제 3 구간 : 일본내해(瀨戶內海)의 숨은 진주 Awashima Takamatsu 高松 -> Awashima 栗島 (26.5 nm , 2011.10.7. 약 7시간 항해) 배는 95%가 완성되어 있다. 첫 항해는 그 정도면 할 수 있다. ...... 첫 항해를 하면서 먼바다로 나간다는건 무모한 짓인지 모른다. 하지만, 멀리 나가보지 않고서야 어떤 점이

다음의 동영상을 넣어 보았다. 근데... 유튜브로 올려서 가지고 오는 것이 나을 것 같다. 이런,,, 지우기가 않되네요 ^^;

제 2 구간 : ‘진짜’ 항해를 경험한 날 Ieshima 家島 -> Takamatsu 高松 (41.2nm , 2011.10.6 약 10시간 항해) 최근 연구결과들에 따르면 일상생활 중에 창의성이 가장 높아지는 때는 아무 생각 없이 걷거나, 운전을 하며 노래를 흥얼거리거나, 수영을 할 때라고 한다. 어떤 문제에 골몰해 있는 상태에서는 절대 창의적인 아이디어가

제 1 구간 : 집으로 향하는 여행 Osaka 大阪 -> Ieshima 家島 (44.5nm , 2011.10.5 약 9시간 항해) 빈 집 기형도 사랑을 잃고 나는 쓰네 잘 있거라, 짧았던 밤들아 창밖을 떠돌던 겨울 안개들아 아무것도 모르던 촛불들아, 잘 있거라 공포를 기다리던 흰 종이들아 망설임을 대신하던 눈물들아 잘 있거라, 더 이상 내 것이 아닌 열망들아

앞선 글에서 요트구입/유지관리에 생각 보다 많은 돈이 들지 않음을 이야기했다. 이어서, 요트 구입 전 무엇을 해야하는지 글을 이어가야 하는데... 귀차니즘이 발동해서... 그 부분은 나중에 쓰고 일본에서 중고요트를 사서 끌고오는 과정을 적은 항해기를 먼저 올리고자 한다. ^^ 이 항해기는 내가 활동하고 있는 [한국크루저요트협회] 홈페이지에 올렸던 것을 다시

앞선 글에서 요트 소유(유지/관리)에 들어가는 비용을 간략하게 정리해 보았다. 가장 큰 부분이 마리나 계류비(월 40~60만원 선)였다. 마리나는 자동차로 비유하자면 월정액을 지불하고 이용하는 유료주차장과 같다. 고정지출이 있지만, 언제나 내 자리가 보장되어 있고 도난/파손 등의 염려가 적다. 그런데, 우리 대부분은 자동차를 아파트에 딸린 공용 주차구역이나

(경기도 전곡항 '전곡마리나' 전경) 지난 번 처음으로 스팀에 글을 올렸다. 처음이라는 느낌은 어느 분야에서나 상큼한 기분이어서 좋다. 지난 글에서 중고요트의 가격(1000~5000만원)이 그리 부담스럽지 않음을 이야기 했다. 이번에는 구입 이후 소유(관리)에 들어가는 비용이다. 유지비용이라고 할 수 있다. 요트 문화가 널리 퍼져있는 해외의 요티(요트타는 사람들?!)

얼마 전 인터넷 상의 어떤 글에서 '코인 성공해서 요트 타고 싶어요...' 라는 글을 읽은 적이 있다. 요트... 코인... 언뜻 연관이 없어 보이기도 하지만 왠지 자연스레 코인 -> 요트가 연상되는 게 사실이다. 그렇다면, 꼭 코인으로 성공을 해야 요트를 탈 수 있는걸까? 결론부터 말하면 "절대 그렇지 않다" 이다. 그건 내가 보장(증명!)할