Hola amigo, en el carro OPTRA, el sensor pare-neutro se daña mucho porque está ubicado muy cerca del motor y se calienta, con respecto al sensor del árbol de leva, cuando este sensor se daña no hay pulsaciones en las bobinas y en los inyectores, cuando el carro presenta esta falla, antes de salir a comprar este repuesto, lo mejor es sacar el sensor y limpiar el magneto ya que se ensucia mucho de aceite, tambien es bueno revisar el enchufe. Saludos...
RE: Revisión y mantenimiento del Sensor "PARE-NEUTRO" del carro // Review and maintenance of the "STOP-NEUTRAL" Sensor of your car