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Amigos de la comunidad #fulldeportes, el pasado fin de semana se llevó a cabo la carrera de la máxima categoría del deporte motor, como es la Fórmula 1 del Gran Premio de Canadá, con triunfo nuevamente para Max Verstappen. Por otro lado, la división mayor de NASCAR visitó el circuito de Sonoma, donde Kyle Larson de Hendrick Motorsports se llevó el triunfo. Dos carreras que en lo general les puedo anticipar que fueron interesantes.
Friends of the #fulldeportes community, last weekend took place the race of the highest category of motorsports, as is the Formula 1 Canadian Grand Prix, with Max Verstappen winning again. On the other hand, NASCAR's major division visited the Sonoma circuit, where Kyle Larson of Hendrick Motorsports won. Two races that in general I can anticipate were interesting.
Sobre el Gran premio de Canadá de la F1 había unas altas expectativas por saber si el equipo Ferrari mantendría el rendimiento de su coche, luego de la victoria de Charles Leclerc en Mónaco y del tercer lugar del español Carlos. La categoría se trasladó a Montreal, donde Max Verstappen tuvo una magnífica carrera, que al principio se pensó que sucumbiría con sus rivales, tras los primeros compases de la carrera, pero de esto les hablaré más adelante.
About the Canadian F1 Grand Prix there were high expectations to know if the Ferrari team would maintain the performance of his car, after the victory of Charles Leclerc in Monaco and the third place of the Spanish Carlos. The category moved to Montreal, where Max Verstappen had a magnificent race, which at first was thought to succumb to his rivals, after the early stages of the race, but I will tell you more about this later.
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La primera sesión de libres fue liderada por Lando Norris, donde la escudería McLaren demuestra nuevamente que está listo para dar batalla en este 2024, sobre todo tomando en cuanto las condiciones adversas por la lluvia, donde los cronos fueron altos, debido a las difíciles condiciones de la pista de 4'361 km de Montreal, en Canadá. Max Verstappen fue quinto en esta sesión a más de dos segundos del líder, pero lo más probable es que el piloto de la escudería austriaca, de la bebida energética, no quise arriesgas con las condiciones complicadas de la pista.
The first free practice session was led by Lando Norris, where the McLaren team shows again that it is ready to do battle in this 2024, especially taking into account the adverse conditions due to the rain, where the lap times were high, due to the difficult conditions of the 4'361 km track of Montreal, Canada. Max Verstappen was fifth in this session, more than two seconds behind the leader, but it is likely that the driver of the Austrian team, of the energy drink, did not want to risk with the complicated conditions of the track.
La segunda sesión (FP2) fue con pista seca y sorpresivamente fue liderada por el español, Fernando Alonso, de la escudería Aston Martin, aunque debo decir que los tiempos de vueltas no fueron para nada rápidos, ya que estaban rondando el minuto quince e incluso mucho más de eso. El piloto local, compañero de Alonso fue la sensación del día al culminar en la tercera posición, aumentando las expectativas de los fanáticos de Alonso, pero esto fue un espejismo y allí es donde se confirma que tan solo son prácticas y nunca las debemos tomar como referencia para lo que veremos en la clasificación y la carrera.
The second session (FP2) was with dry track and surprisingly was led by the Spaniard, Fernando Alonso, of the Aston Martin team, although I must say that the lap times were not fast at all, as they were around the fifteenth minute and even much more than that. The local driver, Alonso's teammate, was the sensation of the day when he finished in third position, increasing the expectations of Alonso's fans, but this was a mirage and that is where it is confirmed that these are only practices and we should never take them as a reference for what we will see in qualifying and the race.
En la FP2, Max Verstappen tuvo problemas con su coche, a pocos minutos del inicio de la sesión, donde el equipo confirmó que fueron problemas eléctricos que se pudieron deber a las condiciones de lluvia del primer entrenamiento libre, es por esta razón que muchos pilotos deciden no girar en estos condiciones. La tercera y última práctica donde los pilotos prueban sus coches para la clasificación, fue con condiciones normales de pista seca, la cual fue liderada por el británico, Lewis Hamilton, seguido por un Max Verstappen en el segundo lugar a un poco más de tres décimas de segundos. George Russell, compañero de Hamilton en Mercedes, quedó en la tercera posición. Los pilotos de Aston Martin volvieron a la realidad al quedar octavo Alonso, pero para sorpresas de muchos, Lance Stroll fue cuarto. Los Ferrari muy retrasados.
In FP2, Max Verstappen had problems with his car, a few minutes before the start of the session, where the team confirmed that they were electrical problems that could be due to the rainy conditions of the first free practice, it is for this reason that many drivers decide not to turn in these conditions. The third and final practice where drivers test their cars for qualifying, was with normal dry track conditions, which was led by the British, Lewis Hamilton, followed by a Max Verstappen in second place just over three tenths of a second. Hamilton's Mercedes teammate George Russell was third. Aston Martin drivers came back to reality as Alonso was eighth, but to the surprise of many, Lance Stroll was fourth. The Ferraris were far behind.
La clasificación de Canadá de este año fue de lo mejor que en lo personal he visto de lo que va de 2024, donde George Russell fue quien se quedó con la pole, pero Max Verstappen empató el tiempo del piloto británico de Mercedes, con un giro de un minuto y 12 segundos exactos para ambos. Lando Norris fue tercero y Lewis Hamilton séptimo, por detrás del español Fernando Alonso, que fue sexta. Esta clasificación nos trajo sorpresas cuando el mexicano Sergio Pérez se quedó fuera en la Q1, terminando la sesión muy enfadado. Por otro lado, los Ferrari quedaron eliminados en la Q2.
This year's Canadian qualifying was one of the best I have personally seen so far in 2024, where George Russell took pole position, but Max Verstappen tied the British Mercedes driver's time, with a lap of exactly one minute and 12 seconds for both. Lando Norris was third and Lewis Hamilton seventh, behind Spaniard Fernando Alonso, who was sixth. This qualifying brought us surprises when the Mexican Sergio Perez was left out in Q1, ending the session very angry. On the other hand, the Ferraris were eliminated in Q2.
La carrera dio comienzo con lluvia, que sin lugar a dudas fue el plus de esta carrera, fue una competencia muy movida, tanto en pista como en los boxes, por la estrategia de los diferentes equipos. Russell mantuvo las posiciones sobre Verstappen, por momentos la lluvia paró, la pista se estaba secando y Los Mclaren de Norris y Oscar Piastri esperaron a marcar vueltas rápidas, incluso Lando tomó la punta. Pero luego, la lluvia volvió y perdió el liderato a manos de Verstappen, quien supo manejar en las difíciles condiciones para llevarse el triunfo y alejarse más en el liderato, aunado al abandono de ambos pilotos de Ferrari, sobre todo de Leclerc quien llegaba segundo en el campeonato. El piloto del día fue Verstappen, mención especial para los pilotos de Mclaren. La lluvia de lo mejor del fin de semana, vimos estrategia, adelantamientos extraordinarios. Un buen fin de semana de la F1.
The race started with rain, which undoubtedly was the plus of this race, it was a very busy competition, both on track and in the pits, by the strategy of the different teams. Russell kept the positions over Verstappen, at times the rain stopped, the track was drying and the Mclaren of Norris and Oscar Piastri waited to set fast laps, even Lando took the lead. But then, the rain returned and he lost the lead to Verstappen, who knew how to drive in the difficult conditions to take the win and move further away in the lead, coupled with the abandonment of both Ferrari drivers, especially Leclerc who came second in the championship. The driver of the day was Verstappen, with a special mention for the McLaren drivers. The rain was the best of the weekend, we saw strategy, extraordinary overtaking. A good F1 weekend.
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La carrera del circuito de Sonoma de la serie mayor de NASCAR, se dio con total normalidad, con triunfo para el piloto del auto 5 Chevy de Hendrick Motorsports, Kyle Larson, logrando de esta manera la victoria tres de la temporada regular, empatando a Denny Hamlin y William Byron como los más ganadores del año, pero lo más impresionante de todo es que a pesar de no correr la carrera de la Coca Cola 600, por estar presente en la Indy 500 y verse retrasada la carrera, el piloto con este triunfo en Sonoma tomó la punta del campeonato con 561 puntos, sobre los 547 de Chase Elliott quien está segundo. Larson es quien ha acumulado más puntos de etapas con 167.
The race at the Sonoma circuit of the NASCAR's biggest series, took place with total normality, with the triumph for the driver of the 5 Chevy car of Hendrick Motorsports, Kyle Larson, achieving in this way the third victory of the regular season, tying Denny Hamlin and William Byron as the most winners of the year, But the most impressive of all is that despite not running the Coca Cola 600 race, because he was present at the Indy 500 and the race was delayed, Larson took the lead in the championship with 561 points, over Chase Elliott's 547 points, who is second. Larson has accumulated the most stage points with 167.
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Ryan Blaney fue el piloto que lideró el único entrenamiento libre del fin de semana, al superar por apenas veintiocho milésimas de segundos a Ty Gibbs quien terminó en el segundo. El top 5 lo completaron Will Bronwn quien era piloto invitado, seguido por Alex Bowman y Chase Elliott. Kyle Larson a penas culminó en la posición 14, pero recordar que solo es entrenamiento, los equipos se lo toman con calma para probar cosas y nada más que eso. La clasificación se la llevó Joey Logano al quedarse con el primer lugar, batiendo a Tyler Reddick por menos de una décima. Ryan Blaney ha tenido un buen auto, quedando tercero en la qualy. Larson se ubicó quitando, mejorando notablemente con respecto a su desempeño anterior.
Ryan Blaney was the driver who led the only free practice of the weekend, beating Ty Gibbs, who finished second, by just twenty-eight thousandths of a second. The top 5 was completed by Will Bronwn, who was a guest driver, followed by Alex Bowman and Chase Elliott. Kyle Larson barely finished in 14th position, but remember that it is only training, the teams take it easy to try things and nothing more than that. Joey Logano took first place, beating Tyler Reddick by less than a tenth of a second. Ryan Blaney had a good car, placing third in qualifying. Larson placed fifth, a marked improvement over his previous performance.
La carrera fue bastante entretenida como les mencioné al principio, tal vez no haya mucho que destacar, pero general hubo muchos adelantamientos y es una de las cosas que me gusta de este circuito de Sonoma, de sus cambios de elevaciones, sus curvas a ciega que le dificultan el manejo a los pilotos. Pero el piloto que logró sobresalir más que todos fue Larson para lograr otro triunfo este año, liderando en la carrera vuelta, no fue el que más estuvo en el primer lugar, pero fue el que lo hizo en la vuelta más importante, en la última y tomó la bandera a cuatro y celebró junto a su equipo en el círculo de la victoria.
The race was quite entertaining as I mentioned at the beginning, maybe not much to highlight, but overall there was a lot of overtaking and that's one of the things I like about this Sonoma track, its elevation changes, its blind corners that make it difficult for the drivers to drive. But the driver who managed to stand out more than everyone was Larson to achieve another victory this year, leading the race lap, he was not the one who was in first place the most, but he was the one who did it in the most important lap, in the last lap and took the flag at four and celebrated with his team in the victory circle.
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