[자동차 얼터네이터 고장] 아침 출근 시 지각을 할뻔 했네요~ㅎㅎ

안녕하세요~ @woojumbs입니다.

오늘 지인이 겪은 일을 통해 잠시나마 자동차 시동 원리에 대해 상기해보는 기회를 갖게되어서 그 내용을 공유하고자 글을 씁니다.

저에게는 매일 출퇴근을 픽업해주시는 아주 고마운 분이 계십니다. ( 혹여나 이글을 보신 다면 다시 한번 감사의 말씀을 드립니다 )

근데 어제 갑자기 폭우로 인해 자동차가 시동이 안걸린다고 하시더라구요. 낙뢰로 인한 또는 블랙박스를 켜놔서 그런지 배터리가 방전된것 같다고 판단 하셨는지, 그.. 애니카? 같은 업체 부르셔서 방전된 배터리를 재충전 하셔서 문제를 해결했다고 하시더라구요.

근데 문제는 오늘 아침 출근길에.. 조금 늦장을 부리고 나왔는데 이게 왠일인지 또 시동이 안걸리는거에요~ . 가만 보니 미약하게나마 자동차에 소리가 나긴 하는데.. 시동이 안걸려요~!!!
수십번 시도 후에도 미동이 없어 저희는 빠른 걸음으로 회사로 출근 할 수 밖에 없었습니다. (흑흑..)

퇴근 후 여쭤보니, 정비소에 갔더니 얼터네이터가 오래되서 그런것 같다며 갈았다고 하시더라구요. 물론 현재 자동차는 정상작동 한다고 합니다!
제가 전자전기공학을 소심하게 전공해서.. 약간의 호기심과 함께 관련된 내용을 찾아봤습니다. 그 결과를 기록해볼까해요. 요약하자면,

1. 얼터네이터(발전기라고도 부르는)가 고장
2. 얼터네이터가 고장나게되면 자동차 배터리를 충전시키지 못하게됨. 보통 12~14V를 유지해야함.
3. 처음 자동차 시동시, 시동모터를 이용하여 엔진을 기동하는데 이때 배터리의 전압이 낮으면 시동모터가 제대로 작동하지 못함
4. 시동모터의 토크가 부족하면, 엔진의 플라이휠을 돌리지 못하고 시동이 걸리지 않게됨

요약은 그렇고 조금 더 깊게 들어가보려 횡설수설을 한다면 ..

1. 얼터네이터는 교류발전기로서 엔진(크랭크축, 그림 참조시 젤 왼쪽부) 과 연결되어 항시 교류 전력을 발생시킨 후 이를 정류하여 정전압을 발생시켜 배터리를 충전한다고 합니다.
2. 자동차 내 전기를 쓰는 것들은 배터리의 전압이 없으면 쓸모가 없는데.. 만약 이 배터리가 줄줄 새는 방전이 발생한다면 어떻게 될까요?
3. 제일 먼저 와닿는 예는 바로 시동과 관련된 부분입니다. 보통 자동차는 처음 정지상태의 관성을 벗어나기 위해 시동모터의 힘을 필요로 합니다. 몇십년전의 초기 자동차에서는 직접 크랭크축을 돌리는 것들이 있었지만 현재는 내부 직권식 모터를 사용하여 엔진의 초기기동을 도와줍니다. 즉 정지상태서부터 엔진이 혼합물을 통해 돌아가는 것이 아니라, 시동모터가 어느정도 엔진의 크랭크 축을 돌리고 난 후 혼합물을 폭발시켜 엔진을 정상가동시키는 것이지요.
   시동모터는 자동차 키를 꼽고 start에 돌릴 때 엔진축과 맞물려 엔진을 기동시키고 엔진이 정상 작동될 때 맞물린 기어를 슬그머니 빼서 시동 걸리기 전 상태로 돌아갑니다.
4. 이 시동 모터라는 것이 바로 배터리의 전압을 사용하는데, 배터리의 전압이 줄줄 세서(방전) 모터를 돌릴 수 있는 전압 이하로 떨어진다면 저의 지인이 겪는 문제처럼 차가 시동이 걸리지 않게 됩니다.
   지인은 방전된 배터리를 재충전 한 후, 운전을 약간 한 것으로 알고 있는데 재충전 당시 배터리의 전압이 충분히 충전되지 않았던 상태라 그 다음 날 아침 (오늘 아침 ㅜㅜ)에 시동이 안걸린 것 으로 판단되네요.

제가 알기론 스티밋에서도 자동차 정비 관련글을 꾸준히 쓰셨던(?) DR엄 @umiksang 님이 계시고, 혹여나 자동차에 해박하신 분이 계시다면 제가 오늘 적은 글 중 틀린 내용이 있으면 코멘트 좀 부탁드릴게요~! 이왕이면 제대로 된 정보를 남기고 싶어서요~!

횡설수설, 부족하고 예쁘지 않은글을 봐주셔서 감사합니다. ㅎㅎ

다음에 또봐요~!!

PS.앞으로 6시간 후에 또다시 출근이요! 직장인분들 화이팅!!!