여행하는 미스티
@mistytruth
베르겐-보스 간 터널을 지나서 보스에서 점심을 먹고 노르웨이의 끝내주는 풍경을 눈요기 삼아 계속 동북쪽으로 달려 산악지방 프롬에 도착했다.
프롬은 인구 400명인 농촌으로 염소와 산양을 주로 키우던 곳이 요즘은 프롬 산악열차 때문에 이곳을 찾는 관광객의 수가 연간 50만 명에 이르러 어느새 관광지가 되었다고 한다.
비가 오락가락하는 날씨에 8월 초인데도 산악지방이어서인지 서늘한 기운이 느껴지는데 우리는 왕복 2 시간 정도 산악열차를 타기로 했다.
프롬으로 가는 길 차창 밖 풍경. 노르웨이는 산악지형이 많아 빙하가 녹은 물이 폭포를 이루어 가는 곳마다 많은 폭포를 볼 수 있었다.
친절한 가이드 규리 아줌마가 전해주는 이야기에 의하면 프롬 산악열차가 다니는 철로는 1차 대전 후 경기가 어려워 미국으로 이민을 가던 시절, 지방 자치에서 산악지대인 미르달에서 외부로 통하는 유일한 통로로 만들게 되었는데, 공사할 사람이 부족해 스웨덴 노동자들에 의해 총 길이 20km, 20개 터널을 갖춘 레일공사를 1924년부터 20년에 걸쳐 했다고 한다.
21번을 굽이굽이 돌아가며 8개 역을 지났는데 당시에는 1달에 1m 씩 공사를 했다고 하며 지금 역장은 그때 공사를 했던 스웨덴 노동자의 후손이라고 한다.
프롬 산악열차. 12년 전 당시에 2시간 왕복 탑승 금액이 9만원 정도 였다./옵션
설렘을 안고 열차를 기다리며.
열차 안
지금은 추억이 된 그 시절.
- 산악열차에서 본 풍경들
창밖으로 가는 폭포가 지나가는가 하면, 기암절벽에 협곡이 어우러져 감탄이 절로 나오는데 시요스 폭포가 있는 곳에서는 잠시 정차하였다.
이곳에서는 요정이 남정네들을 홀려서 양으로 변하게 해 폭포 속으로 데려간다는 전설을 바탕으로 아르바이트 대학생이 요정으로 분장해 춤을 추는 모습을 볼 수 있었는데 요정치고는 무언가 2프로 부족하다는 생각이 들긴 했지만 날씨도 추운데 그 성의가 가상하였다.
다시 프롬에 도착해서는 송네피요르드를 구경하기 위해 버스에 올라탔다.
- 시요스폭포/Kjosfossen, Rallarvegen, Myrdal.
요정/훌드라Huldra 역을 하고 있는 아르바이트생.
미르달역
미르달-프롬 간 열차 개찰구
여행지 정보
● 노르웨이 베르겐
● 노르웨이 보스
● Flåm, 노르웨이
● Kjosfossen, Rallarvegen, Myrdal, 노르웨이
● Myrdal, Myrdal, 노르웨이
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