Buenas noches a todos, hoy queremos compartir la continuación del armado del motor 4 cil., 1.6cc, toyota, después de haber realizado los procedimientos anteriores vamos con los pasos siguiente
Comenzaremos tomando en cuenta la posición de cada ranura, las ranuras se identifican desde la parte superior del pistón hasta la parte inferior (Fig. A), ya que el empaque de los anillos tiene un color y numeración diferente eso es para saber en qué ranura lo colocaremos, la ranura 1 ROJO, ranura 2 AZUL son anillos de compresión y la ranura 3 AMARILLO son los anillos de aceite (Fig. B), en este misma ranura 3 se colocan los tres anillos de aceite que les identifico (Fig. C), antes de colocar los anillos de compresión Ranura 1 y 2 debemos identificar si el mismo posee alguna marca o símbolo en el, si es así esa marca o símbolo va hacia la parte superior del pistón (Fig. D) sino posee marca o símbolo se coloca de cualquier manera
Al finalizar la colocación de los anillos se debe ver de esta manera, en la ranura 1 ROJO y ranura 2 AZUL los de compresión y en la ranura 3 AMARILLO los tres anillos de aceite observando que entre los dos anillos finos esta el anillo estriado.
Para la instalación del pistón en el bloque y cigüeñal debemos primeramente colocar las conchas de biela tanto en el cojinete como en la Biela, como se hizo con las conchas de bancada tomando en cuenta colocarlas en la posición correcta en sus puntos de lubricación y las muecas o guías.
Continuando con dicha instalación en el bloque y cigüeñal usamos un suncho o prensa anillos para abrazar el pistón y apretar los anillos para poder colocarlos dentro de cada cilindro. Debemos de tener la precaución de que cada pistón esta o debemos enumerar ya que para dicho armado debemos de colocarlos en el mismo cilindro de donde lo sacamos.
Para Introducir el pistón en el cilindro y liberar el suncho o prensa anillos, los colocamos el pistón en el cilindro y el suncho bien pegado al bloque y con una cacha de goma damos golpes suaves a la cabeza del pistos hasta entre y quede libre el suncho.
Al finalizar con todas las instalaciones de los pistones debe de verse así por la parte de arriba del bloque:
Algo importante es que el pistón en la parte superior tiene un punto de referencia y ese debe de ir hacia el frente del bloque, quiere decir hacia la bomba de aceite
Ya para finalizar procesemos a la colocación de los cojinetes de biela en las muñequillas de biela y al apretado que debemos de hacerlo con un torquímetro y hacerlo a 40 LBS, al finalizar debe de verse así;
