현대 그룹의 파렴치함에 대한 고찰

현대의 파렴치함에 대한 고찰

본인은 현대, 기아차만 3대를 연달아 운행중이다.

첫 차는 현대의 구형 모델이었던 리베로
두번째 차는 2011년식 기아 k7
그리고 현재 운행하는 자동차는 기아 스팅어 이다.

이렇게 세 차례를 운행하면서 느낀 바는, "국산차 사지 마라" 이다.
~~수입차 사라, 그래야 국내기업 정신차리고 제대로 차 만든다.~~
그 이유에 대하여 개인적 경험과, 여럿 소비자들의 공적인 경험을 도합하여 서술해보고자 한다.

1. 국민을 호구로 하는 호갱경영 철학, 국민상대로 갑질하는 현대차

~~이마가 탁 쳐진다~~

이런 4행시가 네티즌의 공감을 사는 지경에 이르렀다.

2. 리스차량 구매자는 소비자가 아니라는 사측, 소비자는 고사하고 A/S나 제대로 해라.

Imgur

현대기아측 본사에서 소비자보호원 민원에 답변한 내용. "해당 차량의 소유주가 법인임을 상기하여주시기 바라며... 소비자가 아니므로..어쩌구

본인이 2017년 초 자동차 구매를 한 뒤, 한두달 남짓한 기간에 너무나도 고장이 많아 서비스센터를 수차례 방문하였고, 점검을 받았는데도 이런 증상들이 완화되지 않았다. (고속 핸들 떨림, 브레이크 페달 먹통 현상, 운전이 불가능 할 정도의 차체 진동 극심, 브레이크 패드 과마모 현상 등)
그에 대한 정당한 항의로 '기아자동차 본사 고객만족팀장' ~~고객만족같은 소리하네, 박근혜 바른정치하냐?~~ 과 전화통화를 수차례 하였고, 사측의 입장은 이러하다.

고갱님의 주행습관이 이상해요
연비운전, 관성운전 하시면 되잖아요
제 차(상담팀장)는 3만키로이상 타도 멀쩡해요, 전 얌전히 운전하거든요.
아참, 그래서 저희 차는 존나 문제없어요!

근데, 사측에서 이 스팅어라는 차량을 팔아먹을 땐 어떻게 광고를 했냐면,

야 셔터 내려라

화가 안 나면 그대는 부처 혹은 예수다.
저런 스포츠 성능을 강점으로 광고를 만들고 판매해놓고는
"고갱님 연비운전하셔야죠"
"고갱님~ 관성운전 ㅇㅋ? 뉴턴의법칙 ㅇㅇ. 그거그거. 페달밟지마세-요"
거기에 덧붙여 "소비자가 아니다" 라니...

우리가 이렇게 막 페라리 포르쉐같은 감성으로 광고는 했는데 말이에요, 그렇게 타라고 만든 건 아니고, 우리 차 저런 내구성까지 보증할 수 있을정도로 만든 건 아니에요. 스포츠 세단으로 아셨다구요? 아 아무튼 우리 차는 약하고, 보증도 안 해줄거니까, 살살 타.

3. 현대차를 키워준건 국민과 국가, 그대들에게는 성장동력(기술)이 없다.

현대차를 키운건, 창업 초기 보호무역주의(자동차 안전기준으로 인한 무역장벽)~~정부 뭐하냐~~ 와, 정부 일감 몰아주기.
그리고 국산차 중심사회에서 70%가 넘는 비상식적 점유율에도 불구하고, 해외 자동차 관세를 유지해준 정부라고 봐도 과언이 아니다.

현대자동차그룹은 분명 명심해야 할 것이, '본인들이 잘나서 큰 게 아니다' 는 것.
지금 당장 유럽, 미국과 FTA조약 수정으로 '자동차,철강관세 철폐 / 농축산업 관세부활 / 무역장벽 해제로 자유무역체제 구축' 해버리면 어떻게 될까?"

그리고, 현대자동차그룹에 아무런 기술이 없다는 것을 증명하는 사례로

차동차 레이스에 파견하는 팩토리 팀이 하나도 없다. '단 하나도'
<WRC / 다카르 / F1 / 랠리 등>

이를 두고 한 사이트에서는 '우리는 어디서 한참 쓰고 검증받은 기술이나 라이센싱해서 적당한 차를 비싼 가격에 팔아먹겠어요' 라며 비판하고있다. 현대자동차그룹의 경영이념과 상당히 부합하는 문장이라 본다.