Circuito de la vieja escuela || Old school circuit

El Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, recibe este fin de semana, lo que es la fecha 7 de 24 del campeonato mundial de la Fórmula 1, con el Gran Premio de Emilia-Romaña. Una de las razones por la cual estuve esperando esta semana, es el hecho que este circuito es de la vieja escuela, donde cualquier error se paga caro, ya que el trazado está lleno de grava, por lo cual si el piloto se va largo, el costo es bastante alto. Realmente en Imola es donde se demuestra la destreza de los pilotos.

The Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, receives this weekend, what is date 7 of 24 of the Formula 1 World Championship, with the Grand Prix of Emilia-Romagna. One of the reasons why I've been waiting for this week is the fact that this is an old school circuit, where any mistake is expensive, since the track is full of gravel, so if the driver goes long, the cost is quite high. Imola is really where the skill of the drivers is demonstrated.

Este circuito fue inaugurado en 1953, es decir, tiene 71 años dentro del deporte motor. La primera carrera de F1 se corrió en el año 1963, 10 años más tarde de que se inaugurará este escenario. Aunque debo decir que esta primera carrera no fue puntuable, siendo el vencedor el piloto de Lotus de este entonces, Jim Clark. En este escenario se corrió hasta 2006, como el Gran Premio de San Marino, volviendo en el año 2020, todo debido a la pandemia y que la mayoría de los países suspendieron la carrera del gran circo de la F1.

This circuit was inaugurated in 1953, that is to say, it is 71 years old in motorsports. The first F1 race was run in 1963, 10 years after the inauguration of this venue. Although I must say that this first race was not scoring, being the winner the Lotus driver of that time, Jim Clark. In this scenario was run until 2006, as the Grand Prix of San Marino, returning in 2020, all due to the pandemic and that most countries suspended the race of the great circus of F1.

En este circuito perdieron la vida varios pilotos, debido a que es un trazado bastante complicado de conducir, la verdad es un verdadero desafío. La perdida de una vida siempre marca a las personas, incluso en el deporte motor, donde sabemos que los pilotos corren un riesgo. En el circuito de Imola fue donde en el año perdió la vida el brasilero, Ayrton Senna, quien es considerado por muchos, como el mejor piloto jamás visto en la máxima categoría del automovilismo mundial. Senna perdió la vida en la séptima vuelta de la carrera. Pero no solo fue el piloto tres veces campeón de la categoría reina, sino que en la práctica falleció tras un incidente, el austriaco Roland Ratzenberger.

Several drivers lost their lives in this circuit, because it is a very complicated track to drive, it is a real challenge. The loss of a life always marks people, even in motorsport, where we know that drivers run a risk. It was at the Imola circuit that the Brazilian Ayrton Senna, who is considered by many as the best driver ever seen in the top category of world motorsport, lost his life. Senna lost his life on the seventh lap of the race. But it was not only the three-time champion driver of the premier class, but also the Austrian Roland Ratzenberger, who died after an incident.

Un 1994, que marco para siempre el deporte motor, un año que siempre es recordado, incluso en la previa del Gran premio de este año, el alemán, Sebastian Vettel, hizo un evento en honor a estos dos pilotos. Este incidente llevó a replantear unos cambios en el trazado, con el fin de darle una mayor seguridad a los pilotos, pero la verdad es que sigue siendo uno de los circuitos más riesgosos que podemos tener, tiene curvas muy rápidas, ir y venir en el acelerador, que cualquier complicación en la conducción, se puede pagar caro. A pesar de ello, puedo decir que es uno de mis circuitos favoritos, siempre hay que ir al límite para poder tener un alto rendimiento.

A 1994, which marked forever the motorsport, a year that is always remembered, even in the run-up to this year's Grand Prix, the German, Sebastian Vettel, made an event in honor of these two pilots. This incident led to rethink some changes in the layout, in order to give greater security to the drivers, but the truth is that it is still one of the most risky circuits we can have, it has very fast corners, come and go on the accelerator, that any complication in driving, you can pay dearly. In spite of this, I can say that it is one of my favorite circuits, you always have to go to the limit to be able to have a high performance.

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El piloto más ganador del Gran Premio de Imalo es nada más y nada menos que el alemán siete veces campeón de la F1, Michael Schumacher, con un total de 7 triunfos (1994, 1999, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006), seguido por Ayrton Senna con 3 (1988, 1989, 1991), mismo número que su rival en pista, Alain Prost (1984, 1986, 1993). Sorprendentemente, el holandés de RedBull, Max Verstappen, posee ya dos victorias en este mítico circuito, en las dos últimas carreras llevadas a cabo. Max ganó en los años 2021 y 2022. En el 2023 la carrera fue suspendida debido a las inundaciones que se dieron en la zona para este año, pero por suerte para este 2024 todo se va dando con normalidad.

The most winning driver at the Imalo Grand Prix is none other than the German seven-time F1 champion, Michael Schumacher, with a total of 7 wins (1994, 1999, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006), followed by Ayrton Senna with 3 (1988, 1989, 1991), the same number as his rival on track, Alain Prost (1984, 1986, 1993). Surprisingly, RedBull's Dutchman, Max Verstappen, already has two victories at this mythical circuit, in the last two races held. Max won in 2021 and 2022. In 2023 the race was suspended due to the floods that occurred in the area for this year, but fortunately for this 2024 everything is going normally.

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Ya todo está listo para el Gran Premio de Gran Premio de Emilia-Romaña, donde se han realizado los entrenamientos libres, incluso la clasificación con algunas sorpresas que les voy a mencionar a continuación. En los entrenamientos libres, uno y dos, se vio un dominio por parte de Charles Leclerc, donde el monegasco lideró ambas sesiones, donde la primera fue segundado por George Russell, seguido por su compañero de equipo, el español Carlos Sainz Jr. En la segunda práctica, Oscar Piastri fue quien terminó segundo, demostrando que McLaren viene nuevamente con todo para Darle pelea a los Red Bull, sobre todo a Max Verstappen.

Everything is ready for the Grand Prix of Emilia-Romagna Grand Prix, where free practice has been held, including qualifying with some surprises that I will mention below. In free practice, one and two, there was a dominance by Charles Leclerc, where the Monegasque led both sessions, where the first was second by George Russell, followed by his teammate, the Spanish Carlos Sainz Jr. In the second practice, Oscar Piastri was who finished second, showing that McLaren is coming back with everything to give fight to the Red Bull, especially Max Verstappen.

En la tercera y última práctica antes de la clasificación, los pilotos de McLaren volvieron a confirmar que andan bastante bien, que las mejoras que trajeron para Imola están dando el resultado esperado. Los Ferrari de Carlos Sainz y Leclerc, quedaron tercero y cuarto respectivamente. Verstappen fue sexto, dando la esperanza de que nuevamente habría otro ganador en esta carrera, siendo los favoritos los pilotos de McLaren, con los pilotos de la escudería del Cavallino Rampante bastante cerca. La realidad de todo es que fue prácticamente fue una ilusión, ya que Max Verstappen se sacó de bajo de la manga, una vuelta record, que le dio una nueva pole y la oportunidad de volver al triunfo, luego de que Lando Norris lo venciera en la pasada carrera de Miami.

In the third and last practice before qualifying, McLaren drivers confirmed once again that they are doing quite well, that the improvements they brought for Imola are giving the expected result. The Ferraris of Carlos Sainz and Leclerc, were third and fourth respectively. Verstappen was sixth, giving hope that again there would be another winner in this race, being the favorites the McLaren drivers, with the drivers of the Prancing Horse team quite close. The reality of it all is that it was practically an illusion, as Max Verstappen pulled out from under his sleeve, a record lap, which gave him a new pole and the opportunity to return to the triumph, after Lando Norris beat him in the last race in Miami.

Uno de los pilotos más seguidos dentro de la categoría y que está en búsqueda de su victoria 33 es el dos veces campeón del mundo, el español Fernando Alonso. El piloto de Aston Martin no ha estado cómodo en todo el fin de semana, vueltas que tan solo le han permitido estar entre los primeros diez en las prácticas libres, pero también con mucho despistes en la mayoría de las sesiones. Alonso emuló el mismo resultado, yéndose fuera en la Q1, aparentemente dañando la parte del suelo del coche y quedando eliminado en la primera sesión. Un fin de semana que pinta complicado para el español, las mejores que trajo el equipo para este gran premio no han funcionado.

One of the most followed drivers in the category and who is in search of his 33rd victory is the two-time world champion, the Spaniard Fernando Alonso. The Aston Martin driver has not been comfortable all weekend, with laps that have only allowed him to be in the top ten in free practice, but also with a lot of laps in most of the sessions. Alonso emulated the same result, crashing out in Q1, apparently damaging the floor part of the car and being eliminated in the first session. A weekend that looks complicated for the Spaniard, the best that the team brought for this Grand Prix did not work.

Otro que no se ha visto cómodo, es Sergio Pérez, el mexicano a pesar de tener el mejor auto de la parrilla, ha cometido errores, incluso chocando su coche en el final de la práctica final y quedando eliminado en la Q2, quedando en el lugar 11, donde podrá comenzar la carrera con el neumático que quiera. ¿Quién es el favorito para ganar la carrera? Ciertamente, es Max Verstappen, aunque los McLaren están bastante cerca, le puede meter presión al ´piloto de Países Bajos, donde este puede cometer un error y sabemos que en Imola se paga caro. Será una carrera interesante que sin lugar a dudas hay una alta posibilidad que aparezca el coche de seguridad por lo cual todos los equipos deben estar atentos a la estrategia.

Another who has not been comfortable, is Sergio Perez, the Mexican despite having the best car on the grid, has made mistakes, even crashing his car at the end of the final practice and being eliminated in Q2, being in 11th place, where he can start the race with the tire he wants. Who is the favorite to win the race? Certainly, it is Max Verstappen, although the McLaren are quite close, can put pressure on the 'driver of the Netherlands, where he can make a mistake and we know that in Imola is paid dearly. It will be an interesting race that undoubtedly there is a high possibility that the safety car will appear so all teams must be attentive to the strategy.

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