장강 삼협 크루즈여행-20 삼협댐-2 (Yangtze River Cruise Tour)
그 동안 날씨가 너무 좋았는데 오늘은 하늘에서 비가 간간히 떨어졌다. 여행의 마지막을 아쉬워 하는 하늘의 눈물 처럼 느껴졌다. 대규모 토목공사에는 수많은 백성들의 희생이 뒤따른다. 삼협댐 공사로 13개 도시와 150여 개의 마을 등 모두 632km2 , 서울 크기 면적의 육지가 물에 수몰 되어 124만 명의 이주민이 발생했고, 1599개의 공장이 이주하고, 강 연안의 수 많은 문화유산이 사라졌다.
삼협댐을 산꼭대기에서 관람할 수 있게 5개의 긴 에스컬레이타가 설치되어 있는데 올라가기 전 보안수속을 받아야 한다. 힘이 남아 도는 사람을 위한 도보도 준비되어 있었는데 운동량이 모자라 전전긍긍 하던 두 철녀는 역시 기대를 져버리지 않고 그 가파른 길을 선택했다.
산 정상에는 여러가지 조형물이 설치되어 있었는데 올라가는 데 사람들이 많아 시간이 걸렸다. 올라가는 길과 내려 오는 길이 구분되어 있었고 기념품 파는 가게들이 즐비했다. 사진첩이 많이 보였고 옥으로 만든 팔찌, 인장 등과 먹는 걸 파는 곳도 많았다.
가게
삼협댐(三峽坝 싼샤댐)
1919년 쑨원의 “건국방략”에 기술되었던 이 삼협댐은 오랜 중국의 숙원사업이었다. 1994년 착공하여 2009년에 완성된, 17년의 공기가 걸린 세계 최대의 댐이다. 총 공사비 250억 달러가 소요된 이 공사로 인하여 댐이 소재한 호북성 삼두평에서 사천성 중경까지 길이 662km의 거대한 호수가 탄생하였다.
삼협댐은 높이 185m, 길이 2309m, 너비는 135m이며 최대 저수량은 392억 톤으로 소양강댐의 14배에 해당한다. 이 양은 중국 13억 인구가 6개월 동안 사용할 물을 저장할 수 있는 용량이다. 연간 발전량은 847억KW로 세계 최대 수력 발전 댐으로 중국 전체 전기 소비량의 5분의 1에 해당하는 어머어마한 전기를 생산한다.
이 댐을 통과하려면 길이 1750미터의 수로에, 높이 113미터로 만들어진 5개의 갑문을 통과하여야 하며 하나의 갑문통과에 40분 정도 소요되어 총 3시간 반 정도가 걸린다. 만톤 까지의 배가 통과할 수 있다. 3000톤 급 이하의 배는 특수 엘리베이터를 이용하면 40분이면 가능하다고 하는데 중국이 자랑하는 기술 중의 하나이다.
길거리 가게
여행객이 흔히 이용하는 호텔이나 고급 식당 같은 경우는 지역 주민들이 이용하는 곳이 아니다. 길거리에서 파는 가게를 보면 왠지 정이 가고 진정한 중국에 온 느낌을 받는다. 외국인의 입맛을 전혀 고려하지 않은 전통 중국요리를 맛볼 수 있는 유일한 곳인지도 모르겠다.
이창으로
10시 30분경 삼협댐 관광을 마치고, 고속열차를 타기 위해 이창 시내로 버스로 1시간 정도 이동했다. 이창은 후베이성 서부, 삼협의 하류에 위치하는 장강 크루즈나 화물선의 기항지로 유명하다.
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