Ich werde es weiterleiten. Die Antriebswelle ist sicherlich das kleinere Problem in Zeiten von CAD gestützter Metallverarbeitung. Es ging ja in erster Linie um das Gehäuse in dem die Antriebswelle liegt.

Da erinnert mich daran, dass ich an meiner Erdbeere, die seit bald 19 Jahren aufgebockt in einem Schuppen steht die Antriebswelle noch wechseln muss, die 2004 kurz knack macht.

Hab noch eine aus Paris irgendwo rumliegen. Nach bald 20 Jahren werde ich wohl auch die Radbremszylinder neu mach müssen. Ist folglich eine Aufgaben für den kommenden Frühling.

Sollte unsere Zivilisation bereits vorher zusammenbrechen, dann wohl auch eher.

Das Problem - es ist meine letzte Antriebswelle...

Und das Tauschen ist eine Fisselsarbeit, weil Du auch das Differential zerlegen musst um das abgebrochene Ende heraus zu bugsieren.