VITA IN BRASILE atto nono: acquisto e mantenimento di un'auto parte seconda/VIVIR EN EL BRASIL acto noveno: comprar y mantener un coche parte segunda

ITALIANO
Cari amici...e alla fine sembra proprio che a mia cognata toccherà acquistare un'altra auto perchè il meccanico dice che la sua FIAT PANDA è devastata quanto basta. Come dicevo, la macchina di mia cognata non ha nemmeno sei anni e già se ne va alla rottamazione. Ecco adesso a voi le ragioni di una vita utile delle vetture della durata di un soffio di venticello:

  1. il territorio. Innanzi tutto, quest'ultimo è per lo più dissestato e spesso non asfaltato. Per lo più significa al di fuori delle capitali. In Italia ai miei tempi ci si lamentava spesso dell'eccessiva solerzia dei comuni che rifacevano l'asfalto ogni due per tre, pesando sulle tasche dei cittadini per via delle imposte. Ma quantomeno in Italia non si deve cambiare auto ogni cinque anni (il che suppongo costi mooolto di più del pagamento delle imposte comunali). Qui l'asfalto non si allestisce proprio oppure, se si allestiche, i comuni poi sono convinti che il lavoro possa essere svolto una tantum e se ne dimenticano a oltranza, quando non per sempre. Fosse però solo la mancanza di asfalto l'unico problema! No, perchè basta la necessità di doversi recare in zone periferiche o addirittura in campagna, che per i veicoli motorizzati inizia il ballo di san Vito. Bisogna infatti considerare che i paesi subtropicali sono soggetti a frequenti intemperie e il terreno in sè soffre di una certa debolezza strutturale: quindi gli smottamenti sono ordinaria amministrazione e creano strade secondarie fatte interamente di dune compatte. Immaginatevi il dislivello di ogni palmo di terreno e doverci guidare. Erbacce, fanghiglie e piccole voragini qua e là fanno il resto e quest'insieme, poco alla volta, distrugge i veicoli utilitari. Veniamo poi alle piogge torrenziali (o meglio, alluvionali) che ci sorprendono nei momenti più disparati e dunque non è raro vedere veicoli galleggiare in pieno centro città su strade che pochi minuti prima erano asciutte e secche come il deserto del Gobi, mentre noi pedoni ci ritroviamo bloccati dentro una farmacia, un negozio di elettrodomestici, un supermercato fino a nuovo ordine.

La seconda ragione è piuttosto umanitaria e la esporrò nel prossimo articolo.

caminorural.png

Ps.: immagine Pixabay 100% free (https://pixabay.com/es/photos/camino-rural-camino-de-tierra-rural-407207/)

ESPAÑOL
Al final parece que mi cuñada va a tener que comprarse otro coche porque el mecánico dice que su FIAT PANDA está más destrozado que nunca. Como decía, el coche de mi cuñada no tiene ni seis años, pero ya se va al desguace. Y ahí, les presento ahora las razones por las que la vida útil de los coches utilitarios dura apenas una brisa:

  1. El territorio. En primer lugar, el terreno es en su mayoría irregular y a menudo no está asfaltado. No afuera de las capitales, por lo menos. En la Italia de mi época, la gente vivía quejándose de la excesiva diligencia de los ayuntamientos, que repavimentaban las calles a cada rato, obviamente recaudando más impuestos. Pero, por lo menos, en Italia no tienen que cambiar de coche cada cinco años (lo que supongo cueste mucho más que pagar el impuesto municipal). Aquí, el asfalto no se pone en absoluto, o si se pone, los ayuntamientos están convencidos de que la obra solo se hace una vez en la vida y se olvidan de ella indefinidamente. Pero ¡si la falta de asfalto fuera el único problema! No, porque basta con tener que desplazarse a zonas periféricas y sobre todo al campo, para que los vehículos a motor empiecen a bailar el meneaito. Sin duda, hay que tener en cuenta también que los países subtropicales están sometidos a frecuentes inclemencias meteorológicas y que el propio terreno padece de cierta debilidad estructural, por lo que los corrimientos de tierra son habituales y crean carreteras laterales hechas enteramente de dunas compactas. Imagínense la diferencia de altura de cada palmo de terreno y tener que conducir por él. La maleza, el barro y los socavones aquí y allá hacen el resto. Y esta combinación, poco a poco, destruye los coches utilitarios. Luego vienen las lluvias torrenciales (o mejor dicho, las inundaciones) que nos azotan una y otra vez, por lo que no es raro ver vehículos flotando en pleno centro de la ciudad en calles que unos minutos antes estaban secas como el desierto del Gobi. Mientras que los peatones nos encontramos atrapados dentro de una farmacia, una tienda de electrodomésticos, un supermercado, hasta nuevo aviso.

La segunda razón es más bien humanitaria y la explicaré en el próximo artículo.

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Ps.:imagen Pixabay 100% free (https://pixabay.com/es/photos/camino-rural-camino-de-tierra-rural-407207/)

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