Parece que ha aplicado el concepto de bus de campo al automóvil, en realidad ya estaba hecho usando CAN, pero supongo que habrá concentrado todo y usado sólo un cable con alimentación y datos.
Eso sí, como se cortocircuite el cable, no funcionará nada y será difícil de diagnosticar.
RE: Un revolucionario sistema permitirá Tesla reducir los cables de su Model Y en un 93%