[ 국산차 정비 사례 ] 오피러스.. 수분유입으로 인한, 블로워 모타 고장 수리건...(송풍구에서 바람이 안나오면 의심해 볼수 있다..!!)

차종 : 오피러스...

에어콘 바람이 안된다고 입고 함..

일단 간단한 퓨저블링크와 릴레이 배선을 점검후..

밑바닥 조사에 들어가 본다..

에이~ 에어콘이 안되는게 아니라..

ㅡㅡ;; 아예 모터가 안도는 구마잉~ ㅋ;

( 근대 ㅡㅡ? 뭐지? )

모래가 한가득이다.? 쩝... 침수? 아님 물이 어디서 새 드가나?.. 쩝;;


암튼...;; 각설하고..

엥? 뭐냐? 블로워 모터와 저항이 새것으로 갈린지 얼마 안되 보인다...

(아니...새것이다..;;)

쩝;; 뭐지? 근데 모타가 안돈다...

모타를 탈거하여 사람의 힘으로 돌려 보아도 뭔가에 걸린듯 아주 힘겹다..

자세히 보니 컨넥터에 ㅡ,,ㅡ 녹이 ㅎㄷㄷ;;


​
흠...반침수인가? 암튼 신품을 시켜 놓고 교환을 하도록 한다..

...

..

.

교환후...작동을 해본다...

젠장 작동 불릉이다...흠....쩝...갑자기 머리가 아파온다...;;

차주왈...돈들어가면 안된댄다...ㅡㅡ

어찌 저말은 한씨하나 안틀리고 만국 공통어 인지;; 쩝..;;


또 다시 배선 점검.. 블로저항 단품 검점 및 저항점검을 실시...흠..

장비의 한계가 보인다...ㅜㅜ

옘빙.. 저항은 50킬로 옴(Ω) 정도? 나오는데..ㅡㅡ?

이게 정상인지 아닌진 모르겠다...;;


감각적인 점검방법(냄새도 맡아보고)으로 도 해보고 ㅋㅋ
( 개도 아니고 킁킁;; )

겉으로 봐선 겁나 깨끗하다...

도대체 전 점검에서 왜 이걸 둘다 새것으로 갈았는지? 가 더 궁금해진다...;;


​흠냐..;;


​뭐...생각만 한다고 누가 대신 해주지 않는다...

일단 원시적인 방법으로... 멀티로 직결해본다....

돈다... 흠...배선라인이나...다른데는 이상이 없다는 결론....흠...

문제의 답은 저항쪽으로 판정하고 저항을 신품으로 교체후 마무리 한다...


​

본인 생각 :

아마도...물의 누유로? 아님 다른 사건으로 인하여..
앗세이로 교체한 부품으로 다시 수분이 유입 되...

블로워 내부의 모터에 녹이 발생하여..
멈춰버린 블로워모타로 인한 저항 ic 칩의 손상으로 여겨진다...




내 경험상(길진않지만 ㅋ) 저항이나 내부 회로가 탈시..

그 특유의 TR의 탄 냄새가 나야 하는데..


이번 건에서 전혀 냄새가 나지 않았고..

차량을 츨고후..뜯어본 고품에선...

방열판에 ic칩이 본드(방열구리스) 접착되어져 있었는데...


혀연 액체 같은 절연체가 녹아있는걸로 보아선..흠...

ic회로에 데미지가 입은 듯 보인다..


그간 저항은 많이 갈아 봤는데..

이런 일은 또 첨이네...ㅋㅋ