquimbilis también ayudan.
Los llamados Riquimbilis no son más que una mezcla de motocicleta con mini ómnibus. Con adaptaciones totalmente Made in Cuba cuentan con motores de petróleo y cajas de velocidad adaptadas de Lada o Moscovish (Automóviles soviéticos que abundan en la Isla).
Existen lugares donde este es el único medio de transporte, sobre todo en la Habana mas rural donde hay zonas que no cuentan con trasporte público hace mas de 20 años.
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In Cuba transport is a problem that sometimes is solved with "inventions".
More than 50 years of communist dictatorship have led Cubans to look for ingenious alternatives to solve the problem of transportation.
In Cuba, when people talk about transportation, they talk about passing work, public transport can become so unstable that an ordinary worker must leave several hours before arriving home to work, we are talking about more than 3 hours in some cases. There is a group of self-employed "cuentaistas" to transport people in their private cars, these "taxi drivers" in Cuba are known as "Boteros" and most of the cars used for this purpose were manufactured in the 1950s, on the island they were they call "almendrones".
The Cuban state does not allow the importation of cars and does not allow any company to sell cars in Cuba, so the vast majority of the vehicles that roll were manufactured in the 1950s, the few modern cars that exist on the streets are property of the state in its great majority. A Ford car of the year 1956 can be worth more than 30,000 dollars in Cuba and a car from the 80s Lada brand of Russian manufacture can have a value of more than 20,000 dollars. The price of cars in Cuba I can assure you that it is a crazy thing.
Here I will leave a link to a Cuban classifieds site so they can check the price of cars in Cuba, I assure you will be surprised.
The so-called Riquimbilis are nothing more than a mixture of a motorcycle with a mini-bus. With fully Made in Cuba adaptations, they have oil engines and speed boxes adapted from Lada or Moscovish (Soviet cars that abound on the Island).
There are places where this is the only means of transportation, especially in rural Havana where there are areas that do not have public transport more than 20 years ago.
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