活了这么大，你对哪一年印象最深刻？
可能有人会说2000年的千禧年，有的人会说开奥运会的08年。
但对于许多网民来说，2014年和2015年，无疑是最幸福的日子——那时美团、饿了么上的外卖都是1块钱一单；淘票票、猫眼、糯米上看电影都是6块6一张；而滴滴、快的打车都是一分钱甚至免费。
原来真有天上掉馅饼的事儿！直到现在很多人时常说很怀念那段日子。
但这个世界总是这么平衡，有人幸福，就必然有人悲催。
像打车这种单价极高，而且需要补贴双方（司机和乘客），无疑是烧钱最猛的。
在我们享受着滴滴与快的之间的补贴大战时，最受伤的就是马化腾了。
那时微信还未开始盈利，腾讯也没有一天能挣一个亿的王者荣耀，但腾讯支持滴滴，阿里支持快的，在产品和业务都高度相似的情况下，两家注定有一场血腥的资本大战。
那个时候每天要烧多少钱呢？
最近，马化腾两年前在香港大学的一个演讲被人翻了出来，让我们知道了答案。
他说：那时候，平均每天要拿出2000万元补贴用户，后来阿里追到3000万，腾讯只能继续跟3000万，而阿里后来拿出了4000万，腾讯再跟了4000万，就像两个武林高手比拼内力，谁要是一泄气，立马就死了。
但这样一天亏了4000万，马化腾直接崩溃了，再这么烧下去，就算是一座金山，也要掏空了啊！
马化腾吓得紧急联系马云。
我们能想象到那通电话的悲壮。
马化腾急促地拨通了电话：“喂，马总，马哥，马巴巴，马爷，我有个事儿想跟您商量一下，要不我们把滴滴和快的合并了吧？免得两家天天烧这么多钱！”
马云一听，泪奔，心想：你为什么不早说？
不过按照马云的性格，他可能首先还会拿出装逼的姿态讲番大道理：“你们腾讯想合并了赚快钱，没门儿，我们阿里并不是要烧钱，而是要对这个行业有促进作用，对这个社会有贡献……”
不过最终马云还是答应合并了。因为马云的内心也是崩溃的，谁愿意每天花4000万去填一个无底洞？
22天后，2015年2月14日，也就是情人节，滴滴打车与快的打车联合发布声明，宣布两家实现战略合并。
这一下，两者加一起占据了98%的市场份额！
到了16年8月份，滴滴与优步中国也宣布合并。
到了今年8月份，美团外卖与百度外卖也宣布合并。
至此，O2O的补贴大战，算是正式结束了。
我们中国有句俗语叫：有钱能使鬼推磨。
这真是千古第一大真理！
资本能让两个敌人变成朋友，也能让两个竞对公司合并为一家人。在资本面前，所谓的情怀，就是个P！
滴滴的快的合并了，但腾讯和阿里的战斗才刚刚开始。
正在我们思考摩拜与ofo什么时候合并时，单车界又迎来了另一位强劲对手——哈罗单车。
12月27号哈罗单车宣布完成10亿元D2轮融资，就在不久之前的2017年12月4日，哈罗单车刚刚宣布完成D1轮3.5亿美元的融资。也就是说，哈罗单车在1个月内就实现两次融资，累积已经获得了33亿人民币。
不难想象，未来还有一段时间的烧钱补贴大战。站在用户的角度来看，这些巨头们之间的烧钱大战是我们所喜闻乐见的。
但说句真心话，感觉马化腾的补贴总是各种玩套路，就比如今年春节，腾讯自己不补，却让商家发红包，领这券那券，说是补贴，其实是逼着你去消费自己不需要的东西。提1000块钱现金，还要撸你1块钱的羊毛。。。
而马云的补贴就实在多了，不玩套路，实实在在的真金白银丢给你，你想买啥就买啥。马云的这几十亿效果是明显的，网上的小规模统计支付宝已经占了绝对优势了。