Motocycles in Hainan are everywhere, and never run their own lane. They just pass through any gap if there is one. It become a challenging task to drive a car as you need to very watch out.
在海南自驾最崩溃的一点是摩托车多，而且摩托车随意开到最内侧的机动车道上。开车时必须打起十二分精神，好几次高速路上突然从边上冲出的摩托车都惊出一身冷汗。
作为旅游城市没有禁摩很让我吃惊，因为摩托车的尾气污染是普通汽车的好几倍，再加上海南马路很少看到非机动车道，摩托车就在汽车之间穿行，扰乱交通秩序。看照片里那停着的一排整整齐齐的摩托车，恍恍惚惚像穿越到上个世纪，家庭还没普及小轿车的时期。
对于一个城市是否应该禁摩网上有很多不同意见，一种意见是禁摩是剥夺了普通人民使用廉价快速的交通工具的权利，逼迫人民要买小汽车，变相提高了人民的出行成本。虽然摩托车相比较而言是最危险的交通工具，碰上交通事故毫无保护伤亡率很高，但如果是在驾车者知晓的情况下，还要剥夺人民使用摩托车的权利，这不公平。如果只是因为摩托车过于危险这点禁摩是没有依据的。
目前国内一百多个城市禁摩，应该都是从环保和道路秩序的角度衡量：摩托车尾气排放标准只有国三，小轿车现在普遍标准已经到国五，尾气污染程度摩托车是汽车的好几倍。摩托车的替代品小电驴的速度比较慢，在机动车道、高速路上开的情况大大减少。这两个优点对于一个城市的市容很大帮助，假如三亚施行禁摩，将会减少污染，改善交通秩序，成为一个更美的旅游城市。
随意在机动车道之间穿行和逆行的摩托车
All photos are taken by 
@stacee
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