Wird dem Einkäufer nebst einem Puffgutschein vermutlich als das Ultimative an Fahrgastsicher, Komfort und Rechtssicherheit für den Verkehrsbetrieb verkauft.

Meist stecken grenzdebile EU-Bürokraten oder ihre Lehrlinge in deutschen Amtsstuben hinter jedem Schwachsinn.

Den konstruierenden Ingenieuren dürfte es im Normafall ohnehin scheißegal sein, ob es alltagstauglich ist.

Dem Produzenten sowieso, denn mit dem Verkauf von 100 neuen S-Bahnen und dem Knebel-Anschlussvertrag (mehr als Puffgutscheine) ist der Shareholder-Value extrem gestiegen.

Fazit: Alle happy außer dem Fahrdienstleiter, dem Fahrer und dem Fahrschwein.