之前也介紹過非常高大上的泰航，出行體驗雖然很贊，但其公司管治就非常一般，不是有財政部撐腰，估計早就88了，大家有興趣可以回顧一下之前泰航的介紹。
泰航服務有口皆碑，為何股價卻一蹶不振
不過，除了泰航以外，另外有兩家比較有名的航空公司，分別是亞航(AIRASIA)及飛鳥航空(NOK AIR)近期也公佈了業績，齊齊錄得虧損，近期泰國的航空業看來日子並不好過，其實也是有迹可尋的，首先油價及貨幣匯率當然是一大因素，看看國航及南航的股價便知道，估計從高位都下跌了50%，另外包括最近普吉島海難事件，導致部份國人減少到泰國，泰國政府也馬上采取措施，比如在機場專門設立中國護照的VIP通道等，希望能挽回中國遊客的信心。
先簡單介紹一下三家公司第二季度的經營數據吧！
不過，除了泰航以外，另外有兩家比較有名的航空公司，分別是亞航(AIRASIA)及飛鳥航空(NOK AIR)近期也公佈了業績，齊齊錄得虧損，近期泰國的航空業看來日子並不好過，其實也是有迹可尋的，首先油價及貨幣匯率當然是一大因素，看看國航及南航的股價便知道，估計從高位都下跌了50%，另外包括最近普吉島海難事件，導致部份國人減少到泰國，泰國政府也馬上采取措施，比如在機場專門設立中國護照的VIP通道等，希望能挽回中國遊客的信心。
 |
| 泰國目前的航空業競爭非常激烈 |
NOK AIR:
飛鳥航空（NOK）今年第2季虧損達8億2,974.3萬銖，每股蝕0.365銖。損失高於1年前所賠的6億4,969.5萬銖，當時每股蝕0.785銖。
THAI AIR2.39銖。今年第2季虧損高達3億610.7萬銖，每股蝕0.0631銖。相比之下，去年同期的盈利高達1億7,065.1萬銖，當時每股盈餘0.0352銖。由盈轉虧，主要是歸咎於廉航競爭激烈，比如近期越南的越捷航空也搶佔不少市場，導致機票平均售價下滑5%。再加上國際市場油價高漲，導致收入進一步下降。
THAI AIR:
泰航（THAI）的虧損更為夸張，今年第2季虧損30億9,855.6萬銖，每股蝕1.42銖。但損失低於去年同期所賠的52億1,120.4萬銖。
然後看一下三間公司的股價跳水表演﹕
 |
| 三家公司最近三個月的股價 |
綠色的是亞航，藍色的是鳥航，紫色的是泰航，看圖會發現一個很有趣的情況，虧得最少的亞航股價反而下跌了最多，跌了26%，虧得最多的泰航，只跌了14%，所以說很多事情都沒有必然，特別是股票呀！
 |
| 亞航與港股中的國航及南航比較近三個月的股價 |
綠色的是亞航，粉紅色的是國航，橙色的是南航，相較之下，泰國的航空表現已經非常不錯了，最差的亞航才跌26%，國航及南航分別下跌了37%及44%，實在慘不忍睹。
雖然泰國的航空版塊已累積大量跌幅，不過目前看來，仍然不是撈低好時機，加上泰國其它的版塊表現不錯，特別是金融版塊的業績不錯，近期真沒有必要花心思在航空股上。