သင့္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ရဲ႕ ဂီယာစနစ္ဟာ ကားတစ္စီးလံုးရဲ႕ အေရးအပါဆံုးနဲ႔ အ႐ႈပ္ေထြးဆံုး အစိတ္အပိုင္းေတြထဲက တစ္ခုပါ။ ႐ႈပ္ေထြးတဲ့ ဟိုက္ဒေရာလစ္ စနစ္ေတြ ရာခ်ီ ပါဝင္ၿပီး ကြန္ျပဴတာနဲ႔ ထိန္းထားတဲ့ လ်ွပ္စစ္ပစၥည္းေတြကလဲ ဂီယာေျပာင္းဖို႔ အတူတကြ ပူးတြဲလုပ္ေဆာင္ေနရပါတယ္။
ခုေခတ္ ေ႐ွ႕ယက္ ယာဥ္ေတြ၊ ေအာ္တိုဂီယာေတြ၊ ကြန္ျပဴတာစနစ္ေတြ ပါဝင္လာတဲ့ ဂီယာစနစ္ဟာ ႐ႈပ္ေထြးၿပီး ျပင္ဆင္ရခက္ပါတယ္။ ပံုမွန္ Service ေပးဖို႔၊ ဆီလဲေပးဖို႔လဲ လိုအပ္ပါတယ္။
☆ ဂီယာပ်က္ျခင္းမွ ကာကြယ္ဖို႔ ဂီယာစနစ္ ပ်က္စီးစ ျပဳေနေၾကာင္း ျပတဲ့ လကၡဏာေတြကို ေဖာ္ျပလိုက္ပါတယ္။
၁. အရည္ယိုျခင္း
✳ဂီယာအံုက အရည္ယိုတာဟာ သင့္ကားကို ဂ႐ုစိုက္ဖို႔ လိုၿပီျဖစ္ေၾကာင္းျပတဲ့ လကၡဏာတစ္ခုပါ။ သင့္ကားဂိုေထာင္ၾကမ္းျပင္က အရည္ေလးနည္းနည္းဟာ ျပသနာႀကီးအျဖစ္ ေျပာင္းလဲ သြားႏိုင္ပါတယ္။
☆ ဂီယာဆီဟာ သင့္ကား ဂီယာေျပာင္းႏုိင္ဖို႔ အေရးပါၿပီး အနီေရာင္ေတာက္ေတာက္ ခ်ိဳတဲ့ အနံ႔႐ွိတဲ့ အရည္တစ္မ်ိဳးပါ။
☆ သင့္ကား ဂီယာဆီ အလိုလို ေလ်ာ့ေနရင္ ယိုေနလို႔ပါပဲ။ ဂီယာဆီ ယိုႏိုင္တဲ့ အေၾကာင္းေတြကေတာ့
- မၾကာေသးခင္ကမွ ကားျပင္ထားတာ
- Gasket ေတြ Seal ေတြ စားေနတာ
- Bell Housing ေတြ ျပသနာျဖစ္ေနတာ
- ဂီယာတံ ေခ်ာင္ေနတာ
- ဂီယာ စက္သြား ေခ်ာ္ေနတာ
-အင္ဂ်င္၊ ဂီယာ၊ Axle အထိုင္ေတြ ေခ်ာင္ေနတာ တို႔ပါ။
၂. Warning မီး လင္းလာျခင္း
ခုေခတ္ ကားေတြမွာ ကားမွာ ျပသနာျဖစ္ေနတဲ့ေနရာေတြကို ေျပာျပႏိုင္တဲ့ အစြမ္း ႐ွိပါတယ္။ ဂီယာအံုက Sensor ေတြဟာ သင္မသိႏိုင္တဲ့ တုန္ခါလာတာေတြ၊ ျပသနာ စလာတာေတြကို သိ႐ွိၿပီး ေျပာျပႏိုင္ပါတယ္။
■ အျဖစ္အမ်ားဆံုးကေတာ့ Transmission Temperature Warning မီး လင္းလာတာ ျဖစ္ၿပီး ဂီယာဆီက ပံုမွန္ထက္ ပိုပူေနၿပီး ဂီယာအံုတစ္ခုလံုး အပူလြန္လာရင္ လင္းတတ္ပါတယ္။
■ အဲဒီမီးလင္းတာနဲ႔ ဂီယာဆီ လယ္ဗယ္နဲ႔ Coolant လယ္ဗယ္ကို ခ်က္ျခင္း စစ္ေဆးပါ။
၃. အနံ႔ဆိုးမ်ား
ဂီယာဆီဟာ ခ်ိဳတဲ့ အနံ႔ ႐ွိပါတယ္။ မီးေလာင္ထားတဲ့ အနံ႔မ်ိဳး ရေနရင္ေတာ့ ဂီယာဆီ အျမန္ဆံုးလဲဲသင့္ပါၿပီ။
♤ ဂီယာဆီဟာ ဂီယာစနစ္ တစ္ခုလံုးကို ေခ်ာေမြ႕ေအာင္ လုပ္ေပးတဲ့အျပင္ အပူမလြန္ေအာင္လဲ ကာကြယ္ေပးပါတယ္။
♤ ဂီယာဆီ ကိုယ္တိုင္က အပူလြန္ေနရင္ေတာ့ သင့္ဂီယာအံုပါ လိုက္ပါပူေနၿပီး ၾကာရင္ ဂီယာအံုခ်ရတဲ့ အဆင့္ ေရာက္သြားႏိုင္ပါတယ္။
၄. Dipstick ျဖင့္ စစ္ေဆးျခင္း
ဂီယာဆီကို Dipstick ျဖင့္ စစ္ေဆးျခင္းက အလြယ္ဆံုးနည္းလမ္းပါ။ သင့္ကား ဂီယာဆီ Dipstick ႐ွိတဲ့ ေနရာကို Manual ထဲက ႐ွာၾကည့္ပါ။
● ကားအင္ဂ်င္ကို Neutral ဒါမွ မဟုတ္ Pack မွာထားၿပီး အင္ဂ်င္ ေႏြးထဲထိ ေစာင့္ပါ။ ၿပီးရင္ အင္ဂ်င္မရပ္ပဲ Dipstick ထုတ္လိုက္ပါ။
● အင္ဂ်င္ဆီ အေရာင္ သိဖို႔ လက္မလက္ညႇိဳးနဲ႔ ပြတ္လိုက္ပါ။
●အဲဒိအရည္ဟာ ပန္းေရာင္ ႐ွိၿပီး ၾကည္လင္ေနရပါမယ္။
● အညိဳေရာင္ျဖစ္ၿပီး ေလာင္ထားတဲ့ အနံ႔ရရင္ေတာ့ လဲသင့္ပါၿပီ။
● အရည္ ျပည့္မျပည့္ကိုလဲ စစ္ၾကည့္ပါဦး။
၅. အသံဆိုးမ်ား
ဒီေနရာမွာေတာ့ ေအာ္တိုနဲ႔ Manual ဂီယာစနစ္အသံဆိုးေတြ မတူၾကပါဘူး။
Manual စနစ္မွာဆိုရင္ ဂီယာခ်ိန္းတိုင္းမွာ အရမ္း ဖိႀကိတ္ခံထားရသလို အသံထြက္တာ မေကာင္းတဲ့ လကၡဏာပါ။
▪ ကလပ္ နင္းလိုက္ရင္ အဲလို အသံထြက္ရင္လဲ မေကာင္းပါဘူး။ ကလပ္ ျပန္ခ်ိန္ရမွာပါ။
▪ ဂီယာစက္သြားေတြ စားသြားတာလဲ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။
ေအာ္တိုဂီယာ ဆိုရင္ေတာ့ ဂီယာခ်ိန္းတိုင္းမွာ မသိမသာ ေျပာင္းသြားတာမဟုတ္ပဲ သိသိသာသာ ခံစားသိ႐ွိေနရရင္ေတာ့ တစ္ခုခု မွားေနပါၿပီ။
▪ တုန္ေနတဲ့ အသံပါၾကားရရင္ေတာ့ ပိုေသခ်ာပါတယ္။
▪ တတ္ကြၽမ္းသူနဲ႔ သြားျပၾကည့္ပါ။
၆. ဂီယာ ခ်က္ျခင္း မေျပာင္းတာ
ဂီယာေတြဟာ လိုအပ္တဲ့ အဆင့္ကို ခ်က္ျခင္းေရာက္ဖို႔ ဒီဇိုင္း ထုတ္ထားတာပါ။
♢ အဲဒါကို ခ်က္ျခင္း မေျပာက္းရင္ေတာ့ တစ္ခုခုမွားေနပါၿပီ။
Manual ဂီယာေတြမွာဆို ဂီယာေျပာင္းလိုက္ရင္ ကားအင္ဂ်င္ပါ ပိုလည္လာေပမယ့္ ကားသြားႏႈန္း ပိုတက္မလာရင္ေတာ့ ကလပ္ စားေနတာ ျဖစ္ျဖစ္၊ ဂီယာျပသနာျဖစ္ျဖစ္ ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။
Auto ဂီယာမွာေတာ့ Park နဲ႔ Drive ေျပာင္းတဲ့အခါ ခ်က္ျခင္းမေရာက္တာ ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ အဲဒါဟာ ကားျပသနာတင္မဟုတ္ပဲသင့္ လံုျခံဳေရးအတြက္လဲ ျပသနာ ျဖစ္ပါတယ္။