Jak donosi Gazeta pomorska Bydgoska potęga produkująca pojazdy szynowe traci płynność. Pojawia się problem braku środków na realizację zawartych już kontraktów. Problemy zaczęły się pojawiać gdy spółka nie wyrabiała się z realizacją bieżących zamówień. Spowodowane to było zapewne przeszacowaniem możliwości produkcyjnych i finansowych firmy. Pociągnęło to za sobą ogromne kary finansowe na poczet opóźnień.
Niestety ale 200 mln zł kredytu udzielonego przez konsorcjum banków nie jest rozwiązaniem problemu a sam kredytodawca domaga się znalezienia odpowiedniego inwestora. Oznacza to, że PESA może przejść w ręce obcego kapitału. Co prawda firma zabezpieczyła w 2015 roku ponad 130 mln zł na poczet ewentualnych kar ale budżet ten ma swoje granice. Były już prezes spółki tłumaczył kłopoty w dość pokrętny sposób. Mianowicie obarczał winą chęć pomocy miastom i samorządom w celu wykorzystania w całości dostępnych środków unijnych. Nie współgra to z tym, że PESA to firma prywatna a nie państwowa. Po cichu zarząd liczy także na pomoc państwa. Argumentem za miałby być fakt, że firma zatrudnia około 3 000 osób i współpracuje z prawie 2 000 firm w regionie.
Lekarstwem ma być zmiana prezesa zarządu i poważne restrukturyzacje w przedsiębiorstwie a także wspomniane już wcześniej pozyskanie zewnętrznego inwestora. Najważniejsze jest także pozbycie się problemu wypłacania ogromnych kar umownych a także nie odpuszczanie takich kontraktów jak ten na dostarczenie 50 tramwajów dla Krakowa. PESA przegrała przetarg na około 500 mln zł przez niewpłacenie wadium.
Nie pozostaje Nam nic innego jak tylko trzymać kciuki za polską firmę z wieloletnią tradycją bo co jak co ale ich pojazdy to światowa klasa w swojej dziedzinie.