El Gran Premio de Azerbaijan junto con Monaco tal ves son de las mejores carreras de calle, bueno almenos unas de mis favoritas, algunos conocidos mios inclusiven dicen que no son carreras de F1 que los Formula solo deberian correr en circuitos profecionales. Es cierto que los circuitos de calle no le lucen a todos los pilotos ya que traen otros obstaculos como la superficie que no es 100% plana, los cambios de altura si hay subidas o bajadas en el trazo del circuito y los otros multiples problemas de la ciudad como ojas, bolsas plasticas o animales en la via, asumiriamos que ningun auto debe ir a +200km en estas calles.
Los pilotos tienen que ser mucho mas sutiles con su agresividad en el acelerador, al no tener la misma traccion que en un circuito las llantas pueden sobre calentarse, no aderirse bien e inclusive destruirse rapidamente, hoy fue el vivo ejemplo cuando veiamos a tantos pilotos deslizarse ensima de las curvas, una bolsa plastica se metio en el Mercedes de Russell y al pazar por la recta los autos levantaban polvo como si fuese el agua cuando esta lloviendo.
English Version - Click to Display The Azerbaijan Grand Prix along with Monaco are perhaps one of the best street races, well at least one of my favorites, some of my acquaintances even say that they are not F1 races and that the Formula should only race on professional circuits. It is true that street circuits do not suit all drivers as they bring other obstacles such as the surface that is not 100% flat, the changes in altitude if there are ups and downs in the layout of the circuit and the other multiple problems of the city as leaves, plastic bags or animals on the road, we would assume that no car should go to +200km on these streets.
The drivers have to be much more subtle with their aggressiveness on the throttle, not having the same traction as on a circuit the tires can overheat, not grip well and even be destroyed quickly, today was the living example when we saw so many drivers sliding on top of the curves, a plastic bag got into Russell's Mercedes and when going down the straight the cars were kicking up dust as if it were water when it is raining.
Antes de continuar con el resto saquemos del paso este incidente, faltando una vuelta para el final Leclerc no tiene neumaticos para atacar a Piastri y Checo lanza su ataque final el cual no funciona y al Leclerc defender causa que Checo baje el paso y Sanz aprobecha para pasarlo en la curva uno pero al salir de la curva dos Checo toma la parte de adentro y Sainz la de afuera, poco a poco el Ferrari se va separando del muro al punto de chocar con Checo quien nunca movio su auto de su posicion inicial al salir de la curva dos. Sainz tenia espacio y no quiso dejar el sleapstream de Leclerc chocando con Checo. No hay excusa, ya sea un error o que no se dio cuenta, no puede decir que simplemente esa fue su trazada toda la carrera, acaso el compro esa parte del circuito que solo el tiene acceso? lamentable para Checho quien tuvo una muy buena carrera.
English Version - Click to Display Before continuing with the rest let's get this incident out of the way, with one lap to go Leclerc has no tires to attack Piastri and Checo launches his final attack which doesn't work and Leclerc defending causes Checo to slow down and Sanz takes advantage to pass him in turn one but coming out of turn two Checo takes the inside and Sainz the outside, Little by little the Ferrari is separating from the wall to the point of colliding with Checo who never moved his car from its initial position at the exit of turn two. Sainz had space and didn't want to leave Leclerc's sleapstream and collided with Checo. There is no excuse, whether it was a mistake or that he didn't realize it, he can't just say that was his line all race long, did he buy that part of the circuit that only he has access to? unfortunate for Checo who had a very good race.
Piastri en Baku demostro que no tiene nada que pedirle a ningun piloto en cuanto a talento, acepto que no tiene la experiencia pero tiene el talento pero aun muchisimo mas importante la frialdad que solo pilotos como Hamilton, Alonso o Verstappen tienen a la hora de asegurarse que los resultados se hagan realidad.
En su entrevista menciono que sabia que su primer stint no fue el mejor y que con neumaticos nuevos era ahora o nunca para el, incluso Leclerc durante la carrera comunico a su equipo como el paso era demaciado rapido y que si seguian asi se ivan a quedar sin neumaticos. Piastri en carreras anteriores ha sido señalado por no cuidar los neumaticos, es una bestia que cuando toma la delantera paresiera que no se midiera y solo sabe empujar a fondo con todo lo que de el auto, al parecer fue asi que destrullo a Leclerc quien tuvo una excelente carrera y por cuarta ves hace Pole sin poder convertirla en victoria.
English Version - Click to Display Piastri in Baku showed that he has nothing to ask from any driver in terms of talent, I accept that he doesn't have the experience but he has the talent but even more important the coolness that only drivers like Hamilton, Alonso or Verstappen have when it comes to make sure that the results come true.
In his interview he mentioned that he knew that his first stint was not the best and that with new tires it was now or never for him, even Leclerc during the race told his team how the pace was too fast and that if they continued like that they would run out of tires. Piastri in previous races has been singled out for not taking care of the tires, he is a beast that when he takes the lead seems not to be measured and only knows how to push as hard as he can with everything the car has, apparently this is how he destroyed Leclerc who had an excellent race and for the fourth time makes Pole without being able to convert it into victory.
El tiempo pasa y Verstappen sigue sin ganar una carrera, no hay circuito donde el RB20 responda como Verstappen quiere, me recuerda cuando Ricciardo estaba en McLaren. Es cierto que el estilo agresivo de sobre cargar el frente del auto para luego hacerlo rotar simplemente no funciona con una superficie con tanto polvo como Baku pero aun lo peor es que ahora mismo el RB20 no puede ser manejado de esta manera, vivo ejemplo es como Checo si pudo sacarle probecho al auto.
Ya fuese con los neumaticos medios o duros, Verstappen se quejaba de el que auto saltaba al entrar a las curvas perdiendo contacto con el terreno causando que el auto perdiera traccion haciendolo deslizarse de manera impredecible. Yo no soy mecanico de Formula 1, es mas no soy mecanico para nada y solo conosco lo mas basico pero definitivamente que Verstappen actualmente lucha con el auto en todas las carreras sin encontrar ese balance y dudo mucho que valla a cambiar su estilo de manejo para el adaptarse al auto y si hablaramos de irse a otro equipo la verdad ahora mismo no hay nadie quien le ofresca un mejor auto, su mejor opcione es esperarse hasta que Red Bull haga el milagro del RB20, algunos en internet ya mencionan que es el fin del dominio de Red Bull asi como sucedio luego de Vettell. Si Verstappen logra ganar el campeonato almenos seria un respiro el proximo año pero el dia de hoy con todo y que Norris salio de 15 logor superarlo, recortando puntos en el campeonato de pilotos y ya vimos lo que sucede con un piloto cuando pierde el campeonato de manera dramatica, Hamilton.
English Version - Click to Display Time goes by and Verstappen still hasn't won a race, there is no track where the RB20 responds as Verstappen wants it to, it reminds me of when Ricciardo was at McLaren. It's true that the aggressive style of overloading the front of the car and then rotating it simply doesn't work on a surface as dusty as Baku but even worse is that right now the RB20 can't be handled in this way, a vivid example is how Checo was able to get the best out of the car.
Whether on medium or hard tires, Verstappen was complaining about the car jumping on corner entry losing contact with the ground causing the car to lose traction and sliding unpredictably. I am not a Formula 1 mechanic, in fact I am not a mechanic at all and only know the basics but definitely Verstappen currently struggles with the car in every race without finding that balance and I doubt he is going to change his driving style to adapt to the car and if we talk about going to another team the truth is right now there is no one who can offer him a better car, His best option is to wait until Red Bull makes the miracle of the RB20, some on the internet already mention that it is the end of Red Bull's dominance as it happened after Vettell. If Verstappen manages to win the championship at least it would be a respite next year but today with everything and that Norris came out of 15 managed to overtake him, cutting points in the driver's championship and we saw what happens to a driver when he loses the championship dramatically, Hamilton.
La Matrix esta cambiando, McLaren toma la delantera por 20 puntos en el Campeonato de Constructores como se esperaba y no creo que esto valla a parar aqui, hoy a Checo le fue digamos bien pero por que era un circuito de calle, cuando vallan a circuitos como Interlagos va a pasar lo mismo que Monza almenos que hagan un cambio drastico. Horner hoy comento que ya no lideran que ahora son los que persiguen.
Verstappen aun lidera por 59 puntos que tal ves, tal ves le sean suficiente pero valla la pelea por el segundo entre Norris, Leclerc y Piastri, estos tres estan muy parejos y los tres tienen autos para darse una pelea mano a mano, es como que se estuviesen peleando a puños los mas mamalones del salon y Verstappen solo le meten una patada y queda fuera, el pobre no tiene manera de defenderse y solo le toca ver como entre los dos McLaren y Leclerc se pelean los podium con uno que otro forastero, quien hubiese pensado que Red Bull hace poco gano ambos campeonatos sobradicimos y sobre eso hiciero el 1 y 2 en el de pilotos, situacion critica para Red Bull pero una de las mejores temporadas en años.
English Version - Click to Display The Matrix is changing, McLaren takes the lead by 20 points in the Constructors Championship as expected and I don't think this is going to stop here, today Checo did well but because it was a street circuit, when they go to circuits like Interlagos it will be the same as Monza unless they make a drastic change. Horner today commented that they are no longer leading, they are now the ones chasing.
Verstappen still leads by 59 points which may be enough for him but look at the fight for second between Norris, Leclerc and Piastri, these three are very close and all three have cars to fight hand in hand, it's like they are fist fighting the biggest suckers in the room and Verstappen just gets kicked and he's out, the poor guy has no way to defend himself and he just has to see how the two McLaren and Leclerc fight for podiums with one or another outsider, who would have thought that Red Bull recently won both championships and on that made the 1 and 2 in the driver's championship, critical situation for Red Bull but one of the best seasons in years.
Traducido con DeepL
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