自今年六月起，中国政府开始逐渐将海外投资政策收紧，同时银行也开始评估中国企业在海外投资的融资风险。外汇监管机构上周表示，正在研究公司使用欺诈性在岸抵押品获得离岸银行融资的情况。其中，海航、万达、复星和安邦都在点名之列，可以说是重点打击对象。收紧海外投资审查的暴风雨之后，海航和万达现在还好吗？
先说海航。从上世纪九十年代初期在海南成立的一个迷你航空公司，到现在建成了全球性的酒店、物流、航空、资产管理的一条龙网络，海航靠的就是各种积极收购，但这些收购又大部分是靠借钱才能完成的，因此当银行开始审查融资风险以后，融资就变得不那么容易了。不过不久前，海航用实际行动证明，现在海航还是有钱买买买的。
法兰克福-哈恩机场
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今年8月10日，海航发布声明称，已经购买了德国法兰克福-哈恩机场（Frankfurt-Hahn Airport）的82.5%的股权，这些股权价值1510万欧元，折合约1770万美元。7月份，海航的基础设施部门还以1900万美元收购了里约热内卢国际机场的股权。同时海航还跟路透社透露，海航仍然在密切关注海外拍卖，目前正在参加贝尔格莱德机场的招标。
然而自从海外投资政策收紧以后，海航的很多收购都已经搁置了，并且目前海航还没有筹措好那么多钱来重新启动。根据Dealogic公司的数据，虽然海航如愿收购了法兰克福-哈恩机场，海航在海外还有大概50亿美元的交易还未能完成。
另一方面，万达现在怎么样了呢？
最近万达日子很不好过，自6月开始，万达还没消停过。先是万达电影股票跳水，万达割肉卖掉价值630亿的资产给融创，又碰上被国家重点审查海外投资。现在万达正在国内搞着资产重组。在香港上市的万达酒店发展要花9.26亿美元购买万达文旅旗下的主题公园和酒店的全部股权，同时，万达酒店发展还将为万达酒店管理而支付万达商业1.1亿美元，这让万达酒店发展的股票一度上涨30%之多。万达表示，希望此举能够将万达酒店打造成海外的战略平台。虽然最终的情况尚不明朗，但是似乎万达酒店发展将会最终管理万达卖出的主题公园和酒店业务。
王健林之前有表态说，以后要把投资重心放到中国境内，向轻资产模式转。据消息称，万达将加大投资力度，在兰州建设一个大型文化旅游项目，还要在甘肃省其他几个城市开建10个项目，也就是说万达要开始进军西部，“响应中央战略，为甘肃与全国一道全面建成小康社会贡献力量”。
万达广场
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万达在国内倒腾，在海外的收购则纷纷搁置。不知道是不是因为最近国家限制海外地产投资的风声太紧，万达在最后时刻放弃了伦敦九榆广场开发地块（Nine Elms Square）的收购，最终由富力和中渝置地以4.7亿英镑的价格接盘。据这个伦敦地块的卖房英国地产公司St Modwen透露，这个交易原本是一场内部交易，在2017年6月交换合同的公告中，提及的买家依然是万达商业，然而就在昨天（8月22日），万达方面却否认了购买伦敦地块，最终将其转让给了富力地产和中渝置地的联合体。
至于万达进军西部结果如何，以及万达在下的这盘“大棋”是否能够再次盘活万达？我们需要拭目以待。
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