Hola Daniel, de verdad, te felicito por esta minuciosa revisición. En realidad todos los motores eléctricos del carro, entre ellos el motor del eléctroventilador, el del soplar del AC, etc.... cuando se atascan por cualquier razón, generan una subida del amperaje por lo que esto lo recibe el fusible de protección el cual se dispara, bueno, así mismo lo hace la bomba de gasolina cuando se llena de residuos, estos residuos bloquean los impulsores de la bomba y va a trabajar de manera forzada generando un amperaje por encima de lo normal al punto de afectar el fusible de protección pero si hay un mal contacto en el conector, digamos porque estaba flojo, es posible que en ese conector se consuma ese sobreamperaje, sería bueno que consultaras sobre esto, otra cosa Daniel, hay un cable en el conector que va hacia la computadora, que en los carros OPTRA y AVEO funciona con 5 voltios, por lo que hay que tener cuidado de no suministrar 12v. Bueno Daniel, estoy seguro que resolveras este inconveniente, investiga si es o no correcto eso de los 9v que le están llegando a la bomba, en el OPTRA a la bomba le llegan los 12 voltios, pero tienes que estar seguro de eso, saludos.
RE: Why doesn't the fuse blow? Calculating the watts that the fuel pump consumes