Clutch
ဒီဟာေလးကေတာ့ ford ကားက ကလပ္အုံျဖစ္ပါတယ္ တစ္ျခားကားေတြနဲ႔မတူတဲ့ အခ်က္ေလးေတြရိွပါတယ္။ကလပ္အုံက ေအာ္တို စနစ္ပါ ကလပ္ျပား ပါးပီးဆင္းလာတဲ့အခါ သူကလဲ ေအာ္တို အတိုးအေလ်ာ့ လုပ္ပီ လည္ပါတယ္။
တစ္ခ်ိဳ႕ကားေတြက clutch finger အေသျဖစ္ပါတယ္ ကလပ္ပါးလာတဲ့အခါ ကလပ္ျပားလြတ္ပီး လိုက္လည္တက္ပါတယ္။အေသကေတာ့ ကလပ္ျပား လြတ္သြားတဲ့အခါ ေနာက္တစ္ျပား ထပ္လဲလိုက္တာနဲ႔ အဆင္ေျပပါတယ္။ေအာ္တိုမွာကေတာ့ ျပန္ခ်ိန္ေပးမွရပါတယ္ မခ်ိန္ေပရင္ ကလပ္နင္းလို႔မက်တာ နင္းပီး ျပန္မလြတ္တာ နင္းလို႔လဲရတယ္ လႊတ္လို႔လဲရတယ္ ကလပ္မခ်ိတ္တာ တစ္ခုခုျဖစ္တက္ပါတယ္။finger ခ်ိန္တာ သီးသန္႔ေစ်းေပးရပါတယ္ နည္းပညာေတြကေတာ့ ခင္မင္ရင္ႏွီးေနရင္ေတာင္ တစ္ခ်ိဳ႕ကိစၥေတြမွာ အလြယ္တကူ မခ်ျပတက္ပါဘူး။ဒါကလဲ အျပစ္ေျပာလို႔မရပါဘူး သူတို႔ရဲ႕ စားဂြင္ျဖစ္ေနလို႔ပါ ေပးမစားေစခ်င္ရင္ေတာ့ ကိုယ္တိုင္လုပ္ႏိုင္ေအာင္ ႀကိဳးစားပါ။
ကြၽန္ေတာ္လဲ သိခ်င္စိတ္ေၾကာင့္ ႀကိဳးစားၾကည့္ပါတယ္ ႀကိဳးစားရက်ိဳးနပ္ပါတယ္။ အဲ့ဒီအေျဖ သိဖို႔အတြက္ ဂီယာေဘာက္ သုံးခါ ခ်လိုက္ရပါတယ္။စက္ဆရာေလာက အေနနဲ႔ကေတာ့ ဂီယာေဘာက္တစ္ခါခ်ရင္ ၄ ေသာင္းကေန ၈ေသာင္း ၾကားအမ်ိဳးမိ်ဳးရိွပါတယ္။finger ခ်ိန္ခက ၅ေသာင္း ကေန ၁သိန္း ၾကားရိွပါတယ္ ပုံမွန္ေတာ့ မဟုတ္ပါ ကားအမိ်ဳးအစားေပၚ မူတည္ပီ ကြဲျပားၾကပါတယ္။ကိုယ္တိုင္လုပ္ၾကည့္မွ သိပါတယ္ ေတာင္းထားတဲ့ေငြနဲ႔ လုပ္ေပးရတဲ့ အတိုင္းအတာ ပါးစပ္ကေနေျပာတာေတာ့ လြယ္တာေပါ့ ။ MSU. 032