IN ENGLISH:
A big hello to the whole community of Hive Motor how good it is to have a community like this in HIVE, because here we can obtain information that can help us to solve some problems related to both automotive engines and in other areas such as appliances, refrigeration, among many more, but especially in the area of automotive mechanics, because Cars have more and more, many sensors that sometimes the car is presented with a fails and when scanning it, the diagnosis throws several codes that involve several sensors, so you have to check one by one or go to the internet consultations, the problem on the INTERNET, is sometimes they confuse us even more, for this reason it is important to obtain information from someone who has actually had experience with your vehicle or from specialized workshops in different types of vehicles, such as Optras.
EN ESPAÑOL:
Un gran saludo a toda la comunidad de Hive Motor qué bueno es tener en HIVE una comunidad como esta, porque aquí podemos obtener informaciones que nos pueden servir para solucionar algunos problemas relacionados con motores tanto automotriz como en otras áreas tales como electrodomésticos, refrigeración, entre tantos más, pero sobre todo en el área de la mecánica automotriz, porque los Autos poseen cada vez más, muchos sensores que a veces al auto se le presenta una falla y al Scanearlo, el diagnostico arroja varios códigos que involucran a varios sensores, entonces hay que revisar uno por uno o acudir a las consultas por internet, el problema por INTERNET, es a veces nos confunden aun más, por esta razón es importante obtener una información de alguien que en verdad haya tenido una experiencia con su vehículo o de talleres especializados en los diferentes tipos de vehiculos, como los Optras.
IN ENGLISH:
I confess that I really like mechanics, but I practice it with my cars, I have experience with the cars I have had such as: Mazda3, Mazda 626, Cherokee, Aveo and Optra and precisely today I want to talk to you about a very common failure in Optra Cars , it is the TC indicator light! and ABS that turns on in the Cluster or dashboard, well friends, I have a 2008 Optra Design, which I bought 14 years ago, a time that has been enough to get to know this Car, although with my Optra I have not had as many problems as Many talk about this car model, but I have tried to investigate the operation of the different sensors, because it is good to be careful, because we do not know when a problem may arise, which may be simple to solve, but if not we know it can cost us dearly, especially when a warning light appears on the cluster.
EN ESPAÑOL:
Les confieso que me gusta mucho la mecánica, pero la practico con mis autos, tengo experiencia con los autos que he tenido como: Mazda3, Mazda 626, Cherokee, Aveo y Optra y precisamente hoy quiero hablarles de una falla muy común en los Autos Optra, se trata de la luz testigo TC! y ABS que se enciende en el Clúster o tablero, bueno amigos, yo tengo un Optra Design 2008, el cual compré hace 14 años, un tiempo que ha sido suficiente para conocer a este Auto, aunque con mi Optra no he tenido tantos problemas como muchos hablan de este modelo de carro, pero si he tratado de investigar sobre el funcionamiento de los diferentes sensores, porque es bueno ser precavido, pues no sabemos en que momento se nos puede presentar un problema, que quizás sea sencillo de resolver, pero sino sabemos nos puede costar caro, sobre todo cuando aparece una luz testigo en el clúster.
Why do the TC! and ABS lights come on in the Cluster of your Optra Design // Por qué se encienden las luces TC! y ABS en el Cluster de tu Optra Design
| Friends, one of the reasons that motivated me to post this topic is because of the number of wrong diagnoses that some mechanics make about these lights when they turn on in the cluster, especially the TC warning light! because the ABS is better known, what is certain friends, is that when the light that indicates TC appears! It is cause for alarm, which leads us to think that something is wrong with the car and we immediately go to the mechanic in search of a satisfactory solution that sometimes we do not get, and the safest thing is because we went to a workshop that did not have the scanner for diagnosis. There are also those who go to some INTERNET pages or publications, well friends, I do it too, I like to visit the publications of some Forums, more than anything to know the opinions on the problems of the Optra, and really, these types of pages They help us a lot, but not everything that is said is true, a few days ago I was reading one of these FORUMS, and I was surprised when someone said that the TC warning light! it was caused by a problem in the ECU, others said it was a short circuit, that it was the MAP, that it was a button that had been activated, now, about this button, I don't know what they were referring to, because the Optra only has the button of the hold, but since I already knew the problem with this light, I immediately thought of the brake pedal sensor, which is a form of button that is related to the traction system that is the TC! The truth is that you have to be careful with these answers because they tend to confuse, so this was what motivated me to make this post to clarify this detail of the TC! in the Optras. | Amigos, una de las razones que me motivaron a publicar este tema, es por la cantidad de diagnósticos errados que algunos mecánicos emiten sobre estas luces cuando se encienden en el clúster, sobre todo la luz testigo TC! porque el ABS es más conocido, lo cierto amigos, es que cuando aparece la luz que indica TC! es motivo de alarma, lo que nos lleva a pensar que algo anda mal en el Auto e inmediatamente acudimos al mecánico en busca de una solución satisfactoria que a veces no la conseguimos, y lo más seguro es porque fuimos a un taller que no tenían el escanner para el diagnostico. También hay quienes acuden a algunas paginas o publicaciones de INTERNET, bueno amigos, yo también lo hago, me gusta visitar las publicaciones de algunos Foros, más que todo para conocer las opiniones sobre los problemas del Optra, y de verdad, este tipo de paginas nos ayudan mucho, pero no todo lo que se dice es verdad, hace unos días estuve leyendo uno de estos FOROS, y me quedé sorprendido cuando alguien decía que la luz testigo TC! lo causaba una problema en la ECU, otros decían que era un cortocircuito, que era el MAP, que era un botón que se había activado, ahora, sobre este botón, no se a que se referían, porque el Optra solo posee el botón del hold, pero como yo ya sabia el problema de esta luz, enseguida pensé en el sensor del pedal de frenos que es una forma de botón que se relaciona con el sistema de tracción que es el TC!, lo cierto es que hay que tener cuidado con estas respuestas porque suelen confundir, así que esto fue lo que me motivó a realizar esta publicación para aclarar este detalle del TC! en los Optra. |
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| What does TC stand for? | Qué significa TC!? |
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| TC stands for the vehicle's traction system control, in this case OPTRA's, for short. | TC significa en forma abreviada el control del sistema de tracción del vehiculo, en este caso el de OPTRA. |
Why does the TC light come on? in the Automotive cluster / Porque se enciende la luz TC! en el cluster del Automovil
| In this traction control system (TC) all the parts and pieces that have to do with the vehicle's brake mechanism are involved, such as: Pads, clutch, discs, clutch, springs, cylinders, caliper pistons , pedal sensor and ABS sensor, so that any damage to these parts, either due to wear or jamming of one of the parts as usually happens in the pedal sensor, the TC light will come on right away! , so, when this light appears, we only have to check the parts of the brake system, nothing to think about what could be the MAP, the automatic transmission, the IAC sensor or the ECU, none of that friends, when the TC appears! It is due to problems in the brake system. | En este sistema de control de tracción ( TC ) están involucrados todas las partes y piezas que tienen que ver con el mecanismo de los frenos del vehículo tales como: Las pastillas, el embrague, discos, embrague, resortes, cilindros, pistones del caliper, sensor del pedal y sensor ABS, de manera que cualquier desperfecto en estas piezas, bien sea por desgaste o por el atascamiento de una de las piezas como suele suceder en el sensor del pedal, enseguida se encenderá la luz TC! , así que, cuando aparece esta luz, solo debemos revisar las piezas del sistema de frenos, nada de pensar en que puede ser el MAP, la transmisión automática, el sensor IAC o la ECU, nada de eso amigos, cuando aparece el TC! es por problemas en el sistema de frenos. |
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ABS system and the relationship with the TC / Sistema ABS y la relación con el TC
| The ABS system is well known, since almost all cars currently have it, this is an anti-blocking safety system for the car's brakes, which at the time of braking transmits information to a control unit to control braking of the wheels in order to prevent the car from skidding, in this system the speed sensor, the brake pedal valve, the hydrovac and the toothed rings, the pads, even, loss of the brake league fluid, are involved. so that when the (ABS) warning light appears on the Cluster, it is because it is indicating that some of the parts of the brake system are in poor condition, which is why the ABS and the TC! are closely related. | El sistema ABS es muy conocido, ya que actualmente casi todas los autos lo poseen, este es un sistema de seguridad anti bloqueo de los frenos del Auto, el cual al momento del frenado trasmite una información a una unidad de control para controlar el frenado de las ruedas con la finalidad de evitar que el auto patine, en este sistema están involucrados el sensor de velocidad, la válvula del pedal de frenos, el hidrovac y los aros dentados, las pastillas, incluso, perdida del liquido de liga de frenos, de manera que cuando la luz testigo del (ABS) aparece en el Cluster, es porque esta indicando que algunas de las piezas del sistema de frenos, están en mal estado, es por ello que el ABS y el TC! están estrechamente relacionadas. |
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The first thing we must do: Lo primero que debemos hacer:
| - Check the pads and discs, when these parts suffer wear they activate the TC and the ABS | - Revisar las Pastillas y discos, cuando estas piezas sufren desgastes activan el TC y el ABS |
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| - Check the brake pedal sensor, many times it gets stuck which activates the TC. | - Revisar el sensor del pedal de frenos, muchas veces se atasca lo cual activa el TC. |
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| - It is also important to check the level of the brake league, when there is a loss of this liquid, the pressure in the caliper decreases, causing the pedal to not work correctly, keeping the stop light sensor activated. | - También es importante revisar el nivel de la liga de frenos, cuando hay perdida de este liquido, disminuye la presión en el caliper ocasionando que el pedal no funcione correctamente manteniendo activado el sensor de luces del stop |
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| - Check the ABS sensors, many times due to friction they break which causes the light to come on on the board. | - Revisar los sensores del ABS, muchas veces por algún roce se parten lo cual hace que se encienda la luz en el tablero. |
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IN ENGLISH:
Well friends, you know, if at any time the TC light comes on! have the brake system of your car checked, it is most likely that it is the pads or discs worn out or the loss of brake fluid, if all these parts are fine and the warning light still persists, then check the pedal sensor brakes that the problem may be there, greetings and I hope that this information has been very useful for the community.
EN ESPAÑOL:
Bueno amigos, ya saben, si en algún momento se enciende la luz del TC! manden a revisar el sistema de frenos de su automóvil, lo más seguro es que sean las pastillas o discos desgastados o la perdida del liquido de frenos, si todas estas piezas están bien y aun persiste la luz testigo, entonces revisen el sensor del pedal de frenos que allí puede estar el problema, saludos y espero que esta información haya sido de gran utilidad para la comunidad.