Привет, друзья!
Пару дней назад 
В Волгоград я всегда езжу на скором поезде, а их в первую очередь укомплектовали вагонами нового образца. Светло-серый, красный и белый стали фирменными цветами РЖД. Снаружи все вагоны окрашены именно в эти цвета. В этой же цветовой гамме теперь и форма проводников.
Заходим в вагон...
В ожидании пассажиров в динамиках тихонечко звучит Свиридов. Раньше пассажиров встречали музыкой Моцарта , но пассажиры Моцарта не оценили:
Верхние полки застелены постельным бельем изначально, пассажиры на нижних полках это делают сами. Тот кто не в силах застелить себе полку самостоятельно, может обратиться к проводнику. Проводников в РЖД вышколили. Они вежливы, дружелюбны и предельно внимательны. А по-другому у них и не получится работать, ведь в каждом рейсе по вагонам проходит начальник поезда и спрашивает пассажиров всё ли хорошо, есть ли какие-то претензии.
Но я отвлеклась от новых вагонов. Итак, давайте покажу их начинку.
Ну, во-первых, кондиционеры. И это безусловный плюс новых вагонов.
Каждое место оборудовано индивидуальной розеткой для зарядки мобильных телефонов или ноутбуков. Вернее, для пассажиров нижних полок это будут привычные розетки, а пассажирам наверху предлагают мобильник заряжать через USB:
И это нововведение мне тоже очень по нраву!
Еще каждое место теперь оборудовано индивидуальным освещением, а вот это, как пассажиру, мне не понравилось. Свет слишком яркий, освещает весь отсек и светит в глаза пассажирам на боковых местах. И в целом, такое освещение бессмысленно - у большинства есть смартфоны со встроенными фонариками, да и свет сейчас в вагонах не выключается полностью, а около 10 часов вечера переключается на ночной режим.
На окнах привычные занавесочки заменили на рулонные шторы. Первая штора выполнены из тонкого материала, который немного рассеивает свет, а вторая штора - плотная, полностью защищает от ночных фонарей и яркого солнца:
Обратите внимание на столик. Видите специальные углубления для стаканов? За это тоже плюс новым вагонам.
Еще хочу отметить матрасы. Удобные, без комков, в индивидуальных чехлах. А вот подушки хоть и приличные с виду, но спать на них неудобно. Каждый раз, когда получается с вечера уснуть, утром встаю с отекшим лицом, что мне, в общем-то, не свойственно:
В начале и в конце каждого вагона есть табло, на котором отображается номер вагона, температура снаружи и в вагоне и занятость туалетов:
Еще одно новшество коснулось водоснабжения вагонов. Раньше в вагонах был титан, теперь привычный бак с краником заменен на кулер.
Я делала эту фотографию на станции. Во время движения состава над краном с горячей водой подсвечивается красная иконка, над холодной водой - синяя.
В целом, все красиво и эстетично, но есть одно "но!"
Дошик заваривать очень неудобно. Хотя, приспособиться можно.
Очень часто стали формировать состав таким образом, что один проводник обслуживает два вагона. В таких случаях двери между вагонами фиксируются в открытом положении:
Купе для отдыха проводника находится в одном вагоне,
а во втором вагоне на месте, где всегда было купе проводников, установлены автоматы по продаже горячих напитков и всякой съедобной мелочи:
Хотелось бы отметить двери. И межвагонные, и внутренние двери теперь открываются легким касанием руки, а закрываются автоматически.
Дверь в отсек с туалетами. Дотрагиваешься до зеленой кнопки и дверь открывается. Тихо открывается! С учетом того, что в поездах запретили курить, теперь места около туалета не кажутся такими уж ужасными и некомфортными:
Дверь между вагонами:
Но самые большие изменения претерпел туалет. Раньше как было? Один туалет около проводников, другой - в конце вагона. Теперь обе туалетных комнаты находятся в конце вагона.
В одном туалете есть пеленальный столик.
Я откинула пеленальный столик для наглядности. Так же в этом туалете сушилка для рук (на фото справа):
Во втором туалете теперь установлен душ:
Не знаю, насколько необходим душ в поезде, который идет по маршруту около 18 часов, но иногда люди пользуются.
Самое неудобное в новых вагонах - это раковины. Над ними невозможно наклониться - упираешься лбом в зеркало.
А вот смыв унитаза классный! Бесконтактный. Просто подносишь руку, кнопка реагирует на тепло и срабатывает смыв:
Напротив туалетных комнат есть контейнеры для раздельного сбора мусора:
Вот, пожалуй, и всё, что я хотела рассказать. В целом, новые вагоны неидеальны. К куче плюсов прилагается такая же куча минусов, но, если быть объективной, то новые вагоны, конечно же, в разы комфортабельнее тех, которые были раньше.
Всем спасибо за внимание и курирование!
Хорошего дня!