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This is actually pretty good

If you had seen my first impressions on Need for Speed II, then you might have read (and seen) how much of a booby trap the road bumps, walls and other racers can be in that game with how the physics can send you spinning on a whim without giving you a manual respawn key to save time in the first place if the disaster didn't leave you upside down.

As soon as I tried this one, I could notice that everything was just much more solid than before. The visuals were improved and consistent, the cars looked neat, there were no texture issues, and I didn't feel like my car could betray me when I decided to do drifts.

And even if it did, there's a manual respawn key here!

So...yeah, I did have to make my very first message about this game that it is indeed a noticeable upgrade over its predecessor, which is often expected but not always the case (ask Devil May Cry 2, Bloody Roar 4, Halo 4...you get the point) and was a relief with how it would have been a bother if it had stayed the same as before.

The Prototype of Pursuits

This is the game that formally introduces a mode for avoiding a pursuit from police cars, something which might bring some great (and terrible) memories for those that played Most Wanted...but since this is a game that's bound by race tracks, it is nothing on that level of spectacular, yet you can see how this is where they made the first attempt at the idea.

At first I was not terribly impressed with how only a few police cars showed up to try and ram you head on, which is what you would expect from the start of a pursuit in later games, and these would be a bit far and few between...but I got surprised when on my first Hot Pursuit mode race on the second lap, I saw a spike strip waiting to eat my tires.

And then I accidentally discovered what happens if you get caught because I ran face-first into a traffic car...you get TICKETED ! ! ! ! !

And nothing else. But if you get 3 tickets, then you're out of the race. Other than that, its pretty funny to see the low poly officer contrasting the car 😂

A familiar feeling, but a much better one

Aside from Hot Pursuit, this game has the exact lineup of modes NFS2 had, with Knockout and Tournament involving a series of races (though Tournament this time has to be played with tracks in order), and Single Race being...well, Single Race. The menus look different, but you have to use the mouse to interact with it (which you'd think you also had to do in NFS2, but a configured gamepad would also work) and you can even occasionally hear that game's menu music in here.

But its all in the details, and boy this game did have a lot to show.

You can now save ghosts and replays of races (which you could only play them back after a race before),n listen to the detailed history of each car you pick and even look at photos and interior (in 640x480 glory), and if you have finished a race in Tournament, you can save it and come back to it later.

That last part is huge with how tournament races are still 4 laps, so you can do a pair of races and keep playing later instead of having to do everything in one go (while keeping the benefit of catching up if you mess halfway through thanks to it being 4 laps).

However, you can pick the class of cars you want to use for the entire tournament instead of being forced to a specific class of cars per track in NFS2...which means that if you want to go the fastest and are already prepared for their handling at high speeds, you can opt to play from the get go with A-Class cars in tournament. That's how you see me racing with the crazy Lamborghini Diablo SV and its 240KPH speeds in the tournament from the very beginning, which is quite fun as I got down the rhythm to drift smoothly.

Conclusion

For now I'll let the briefness be enough for a "first impression", but this is a game that is indeed catching my attention and not disappointing me with sudden jank after a few minutes, so might want to expect something a bit more detailed (or at the very least, my tale at the Tournament mode with the Diablo SV) about this game.

But I'll take it that the shorter posts have been easier to digest than usual; I am trying to find a good balance between detail and length for these knowing that some might be turned off when they see over 1500 words for a read (😅), trying to keep it under the 1000 words because that's what the last time a writing contest at HiveGC had used, so it helps as a neat challenge to keep my paragraphs tidy.

Thanks for reading!

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Spanish translation with DeepL. All screenshots were captured by myself.

Español

Esto en realidad está bastante bueno

Si has visto mis primeras impresiones sobre Need for Speed II, habrás leído (y visto) hasta qué punto los baches de la carretera, las paredes y otros corredores pueden ser una trampa en ese juego, con cómo la física puede mandarte a hacer trompos por capricho sin darte una tecla de reaparición manual para ganar tiempo en primer lugar si el desastre no te dejaba boca abajo.

En cuanto probé este, pude notar que todo era mucho más sólido que antes. Los efectos visuales eran mejores y más consistentes, los coches tenían un aspecto impecable, no había problemas de texturas y no sentía que mi coche pudiera traicionarme cuando decidía hacer derrapes.

Y aunque así fuera, ¡aquí hay una tecla de reaparición manual!

Así que... sí, tuve que decir en mi primer mensaje sobre este juego que, efectivamente, es una mejora notable respecto a su predecesor, lo que a menudo se espera pero no siempre es el caso (pregúntenle a Devil May Cry 2, Bloody Roar 4, Halo 4... ya me entienden) y fue un alivio respecto a lo molesto que habría sido si se hubiera quedado igual que antes.

El Prototipo de las Persecuciones

Este es el juego que introduce formalmente un modo para evitar una persecución de coches de policía, algo que puede traer algunos grandes (y terribles) recuerdos para aquellos que jugaron a Most Wanted... pero como este es un juego que está ligado a las pistas de carreras, no es nada a ese nivel de espectacularidad, sin embargo, se puede ver cómo aquí es donde hicieron el primer intento de la idea.

Al principio no me impresionó mucho que sólo aparecieran unos pocos coches de policía para intentar embestirte de frente, que es lo que cabría esperar del inicio de una persecución en juegos posteriores, y éstos serían un poco escasos... pero me llevé una sorpresa cuando en mi primera carrera del modo Hot Pursuit, en la segunda vuelta, vi una banda de pinchos esperando a comerse mis neumáticos.

Y entonces descubrí accidentalmente lo que pasa si te pillan por chocar de bruces contra un coche de tráfico... ¡¡¡Te multan! ¡! ¡! ¡! ¡!

Y nada más. Pero si te ponen 3 multas, pues te quedas fuera de la carrera. Aparte de eso, es bastante divertido ver el oficial de baja poli contrastando el coche 😂

Una sensación familiar, pero mucho mejor

Aparte de Hot Pursuit, este juego tiene exactamente los mismos modos que NFS2, con Knockout y Tournament que implican una serie de carreras (aunque Tournament esta vez tiene que jugarse con las pistas en orden), y Single Race que es... bueno, Single Race. Los menús tienen un aspecto diferente, pero hay que usar el ratón para interactuar con ellos (lo que se podría pensar que también había que hacer en NFS2, pero un gamepad configurado también funcionaría) e incluso se puede oír ocasionalmente la música de los menús de ese juego aquí.

Pero todo está en los detalles, y vaya que este juego tenía mucho que mostrar.

Ahora puedes guardar fantasmas y repeticiones de carreras (antes sólo podías reproducirlas después de una carrera), escuchar la historia detallada de cada coche que elijas e incluso ver fotos y el interior (en la gloria de 640x480), y si has terminado una carrera en Torneo, puedes guardarla y volver a ella más tarde.

Esta última parte es muy importante, ya que las carreras de torneo son todavía a 4 vueltas, por lo que puedes hacer un par de carreras y seguir jugando más tarde en lugar de tener que hacerlo todo de una sola vez (manteniendo la ventaja de recuperar el tiempo perdido si te quedas a medias gracias a que son 4 vueltas).

Sin embargo, puedes elegir la clase de coches que quieres usar para todo el torneo en lugar de estar obligado a una clase específica de coches por circuito en NFS2... lo que significa que si quieres ir lo más rápido y ya estás preparado para su manejo a altas velocidades, puedes optar por jugar desde el principio con coches de la clase A en torneo. Así es como me ves corriendo con el alocado Lamborghini Diablo SV y sus 240KPH de velocidad en el torneo desde el principio, lo cual es bastante divertido ya que he cogido el ritmo para derrapar sin problemas.

Conclusión

Por ahora voy a dejar que la brevedad sea suficiente para una "primera impresión", pero este es un juego que de hecho me está llamando la atención y no me decepciona con una repentina jank después de unos minutos, por lo que podría esperar algo un poco más detallado (o por lo menos, mi relato en el modo Torneo con el Diablo SV) sobre este juego.

Voy a tomar que los posts más cortos han sido más fáciles de digerir que de costumbre; estoy tratando de encontrar un buen equilibrio entre el detalle y la longitud de estos sabiendo que algunos podrían ser apagado cuando ven más de 1500 palabras para una lectura (😅), tratando de mantenerlo por debajo de las 1000 palabras porque eso es lo que la última vez que un concurso de escritura en HiveGC había utilizado, por lo que ayuda como un reto ordenado para mantener mis párrafos ordenado.

¡Gracias por leer!