La McLaren fue el primer equipo que presentó su monoplaza para le temporada 2021.
Fue en el mes de Enero pasado y a menos de un mes para el incio de la Fórmula 1 les cuento algunas novedades del nuevo bólido de la F1 al cuál, a decir verdad, nos cuesta acostumbrarnos a su nuevo color, el naranja.
Habituados al gris plateado de las justamente apodadas "flechas de plata" que dominaron durante dos décadas (desde 1995 hasta 2014) el panorama de la F1 cuando tenian el motor Mercedes parece raro verlas pintadas con este nuevo color.
El que, por otro lado, no parece haberles traído demasiada suerte (motor Mercedes aparte).
Ha habido una notable inyección económica en el proyecto de la casa inglesa, al poder contar con la esponsorización de la bebida gaseosa más famosa y vendida en el mundo.
Y por otro lado, tratando de rememorar viejos tiempos y dejando de lado antiapatías y enconos, vuelve a entrar Mercedes como motorista. Y aquí, las cartas en juego sobre la mesa cambian notablemente de valor.
Resurgiendo de sus cenizas.
El equipo que el año pasado comenzó a resurgir de sus cenizas de la mano de Carlos Sainz y Lando Norris y que para el 2021 mantiene a Lando Norris pero pierde a Carlos Sainz, quien cede su lugar al experimentado Daniel Ricciardo, terminó desplazando del tercer puesto en el Mundial de Constructores en las últimas carreras con actuaciones regulares y convincentes a un "peso pesado" como la Ferrari (que terminó al final en el sexto lugar en una de las peores actuaciones que recuerde el equipo de Maranello) y a otros equipos en apariencia más fuertes como la Racing Point motorizada Mercedes y la Renault.
Recordemos que el divorcio entre McLaren y Mercedes se produce cuando Honda entra como motorista enn la casa inglesa y los de Woking construyen su propio equipo dando inicio a una supremacía abrumadora.
Es de destacar que desde que McLaren reemplazó el motor Honda por el motor Renault comenzó a notar francas mejorías en su funcionamiento que le llegó a ir ganando posiciones año tras año hasta llegar al podio en la temporada 2020.
Un altro adversario duro no solo para Mercedes sino sobretodo para RedBull y Ferrari que, por fuerza de historia y orgullo, debe recuperar el terreno perdido.
Diferencias con la MCL 34 del 2020.
- La distancia entre ejes, se ha modificado para ayudar a ciertas áreas de la aerodinámica y el diseño del automóvil.
- El MCL35 tiene una "nariz" más estrecha para favorecer el aspecto aerodinámico en sintonía con lo que requería el resto del automóvil.
- El ancho de la carrocería. Es más estrecho en comparación con el modelo del año pasado.
- La suspensión traser a ha sido rediseñada, que complementa de esta manera con las restantes modificaciones aerodinámicas mejorando el agarre al suelo.
- Otros cambios no visibles al ojo humano son por ejemplo el nuevo diseño de refrigeración, el sistema de escape que son muy diferentes este año, los nuevos conductos del radiador, y una nueva geometría de la carrocería actualizada
McLaren was the first team to present its single-seater for the 2021 season.
It was last January and less than a month before the start of Formula 1 I will tell you some news of the new F1 car which, to tell the truth, it is hard to get used to its new color, orange.
Used to the silver-gray of the rightly nicknamed "silver arrows" that dominated for two decades (from 1995 to 2014) the F1 panorama when they had the Mercedes engine, it seems strange to see them painted with this new color.
Which, on the other hand, does not seem to have brought them too much luck (Mercedes engine aside).
There has been a notable economic injection in the project of the English house, to be able to count on the sponsorship of the most famous and sold soft drink in the world.
And on the other hand, trying to remember old times and leaving aside anti-apathies and bitterness, Mercdes comes back in as a motorcyclist. And here, the cards on the table change significantly in value.
###Rising from its ashes.
The team that last year began to rise from the ashes with Carlos Sainz and Lando Norris and that for 2021 keeps Lando Norris but loses Carlos Sainz, who gives his place to the experienced Daniel Ricciardo, ended up displacing from third place in the Constructors' World Championship in the last races with regular and convincing performances to a "heavyweight" as Ferrari (which finished in the end in sixth place in one of the worst performances in memory of the Maranello team) and other teams apparently stronger as the Mercedes-powered Racing Point and Renault.
Let's remember that the divorce between McLaren and Mercedes took place when Honda entered the English company as engine manufacturer and the Woking team built its own team, starting a misty supremacy.
It is noteworthy that since McLaren replaced the Honda engine by the Renault engine, it began to notice clear improvements in its performance, gaining positions year after year until reaching the podium in the 2020 season.
Another tough opponent not only for Mercedes but above all for Red Bull and Ferrari, which, by force of history and pride, must recover the lost ground.
Differences from 2020 MCL 34.
- The wheelbase has been modified to help certain areas of the car's aerodynamics and styling.
- The MCL35 has a narrower "nose" to favor the aerodynamic look in tune with what the rest of the car required.
- The width of the body. It is narrower compared to last year's model.
- The rear suspension has been redesigned, thus complementing the other aerodynamic modifications by improving grip on the ground.
- Other changes not visible to the human eye are for example the new cooling design, the exhaust system that are very different this year, the new radiator ducts, and a new updated body geometry.
La presentación oficial en el canal McLaren de YouTube / The official presentation on the McLaren YouTube channel:
https://www.mclaren.com/racing/
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