Przy BARDZO małej prędkości to może być prawda, bo tarcie statyczne jest większe niż tarcie dynamiczne i opór powietrza i to ono jest głównym blokerem ruchu. Ale gdy tarcie statyczne zostaje całkowicie pokonane, to wzrost prędkości powoduje sześcienny wzrost oporu powietrza, więc zużycie paliwa rośnie.