Dnes bych Vám chtěl ukázat několik fotografií, které jsem pořídil tak nějak náhodou, při jednom svém výletu do Brna. Vešel jsem do obchodního centra Olympia a zůstal stát v němém údivu. Miluji totiž historické automobily.
Tyto stroje jsou neskutečně krásné. Byly zkonstruovány bez pomoci počítačů, je v nich ukryta řemeslná zručnost mnoha profesí, záměčníků, kovářů, truhlářů, čalouníků. Vše bylo vyráběno ručně a vyřadovalo mistrovské ovládání řemesla.
Byly zde vystaveny automobily zanška Škoda od prvních modelý Laurin a Klement až po moderní vozy Škoda. Nádhera. Dovolte mi proto se s Vámi o svůj zážitek podělit
Laurin & Klement A Voiturette
Today I would like to show you a few photos that I took by accident, during one of my trips to Brno. I walked into the Olympia shopping centre and stood in mute amazement. I love vintage cars.
These machines are incredibly beautiful. They have been constructed without the aid of computers, they hide the craftsmanship of many professions, locksmiths, blacksmiths, carpenters, upholsterers. Everything was made by hand, taking out the mastery of the craft.
There were exhibited Škoda cars from the first models of Laurin and Klement to modern Škoda cars. Beautiful. So let me share my experience with you.
Laurin & Klement A Voiturette
Laurin & Klement B Voiturette – Technické parametry
Laurin & Klement B Voiturette byl dalším významným modelem, který navázal na úspěch svého předchůdce, modelu A. Tento elegantní a na svou dobu výkonný vůz, se stal symbolem kvality a inovace, které byly pro značku Laurin & Klement charakteristické.
Techické parametry
Rok výroby: 1906
Typ: Dvoumístný sportovní vůz
Motor: Čtyřdobý, vidlicový, dvouválec
Chlazení: Kapalinové
Zdvihový objem: 1399 cm³
Výkon: 6,6 kW (9 koní)
Maximální rychlost: 45 km/h
Laurin & Klement B Voiturette - Technical parameters
The Laurin & Klement B Voiturette was another important model that built on the success of its predecessor, the A model. Elegant and powerful for its time, it became a symbol of the quality and innovation that characterised the Laurin & Klement brand.
Technical parameters
Year of manufacture: 1906
Type: two-seater sports car
Engine: Four-stroke, forked, two-cylinder
Cooling: Liquid
Displacement: 1399 cm³
Performance: 6,6 kW (9 hp)
Maximum speed: 45 km/h (45 mph)
Laurin & Klement SB: Elegantní vůz s výkonným motorem
Laurin & Klement SB byl dalším důležitým modelem, který vyšel z této továrny. Tento vůz, vyráběný v letech 1910 až 1914, byl to vrchol tehdejšího automobilového inženýrství a designu.
Technické parametry a vlastnosti
Motor: Čtyřválec, řadový, vodní chlazení
Zdvihový objem: 2814 cm³
Výkon: 18 koní (13,2 kW)
Převodovka: Třístupňová
Karoserie: Phaeton, limuzína, landaulet
Model SB byl vybaven řadou inovativních prvků, jako byla elektrická startování nebo vylepšené odpružení. Jeho krásný design a výkonný motor z něj udělaly vůz, který byl velmi oblíbený u vyšších společenských vrstev obyvatel
Laurin & Klement SB: Elegant car with a powerful engine
The Laurin & Klement SB was another important model to come out of the factory. Produced between 1910 and 1914, this car was the pinnacle of automotive engineering and design at the time.
Technical parameters and features
Engine: Four-cylinder, in-line, water-cooled
Displacement: 2814 cm³
Power: 18 hp (13.2 kW)
Three-speed transmission.
Body: Phaeton, limousine, landaulet
The SB was equipped with a number of innovative features, such as electric start and improved suspension. Its beautiful design and powerful engine made it a car that was very popular with the upper classes
Laurin & Klement SE:
Elegantní a na svou dobu rychlý vůz
Laurin & Klement SE byl dalším významným modelem, který vyšel z dílen slavné mladoboleslavské automobilky. Tento vůz představoval vrchol tehdejšího technického umění a stal se symbolem elegance a výkonu
Technické parametry:
Rok výroby: 1913
Typ: Osobní automobil, většinou čtyřmístný
Motor: Čtyřdobý, zážehový, řadový, většinou čtyřválec
Zdvihový objem: 1847 cm3
Výkon: 20k (14,7kW)
Převodovka: Mechanická
Pohon: Zadní kola
Karoserie: Otevřená
Laurin & Klement SE:
Elegant and fast for its time
The Laurin & Klement SE was another important model to come out of the workshops of the famous Mladá Boleslav car manufacturer. This car represented the pinnacle of technical art at the time and became a symbol of elegance and performance
Specifications:
Year of manufacture: 1913
Type: passenger car, mostly four-seater
Engine: Four-stroke, petrol, in-line, mostly four-cylinder
Displacement: 1847 cm3
Power: 20hp (14.7kW)
Rear-wheel drive
Body: Open
Laurin & Klement G:
Robustní vůz pro různé účely
Laurin & Klement G byl všestranný automobil, který se vyráběl v letech 1908 až 1909. Jeho konstrukce umožňovala široké spektrum využití.
Jednalo o jeden z posledních modelů, který byl vyráběn před převzetím společností Škoda.
Technické parametry
Motor: Řadový čtyřválec, SV (s ventily ve válci), L-hlava
Zdvihový objem: 1767 cm³
Výkon: 12,5 kW (17 koní)
Převodovka: Třístupňová
Laurin & Clement G:
Robust multi-purpose car
The Laurin & Klement G was an all-round car that was produced between 1908 and 1909. Its design allowed for a wide range of uses.
It was one of the last models produced before the takeover by Skoda.
Technical parameters
Engine: In-line four-cylinder, SV (with valves in the cylinder), L-head
Displacement: 1767 cm³
Power: 12.5 kW (17 hp)
Transmission: Three-speed
V roce 1925 se firmu Laurin a Klement koupila firma Škoda z Plzně a vznikla nová značka
Laurin & Klement Škoda 110
byl osobní automobil, který představuje velký mezník v historii československé automobilové výroby. Tento model byl vyráběn od roku 1925, a to nejprve pod značkou Laurin & Klement a následně, po spojení s plzeňskou Škodovkou, pod značkou Škoda.
Technické parametry
Motor: Řadový čtyřválec, vodou chlazený
Zdvihový objem: 1791 cm³
Výkon: 18,4 kW (25 koní)
Maximální rychlost: Až 90 km/h
Karoserie: Nabízena v různých variantách, včetně phaetonu, limusíny a roadsteru
In 1925 the company Laurin and Klement was bought by Škoda from Pilsen and a new brand was created.
Laurin & Klement Škoda 110
was a passenger car that represented a major milestone in the history of Czechoslovak automobile production. This model was produced from 1925 onwards, first under the Laurin & Klement brand and then, after the merger with Škodová in Plzeň, under the Škoda brand.
Technical parameters
Engine.
Displacement: 1791 cm³
Power: 18.4 kW (25 hp)
Maximum speed: Up to 90 km/h
Body: Offered in a variety of variants, including phaeton, limousine and roadster
To byl jen malý průřez historickými automobily firmy, kterou založili v roce 1895 pánové Václav Klement a Václav Laurin.
V této firmě vznikl svého času také první československý autobus.
Tato firma se také zabývala, velmi úspěšně, výrobou jízdních kol a motocyklů,´.
Ale o tom možná zase příště, nebo třeba o automobilech Škoda, které byly jejími následovníky.
Uvidíme, co se mi podaří najít.
Doufám že se Vám příspěvek líbil a přivítám Vaše komentáře.
Přeloženo pomocí DeepL Translate
This was just a small cross-section of the historical cars of the company, which was founded in 1895 by Václav Klement and Václav Laurin.
This company was also the home of the first Czechoslovak bus.
This company was also involved, very successfully, in the production of bicycles and motorcycles.
But maybe more about that next time, or perhaps about Škoda cars, which were its successors.
I'll see what I can find.
I hope you enjoyed the post and welcome your comments.
Translated by DeepL Translate
