今天很不幸。其中一个轮胎中了一颗大螺丝把我的轮胎一下子就插到完全没有风了，突然间让我学习到很多有关轮胎的知识。 希望通过这个平台与大家分享。
轮胎中钉可以放虫
通常现在我们所用的轮胎都是没有内胎的， 也就是说当轮胎中到钉子时轮胎不会立刻爆掉或卸完风。 通常如果轮胎碰到小钉子时小丁只会紧紧插着轮胎 然后风会慢慢的卸出来， 基本上如果发现的早 可以赶紧去轮胎店放一只虫下去。
洞太大放虫不到可以内补
如果插到一些大钉子或螺丝，可能放虫下去也止不了风。 这个时候唯一的方法就是把轮胎拆开， 然后在轮胎内侧，洞的附近打磨， 然后用胶水和树胶把内侧的洞封起来。 但是这个方法需要注意一个事项 那就是如果那个洞里面有钢丝跑出来的话那内侧就不能够修补了。
可以找二手的
在什么情形下会用到二手轮胎的时候呢。 就好像我现在的情形， 前面其中一个轮胎用到了一半突然被一颗螺丝插破了。 如果这个时候我将其中一个轮胎换成新轮胎的话， 那么我的新轮胎和旧轮胎的花纹就会左右有点高低的差别。这样一来 我们的车子左右将可能不会太平衡或者轮胎的花纹也会吃的不平均 所以这个时候我们就需要找一个二手轮胎以便可以平衡回之前用着的旧轮胎。
很多时候轮胎不一定要换新的
如果轮胎只换一粒的话， 那就找二手轮胎比较适合。 不然的话旧轮胎和新轮胎接就会有高低的差别。 所以通常如果换新轮胎，我都会左右一起换。
轮胎最好做平衡 （balancing ）
无论是前后调换轮胎或是换新轮胎我都建议重新做过平衡（balancing） 平衡的重要性就是当我们跑快车的时候轮胎可以保持稳定不会晃来晃去， 或是 驾驶盘 (steering) 有振动的感觉。
定时前后替换
由于很多车都是二轮驱动的, 所以轮胎花纹的磨损也是前后不同如何可以让四个轮胎的花纹都均衡呢？ 那就是前面两个轮胎和后面两个轮胎都需要定时的做调换。 通常我们都建议在10千公里调换一次。 然后做balancing 和alignmen。
替换后最好做么balancing 和alignmen
balancing 和alignmen 是很重要的。 因为如果我们忽略了这个东西 很大可能性当我们跑快车的时候轮胎就会吃一边，当轮胎一边的时候， 轮胎其中一边的花纹将会很快的消耗掉。
注意车轮吃一边
要时常拿手电筒照一照轮胎看看轮胎是否有出现吃一边的情形， 如果有的话就要尽快的去做alignmen. alignmen 其实是避免车轮被吃一边， 还有避免驾驶时车子会慢慢的走向一边。
如何知道alignmen 走位。
要知道我们的车子是否走位了呢。 方法很简单 就是在平直的路上把手放放松驾驶盘。 看看车子是否偏走一边，当然当中也需要注意的是路面的情况 避免在奥凸不平的路上做这个测验。
注意rim cap 如果松了就别装了
rim cap 很多时候当不见了都很难找回同样的rim cap. 所以每次当换轮胎的时候 工作人员都会吧 rim cap 拆开以便他们可以做balancing. 哪个时候你就可以检查一下 rim cap 里面的小clip 是否还有弹性。 如果是细心的工作人员他们都会帮你留意这一点。 不然当车子跑快的时候rim cap 可能会飞出来而打到后方车的玻璃造成了意外。
备用轮胎记得要定时检查气压
由于很多人都忽略了备用胎的气压 ， 当真的需要用到备用胎时偏偏备用胎却是没有气压了。 所以要记得定时间查一下备用胎的气压。