Hola Daniel, la verdad es que la correa de tiempo es delicada, por lo que hay que tener mucho cuidado a la hora de cambiar una polea o el tensor, fijate que ustedes trataron de trabar las poleas de las levas para que no se movieran, y aun así, lo más seguro es que quizás se corrió un diente en el piñon del damper, esto le sucede al más experto, te cuento que en una oportunidad le cambié la correa de tiempo al Optra, por lo que trabé las levas, pero después de montar la correa, verifiqué los puntos y se habia corrido un diente, entonces tambiés tuve que trabar el cigueñal, pero bueno, todo es un aprendizaje, qué bueno que tu amigo te ayudo a montar el tensor y la correa de tiempo y pudiste solucionar el problema. saludos...