延續上回談及香港的主要產業是運輸和轉口，今次會談及以上情況的成因和產業結構。（忘記說了，上次圖表是來自香港統計處）
淺談香港產業和香港前景（1）
https://steemit.com/cn/@walterchow/1
眾所周知，香港有9成以上的食物都是進口的。
http://www.fhb.gov.hk/download/press_and_publications/otherinfo/110318_food_supply_faq/c_food_supply_faq.pdf
香港的初級產業只能提供香港約8%的糧食供應，所以其餘9成的糧食都需要依賴進口。而進口牽涉的，一定是運輸業。每天，記住是每日凌晨4點，一車車的食物就從各個大陸口岸運進香港，再分發到糧食供應商和超級市場。貨船也是如此，一艘艘船將一箱箱的食物運至青衣貨櫃碼頭，然後靠車輛運往全香港。而飛機也是一樣。
在如此環境中，運輸和轉口能不發達嗎？我連非食物的貨品都不用計算就能得出如此結論！
那麼運輸和轉口業興旺會出現什麼問題？
1.空氣污染（車輛，輪船，飛機，不說了。。。。。。）
2.霸占土地（香港本來就地少人多，還要建大量停車場，道路和道路設施。。。。。。）
3.妨礙其他行業成長（市民享受慣了價廉物美的進口食物就不會支持本地種植的食物。。。。。。）
如此惡性循環會直到永遠，直至有人發覺，或者上面三點問題帶來後果嚴重到政府不得不正視。
在此小弟斗膽拋磚引玉說一下自己的意見，現今香港政府真係蠢到沒藥可救，外國發展的水耕技術，無土耕種技術不就是香港這種地少人多的地區最適用嗎？
這種技術在外國已經有很多成功的例子而政府連引進和試驗都不做，任憑上面的問題惡化。其實香港有很多廢棄的工業大廈，只要政府肯去再利用再開發，把那裡建成公私營合作的水耕和無土耕種實驗中心，一邊試驗這種技術在香港實行的可能性一邊把成熟的菜品送給社區飯堂製作成飯菜，分送給老人家。豈不美哉？
一、為香港的農業開闢了一條新路
二、展示了政府對本地農產品的重視
三、因為幫助社區飯堂而建立的聲譽
一舉三得而成本也不高昂，為什麼不做呢？
如果成功了，香港以後就可能減少對進口食物的依賴，並且減輕了運輸業太過興旺而帶來的問題。對！眼光放長遠一點好嗎？
算了，繼續說產業。
部門 定義 例子
第一產業 包括一切直接從地球開採資源的行業 採礦業、農業、漁業、伐木
第二產業 包括所有進行加工的行業 工業、製造業
第三產業 指一切提供服務的行業 法律專業、醫療專業、零售業
第四產業 指進行學術研究探索，維持秩序的工作，服務對象為社會科學家、警察
第五產業 指體現出文化和創意的行業，可以為產業開疆闢土 文化產業、創意產業、創業投資
（來自維基百科）
香港現存的絕大部分的行業都是第三產業，可惜的是這產業並沒有任何『出產』也不會有任何突破，不像第一第二產業能供應本地市民所需，不像第四第五產業一樣有高增長能力。
換句話說，香港只是在抱殘守舊，用著僅餘的國際金融中心美譽來維持經濟增長（如果你生活在香港你就會知道經濟其實沒有增長，但這會牽涉到物價，我就不詳說了）
香港的未來會怎樣？
我老實說，要是政府再不做一個牽頭，任由幾大財團耗乾淨香港市民的血汗和鬥志，香港就正式完蛋，bye。
（可能一帶一路附帶的效益會延續香港的繁榮十多年或者數十年，但是數十年後我們的孩子會面臨比現在更嚴峻的問題）
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我們第三章會講香港的第四第五產業，那麼第三章見。