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La escudería McLaren está teniendo una magnífica temporada 2024 de la F1, siendo uno de muy pocos en batir al piloto de la escudería austriaca, Red Bull, Max Verstappen, donde ambos pilotos de Woking han logrado obtener triunfos en este 2024. El último ganador fue el pasado domingo en Países Bajos, donde Lando Norris se llevó el triunfo cómodamente sobre el piloto local de la bebida energética (Verstappen), por más de 20 segundos. Razón por la cual me planteo la siguiente pregunta ¿Podrá Lando Norris batir a Max Verstappen en el campeonato 2024 de F1?
The McLaren team is having a magnificent 2024 F1 season, being one of very few to beat the driver of the Austrian team, Red Bull, Max Verstappen, where both Woking drivers have managed to get wins in this 2024. The last winner was last Sunday in the Netherlands, where Lando Norris took the win comfortably over the local driver of the energy drink (Verstappen), by more than 20 seconds. That's why I ask myself the following question: Will Lando Norris be able to beat Max Verstappen in the 2024 F1 championship?
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Realmente McLaren trajo grandes mejores en las últimas carreras, superando a Max Verstappen, poniéndole picante a la temporada, lo significa que será una competición mucho más interesante. Norris es un piloto muy rápido y esto ha quedado demostrado en este 2024, pero también su inconsistencia en las salidas de los grandes premios le han jugado encuentra, ha dejado la primera posición luego de obtener la pole en manos de sus rivales, entre ellos el Max. En carreras de domingo ha logrado tres poles, quedando rezagado en las primeras vuelta, mientras que en las carreras sprint ha partido en una oportunidad en la primera posición, perdiendo el primer lugar. Esto le ha costado en sus aspiraciones.
McLaren really brought out the best in the last few races, overtaking Max Verstappen, spicing up the season, which means it will be a much more interesting competition. Norris is a very fast driver and this has been demonstrated in this 2024, but also his inconsistency in the starts of the grand prix have played him find, has left the first position after obtaining the pole in the hands of his rivals, including Max. In Sunday races he has achieved three poles, being left behind in the first laps, while in the sprint races he has started once in the first position, losing the first place. This has cost him in his aspirations.
Por suerte para Norris, a pesar de ser sobrepasado por Max Verstappen en la última carrera en el Gran premio de Países Bajos, pudo recuperar la primera posición, adelantando a Max. El piloto británico metió medio en la parrilla y todo el paddock de la categoría reina del deporte motor, incluso poniendo sobre la mesa que el campeonato está abierto. La diferencia entre Verstappen y Lando es de 70 luego de las primeras 15 carreras de la temporada, siendo una ventaja considerable, ya que son casi tres grandes premios de diferencia y tan solo un abandono de piloto de Red Bull y un triunfo de Norris, podría cerrar más el campeonato.
Luckily for Norris, despite being overtaken by Max Verstappen in the last race at the Grand Prix of the Netherlands, he was able to regain the first position, overtaking Max. The British driver put half on the grid and the entire paddock of the premier class of motorsport, even putting on the table that the championship is open. The difference between Verstappen and Lando is 70 after the first 15 races of the season, being a considerable advantage, since there are almost three Grand Prix of difference and only an abandonment of the Red Bull driver and a victory of Norris, could close more the championship.
Aún queda nueve carreras al presente campeonato mundial de F1, siendo Monza, Italia, la siguiente cita, donde pienso que Max Verstappen podría volver al triunfo y complicar las aspiraciones de Norris y Mclaren, tan solo la ayuda de las demás escudería y Oscar Piastri, en estas últimas competencias, podría darle la oportunidad a Lando. Para ser sincero lo veo complicado, claro que no imposible, pero creo que la principal razón es la inconsistencia, tan solo tendría que buscar el triunfo en la mayor parte de los grandes premios restantes y ligar abandonos del piloto de Red Bull o bien tenga varias carreras fuera del top 5, como se ha visto en algunas carreras en el año.
There are still nine races left in the current F1 world championship, being Monza, Italy, the next event, where I think Max Verstappen could return to victory and complicate the aspirations of Norris and McLaren, only the help of the other teams and Oscar Piastri, in these last competitions, could give Lando the opportunity. To be honest I see it complicated, of course not impossible, but I think the main reason is inconsistency, he would only have to look for the win in most of the remaining grand prix and link withdrawals of the Red Bull driver or have several races outside the top 5, as has been seen in some races this year.
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Lo importante de todo es que Norris continua todo su atención puesta en cada carrera, ir compitiendo cada fin de semana sin estar pendiente del campeonato e ir viendo como se va desenvolviendo los últimos 9 grandes premios de la temporada y aprovechar las oportunidades que se le presenten. Como dije es realmente complicada y aquí es donde puede costar, la carrera de Hungría cuando Mclaren le pidió a Lando que dejará pasar a su compañero de equipo Oscar Piastri, tras no saber gestionar una carrera. Para entrar un poco en contexto en el último comentario, en Hungría, Lando le hizo un undercut a su Piastri, cuando este venía primero, adelantándolo, por lo que el equipo le pidió que regresara la posición, que necesitaría la ayuda de Oscar para la lucha por el campeonato. Al final son 7 puntos que podrían marcar la diferencia.
The important thing is that Norris continues to focus all his attention on each race, competing every weekend without being aware of the championship and see how the last 9 Grand Prix of the season unfolds and take advantage of the opportunities that come his way. As I said it is really complicated and this is where it can cost, the race in Hungary when Mclaren asked Lando to let his teammate Oscar Piastri pass, after not knowing how to manage a race. To put the last comment in context, in Hungary, Lando undercut his Piastri, when he came first, overtaking him, so the team asked him to return the position, he would need Oscar's help for the fight for the championship. In the end it is 7 points that could make the difference.
En conclusión, veo muy complicada que Max Verstappen pierda el campeonato este año, aún quedan una buena cantidad de puntos en juegos, pero también la ventaja hasta el momento es considerable de 70 puntos entre Max y Norris, más cuando en las últimas competencias el piloto de la bebida energética se ha visto superado por sus rivales, pero no siempre Lando ha aprovechado. Allí es donde menciono lo importante de ser constante y estar en el lugar correcto para aprovechar cada oportunidad que se presente en las competencias. Aun así, las carreras hay que correrlas y cualquier cosa puede pasar. Lo que si estoy seguro es que el 2025 será un año crucial para finalmente batir a Max Verstappen, todo dependerá de la evolución y mejoras en sus diseños que traigan cada escudería.
In conclusion, I see very complicated that Max Verstappen loses the championship this year, there are still a good amount of points at stake, but also the advantage so far is considerable 70 points between Max and Norris, more when in recent competitions the driver of the energy drink has been overtaken by his rivals, but not always Lando has taken advantage. That is where I mention how important it is to be consistent and be in the right place to take advantage of every opportunity that arises in the races. Even so, races have to be run and anything can happen. What I am sure is that 2025 will be a crucial year to finally beat Max Verstappen, everything will depend on the evolution and improvements in their designs that each team brings.
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No quería despedirme sin antes comentarles sobre el fin de semana del Gran Premio de Países Bajos en el circuito de Zandvoort, luego del parón veraniego. Lando Norris lideró la primera práctica, un día que al inicio estuvo marcado por la superficie asfáltica del trazado húmeda, por lo cual muchos se estaban cuidando al principio, pero luego la pista se sacó, por lo cual los equipos pasaron a usar llantas de piso seco. Las condiciones estaban realmente complicadas, incluso Max Verstappen hizo un trompo. Finalmente, el holandés quedó segundo, seguido por Lewis Hamilton, Carlos Sainz Jr. de Ferrari y George Russell para los primeros cinco lugares.
I didn't want to say goodbye without telling you about the Dutch Grand Prix weekend at the Zandvoort circuit, after the summer break. Lando Norris led the first practice, a day that at the beginning was marked by the wet track surface, so many were being careful at first, but then the track was taken out, so the teams switched to dry tires. The conditions were really tricky, even Max Verstappen spun. In the end, the Dutchman came in second, followed by Lewis Hamilton, Ferrari's Carlos Sainz Jr. and George Russell for the top five.
La segunda práctica fue liderada por el piloto de Mercedes, George Russell, con una condición diferente al comienzo de la FP1, por lo cual los autos pudieron probar más los neumáticos tanto para la clasificación, como también probar las diferentes tandas de las llantas. Lo importante de estas sesiones es que los pilotos puedan girar y aclimatarse al trazado. La tercera sesión de ensayos libres, estaba marcado nuevamente por la lluvia, donde hubo varios incidentes, pero el más destacado fue el accidente de Logan Sargeant, quien destrozó su coche y este quedó en llamas. Además de que Logan no pudo participar en la clasificación, aunque sí para la carrera. El día de hoy se anunció que Logan Sargeant fue despedido de Williams y su puesto lo ocupará el argentino Franco Colapinto, quien venía haciendo un gran trabajo en GP2.
The second practice was led by Mercedes driver George Russell, with a different condition from the start of FP1, so the cars were able to test the tires more for qualifying, as well as test the different runs of the tires. The important thing about these sessions is that the drivers can spin and acclimatize to the track. The third free practice session was marked again by rain, where there were several incidents, but the most prominent was the accident of Logan Sargeant, who destroyed his car and it was left in flames. In addition, Logan was unable to participate in qualifying, although he was able to participate in the race. Today it was announced that Logan Sargeant was fired from Williams and his place will be taken by the Argentinean Franco Colapinto, who had been doing a great job in GP2.
Finalmente, Lando Norris se terminó quedando con la pole y aunque se vio superado en el inicio de la carrera por Verstappen, con un gran ritmo de carrera, logró retomar la punta del gran Premio de Países Bajos. Debo decir que el ritmo de Norris fue superior a todos, incluso preocupando a las demás escuderías, entre ellos Red Bull, incluso luego de finalizada la competencia se vio como varios pilotos observaron el coche de Lando Norris. El auto volaba alto, como se le conoce cuando un coche es más rápido que el resto, y lo más notable es el hecho de que se le apreciaba poca degradación en las llantas. Verstappen dio el todo para quedar segundo, mientras que Charles Leclerc de Ferrari quedó tercero para completar el podio.
Finally, Lando Norris ended up taking the pole position and although he was overtaken at the beginning of the race by Verstappen, with a great race pace, he managed to retake the lead of the Grand Prix of the Netherlands. I must say that the pace of Norris was superior to all, even worrying the other teams, including Red Bull, even after the end of the competition was seen as several drivers watched the car of Lando Norris. The car was flying high, as it is known when a car is faster than the rest, and the most remarkable thing is the fact that it showed little tire degradation. Verstappen gave his all to finish second, while Ferrari's Charles Leclerc was third to complete the podium.
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