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Como se tenía previsto y como les había comentado en mi previa, para la Ally 400 en Nashville Superspeedway, carrera de la NASCAR Cup Series, había una posibilidad del 30% de lluvia para el momento de la carrera, además de tormento eléctrica, lo cual esto sucedió y la carrera se vio pausada. Pero con mucho esfuerzo y una larga espera, la carrera se logró completar, dejando como ganador a Chase Elliott, conductor de la máquina 9 Chevy del equipo Hendrick Motorsporst. Esta es la segunda victoria de este piloto en el presente campeonato, ya faltando cada vez menos carreras para la finalización del campeonato regular y así dar inicio a los playoffs, donde todos los clasificados pelearan por título de esta temporada 2022. Por lo momentos hay 12 clasificados por victorias, donde los primeros 5 de campeonato han logrado al menos 2 victoria, sumándose Elliott con su victoria en esta carrera, mientras que los demás han ganado al menos una carrera. Luego de finalizada el campeonato regular les voy a traer una análisis de esta, con todos los detalles que sean importantes.
As predicted and as I had told you in my previous post, for the Ally 400 at Nashville Superspeedway, NASCAR Cup Series race, there was a 30% chance of rain at the time of the race, in addition to thunderstorms, which happened and the race was paused. But with a lot of effort and a long wait, the race was completed, leaving as winner Chase Elliott, driver of the 9 Chevy machine of the Hendrick Motorsports team. This is the second victory of this driver in the current championship, with less and less races left for the end of the regular championship and the beginning of the playoffs, where all the qualified drivers will fight for the title of this 2022 season. At the moment there are 12 classified by victories, where the first 5 of the championship have achieved at least 2 victories, adding Elliott with his victory in this race, while the rest have won at least one race. After the end of the regular championship I will bring you an analysis of this one, with all the important details.
La práctica libre para esta carrera como se tenía planeado se dio el día viernes, donde el líder fue Bubba Wallace del auto 23, con un tiempo de 29.609, lo que representa una velocidad de 161.708 MPH. En la segunda posición y muy cerca quedo Kyle Busch del auto Toyota #18, con un tiempo de 29.751 (160.936 MPH), es decir, una desventaja de +0.142, con respecto al tiempo realizado por Wallace. Para finalizar con los tiempos de esta práctica libre y con los primeros 10 (top), quedaron Tyler Reddick #8, Kyle Larsson #5, William Byron #24, Kurt Busch #45, Ross Chastain #1, Ryan Blaney #12, Denny Hamlin #11 y Martin Truex Jr #19, todos ellos quedaron encerrados en una diferencia de 0.355 segundos. De los pilotos que culminaron entre los primeros 10 y que dio más vueltas, fue Ryan Blaney con 55 vueltas y segunda Kyle Busch con 49.
Free practice for this race as planned was held on Friday, where the leader was Bubba Wallace in car #23, with a time of 29.609, which represents a speed of 161.708 MPH. In second place and very close was Kyle Busch in the #18 Toyota car, with a time of 29.751 (160.936 MPH), that is, a disadvantage of +0.142 with respect to Wallace's time. To finish with the times of this free practice and with the first 10 (top), were Tyler Reddick #8, Kyle Larsson #5, William Byron #24, Kurt Busch #45, Ross Chastain #1, Ryan Blaney #12, Denny Hamlin #11 and Martin Truex Jr #19, all of them were locked in a difference of 0.355 seconds. Of the drivers who finished in the top 10 and who led the most laps was Ryan Blaney with 55 laps and second Kyle Busch with 49 laps.
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La pole para esta carrera fue logrado por Denny Hamlin #11, seguido por Joey Logano #22, Kyle Larson #5, Chase Elliott #9, Daniel Suárez #99, Ryan Blaney #12, Ross CHastain #1, Kevin Harvick #4, Christopher Bell #20 y Martin Truex Jr #19, todos estos dentro del top 10 y fueron los que avanzaron a la ronda final, que determinarían las primeras 10 posiciones de como iniciarían la carrera, ya que es importante mencionar que del total de autos inscrito, se dividen en dos grupos que disputan dos rondas de clasificación a una vuelta y los autos solos en pistas, donde los primeros 5 de cada una avanzan a la ronda final. El inicio de la carrera se dio con las primeras 90 vueltas que corresponde al primer segmento o etapa. Denny Logró mantener la punto en el inicio de la carrera hasta la vuelta 65 (liderando las primeras 66), perdiendo la punta en manos de Martin Truex Jr, quien así se logró quedar con la primera etapa de esta carrera, ganando así 10 puntos para el campeonato regular y un punto extra para los playoffs.
The pole for this race was won by Denny Hamlin #11, followed by Joey Logano #22, Kyle Larson #5, Chase Elliott #9, Daniel Suarez #99, Ryan Blaney #12, Ross Chastain #1, Kevin Harvick #4, Christopher Bell #20 and Martin Truex Jr #19, all of them within the top 10 and were the ones who advanced to the final round, It is important to mention that of the total number of cars registered, they are divided into two groups that compete in two qualifying rounds to one lap and the cars alone on tracks, where the first 5 of each one advance to the final round. The race started with the first 90 laps, which corresponds to the first segment or stage. Denny managed to keep the point at the beginning of the race until lap 65 (leading the first 66 laps), losing the lead to Martin Truex Jr, who won the first stage of this race, earning 10 points for the regular championship and an extra point for the playoffs.
En este primer segmento hubo un total de 4 banderas amarillas, donde la última fue para dar por finalizado el segmento. En la vuelta 40 salió la primera bandera de precaución y el auto de seguridad a pista, por rayos eléctricos que caían cerca del área, obviamente por seguridad se dio detener la carrera y los pilotos debieron entrar a los pits. La carrera se reinició en la vuelta en la vuelta 48, pero los pilotos se encontraban muy ansiosos, tanto así que 4 pilotos estaba lado a lado, donde hubieron toques contra el muro, pero la peor parte se la llevó Alex Bowman quien en la vuelta 48 choco contra el muro entre las curvas 1 y 2, cuando así la segunda salida del coche de seguridad. La tercera bandera salió en la vuelta 60, debido a que los pilotos Chase Briscoe del auto 14 y TY Dillon #42 chocaron contra el muro de contención en la curva 2. De allí la carrera se fue con bandera verde hasta el final de segmento, que como les dije nos dejó como ganador a Martin Truex Jr, seguido por Denny Hamlin, estos dos teniendo una gran batalla en la pista por el gane de esta etapa. En la tercera posición culminó Ryan Blaney, seguido por Christopher Bell, Chase Elliott, Kyle Larson, Bubba Wallace, Chase Elliott, Kyle Busch y Kurt Busch.
In this first segment there were a total of 4 yellow flags, where the last one was to end the segment. On lap 40 the first caution flag came out and the safety car was on track, due to lightning strikes near the area, obviously for safety reasons the race was stopped and the drivers had to enter the pits. The race was restarted on lap 48, but the drivers were very anxious, so much so that 4 drivers were side by side, where there were touches against the wall, but the worst part was taken by Alex Bowman who on lap 48 crashed into the wall between turns 1 and 2, when the second exit of the safety car. The third flag came out on lap 60 when Chase Briscoe in car 14 and TY Dillon #42 hit the retaining wall in turn 2. From there the race was green flagged until the end of the segment, which as I said left Martin Truex Jr. as the winner, followed by Denny Hamlin, these two having a great battle on the track for the win of this stage. In third place was Ryan Blaney, followed by Christopher Bell, Chase Elliott, Kyle Larson, Bubba Wallace, Chase Elliott, Kyle Busch and Kurt Busch.
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Como es habitual al finalizar el primer segmento los pilotos aprovechan a entrar a pits, pero claro que algunos se quedan fuera, eso depende la estrategia de los equipos. En el giro 97 se dio inicio al segundo segmento, donde en la vuelta 117 y 138 salieron las únicas dos banderas amarillas por precaución debido a la lluvia y rayos que caían cerca del área. La carera era oficial en la vuelta 150 de la carrera pero en la 138 salió la bandera de precaución y luego la bandera roja que detenía la carrera y los autos se debían dirigir a los pits. Si la carrera llegaba a ser oficial, los oficiales podían dar por finalizada la carrera en ese momento, si no se podía volver a pista. luego de mucha espera y el trabajo de Air Titans (camiones encargados de secar la pista en NASCAR), la carrera se volvió a reiniciar, sin mucho contratiempo, dejando como ganador nuevamente de este segmento a Martin Truex Jr, seguido por Denny Hamlin, Kyle Busch, Chase Elliott, Kurt Busch, Kyle Larson, Ross Chastain, Kevin Harvick, Ryan Blaney y Michael McDowell.
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El tercer segmento o etapa, donde se corrían las últimas 115 de las 300 pautas, tuvo un total de tan solo tres banderas amarillas. La primera de estas fue en vuelta 204 donde Ryan Blaney del auto 12 hizo un trompo, causando así la salida del auto de precaución y el pase de la suerte lo obtuvo Austin Cindric del auto 2. En la vuelta 254 ondeo la segunda bandera amarilla del segmento por escombros en la pista, mientras que en la vuelta 291, a falta de 9, salió la bandera de precaución por un posible fluido en la pista dejando por el auto 77 de Josh Billicki (reventó el motor). Este segmento dejo como ganador de la carrera a Chase Elliott, seguido por Kurt Busch, Ryan Blaney, Kyle Larson, Ross Chastain, Denny Hamlin, Austin Cindric, Christopher Bell, Joey Logano y Kevin Harvick, para el top 10 de la carrera. Sin lugar a dudas la decepción de la carrera fue para Denny Hamlin y Martin Truex Jr, quien habían peleado todo la carrera por el liderato, pero más que todo Tuex jr, quien terminó la carrera muy cabizbajo por haber culminado en la posición 22 de esta Ally 400, luego de haber ganado los dos primeros segmentos.
The third segment or stage, where the last 115 of the 300 guidelines were run, had a total of only three yellow flags. The first of these was on lap 204 where Ryan Blaney in car 12 spun, causing the caution car to come out and the lucky pass was obtained by Austin Cindric in car 2. On lap 254 the second yellow flag of the segment waved for debris on the track, while on lap 291, with 9 to go, the caution flag came out for a possible fluid on the track leaving Josh Billicki's car 77 (blown engine). This segment left Chase Elliott as the race winner, followed by Kurt Busch, Ryan Blaney, Kyle Larson, Ross Chastain, Denny Hamlin, Austin Cindric, Christopher Bell, Joey Logano and Kevin Harvick, for the top 10 of the race. Undoubtedly the disappointment of the race was for Denny Hamlin and Martin Truex Jr, who had fought all the race for the lead, but most of all Tuex Jr, who finished the race very disappointed for having finished in 22nd position of this Ally 400, after winning the first two segments.
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La carrera tuvo una duración de 3 horas, 35 minutos y 15 segundo, con una velocidad promedio de 110.410 MPH, siendo la última de 158.727 MPH. El total del banderas amarillas fueron 10, con dos banderas rojas que neutralizaron la carrera por la lluvia que caian en la pista y los rayos cercanos en el área, donde es importante recordar que NASCAR no corre con lluvia, solo en circuitos y esto fue implementado hace muy poco años. Los cambios en el liderato de la carrera fueron 19, donde el piloto que más lidero fue el 11 de Denny Hamlin con 111 vueltas en el primer lugar, seguido por Martin Truex Jr con 82, Kyle Busch con 54, Chase Elliott con 42 (Ganador de la carrera), Joey Logano con 4, Kurt Busch con 3 y Ryan Blaney con una vuelta liderada en toda la carrera.
The race had a duration of 3 hours, 35 minutes and 15 seconds, with an average speed of 110.410 MPH, being the last one 158.727 MPH. The total of yellow flags were 10, with two red flags that neutralized the race due to rain falling on the track and lightning strikes nearby in the area, where it is important to remember that NASCAR does not race in rain, only on circuits and this was implemented very recently. The changes in the lead of the race were 19, where the driver who led the most was Denny Hamlin's 11 with 111 laps in the first place, followed by Martin Truex Jr with 82, Kyle Busch with 54, Chase Elliott with 42 (race winner), Joey Logano with 4, Kurt Busch with 3 and Ryan Blaney with one lap led in the entire race.
RESULTADO FINAL DE LA CARRERA
FINAL RACE RESULT
Capture de pantalla de la pagina oficial: NASCAR
Estado del Campeonato luego del evento
State of the Championship after the event
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Líderes de la temporada en las diferentes estadísticas
Leaders of the season in the different statistics
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WINS
| Pilotos | |
|---|---|
| 9 - Chase Elliott | 2 |
| 1 - Ross Chastain | 2 |
| 22 - Joey Logano | 2 |
| 24 - William Byron | 2 |
| 11 - Denny Hamlin | 2 |
| 18 - Kyle Busch | 1 |
| 5 - Kyle Larson | 1 |
| 48 - Alex Bowman | 1 |
| 14 - Chase Briscoe | 1 |
| 45 - Kurt Busch | 1 |
| 99- Daniel Suarez | 1 |
| 2 - Austin Cindric | 1 |
TOPS 5
| Pilotos | |
|---|---|
| 1 - Ross Chastain | 8 |
| 5 - Kyle Larson | 7 |
| 12 - Ryan Blaney | 5 |
| 18 - Kyle Busch | 6 |
| 22 - Joey Logano | 5 |
| 45 - Kurt Busch | 5 |
| 9 - Chase Elliott | 4 |
| 24 - William Byron | 4 |
| 20 - Christopher Bell | 4 |
| 4 - Kevin Harvick | 4 |
| 8 - Tyler Reddick | 4 |
TOPS 10
| Pilotos | |
|---|---|
| 9 - Chase Elliott | 11 |
| 18 - Kyle Busch | 11 |
| 1 - Ross Chastain | 11 |
| 20 - Christopher Bell | 10 |
| 48 - Alex Bowman | 9 |
| 12 - Ryan Blaney | 9 |
| 5 - Kyle Larson | 9 |
| 4 - Kevin Harvick | 9 |
| 22 - Joey Logano | 8 |
| 19 - Martin Truex Jr. | 7 |
POLES
| Pilotos | |
|---|---|
| 12 - Ryan Blaney | 3 |
| 20 - Christopher Bell | 3 |
| 5 - Kyle Larson | 2 |
| 9 - Chase Elliott | 1 |
| 22 - Joey Logano | 1 |
| 14 - Chase Briscoe | 1 |
| 2 - Austin Cindric | 1 |
| 11 - Denny Hamlin | 1 |
| 17 - Chris Buescher | 1 |
| 41 - Cole Custer | 1 |
LAPS LED
| Pilotos | |
|---|---|
| 24 - William Byron | 570 |
| 9 - Chase Elliott | 513 |
| 1 - Ross Chastain | 426 |
| 18 - Kyle Busch | 399 |
| 12 - Ryan Blaney | 386 |
| 11 - Denny Hamlin | 287 |
| 5 - Kyle Larson | 273 |
| 19 - Martin Truex Jr. | 254 |
| 8 - Tyler Reddick | 249 |
| 14 - Chase Briscoe | 216 |
AVERAGE FINISH
| Pilotos | |
|---|---|
| 9 - Chase Elliott | 11.9 |
| 12 - Ryan Blaney | 12.3 |
| 1 - Ross Chastain | 12.4 |
| 18 - Kyle Busch | 12.4 |
| 4 - Kevin Harvick | 13.2 |
| 48 - Alex Bowman | 13.5 |
| 22 - Joey Logano | 13.9 |
| 5 - Kyle Larson | 14.4 |
| 19 - Martin Truex Jr. | 14.4 |
| 10 - Aric Almirola | 14.4 |
- Minimum: 5 Races
La próxima fecha de la NASCAR CUP SERIES es la Kwik Trip 250 presented by JOCKEY Made in America en el circuito de ROAD AMERICA, el domingo 3 de Julio de 2022 (3 PM ET).
The next NASCAR CUP SERIES date is the Kwik Trip 250 presented by JOCKEY Made in America at the ROAD AMERICA racetrack on Sunday, July 3, 2022 (3 PM ET).
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