Isabella Klais / Aufbruch - Wir für Deutschland!
Daß dem Schutz der Natur und der Gesundheit ihrer Bewohner alleroberste Priorität zukommen muß, sollte eigentlich keiner Erklärung bedürfen.
Ganz anders sieht dies die nicht diesen Zielen, sondern ihrem persönlichen Vorteil verpflichtete korrupte Politiker-Camarilla.
Die Fahrverbote für Dieselfahrzeuge in bestimmten Stadtgebieten kann man nur als Köpenickiade qualifizieren. Die verpestete Luft macht nicht an Stadteilgrenzen halt. Die durch die Verbote erforderlichen Umwegfahrten sind geeignet, die Belastung eher noch zu vergrößern. Bei den zu definierenden Ausnahmen von den Verboten für bestimmte Haltergruppen eröffnen sich den Lobbies weite Betätigungsfelder.
Die Betrüger auf Seiten der Autoindustrie, die per Nachbesserung das Problem beheben könnten, werden von der Politik mit Samthandschuhen angefaßt, sodaß sie sich auch noch erdreisten können, den Hebel der Nötigung einzusetzen. Dabei ist der in Aussicht gestellte Wegfall von Arbeitsplätzen immer besonders beliebt bei Erpressern. Dieses Totschlagargument entkräftet sich eigentlich selbst: Wer krank oder tot ist, arbeitet ohnehin nicht mehr. Aber die Politschranzen brauchen einerseits die finanziellen Zuwendungen der Industrie (vgl. Großspender der Parteien) und andererseits Wählerstimmen, die mit dem Mittel der Angst um Arbeitsplätze eingeworben werden. Obwohl es sich dabei um ein durchsichtiges Unterfangen handelt, verfängt es erstaunlicherweise noch immer.
Daß sich gerade Angela Kasner bei der EU gegen niedrigere CO²-Grenzwerte stemmt, überrascht nicht, entlarvt aber ihre Kritik an den USA als hohles und unehrliches Geschwätz.
Während über die Dieselabgase wortreich, wenn auch inhaltsleer, debattiert wird, fällt das Thema „Luftverschmutzung durch Motorschiffe“ fast vollkommen unter den Tisch. In Hamburg dürften sich daher die Werte infolge der Diesel-Fahrverbote kaum verbessern. Als Hafenmetropole ist die Stadt der maritim bedingten Schadstoffbelastung besonders ausgesetzt. Diese stellt jegliche Luftverschmutzung durch Straßenfahrzeuge weit in den Schatten. Der Wettbewerb in dieser Branche findet in erster Linie über den Treibstoffverbrauch statt. Da erweist sich das billige, aber hochgiftige Schweröl als unschlagbar.
Ein besonderer Schildbürgerstreich besteht darin, daß das deutsche Forschungsschiff zu Messungen der Schadstoffbelastung in der Arktis dort ohne effiziente Abgastechnik umherschippert und unverdrossen Ruß emittiert.
Und nun wird es besonders grotesk: Über Deutschland werden Tonnen von Kerosin ausgeschüttet, das krebserregendes Benzol enthält. Dazu kommen die noch weitaus gefährlicheren Ausschüttungen der militärischen Treibstoffe JP-4, JP-5 und JP-8. Letztere müssen überhaupt nicht gemeldet werden, erstere erst nach erfolgtem Ablaß.
Die Politclowns wollen sich nun in Reaktion auf vehemente Proteste der Bevölkerung um zeitnahe Information bemühen! Dann heißt es: „Wir haben Sie gerade vergiftet.“.
Der Treibstoffablaß durch Flugzeuge erfolgt bei der Rückkehr zum Startflughafen aus technischen Gründen unvermittelt nach dem Abheben. Angeblich könnte das noch vollgetankte Flugzeug ansonsten nicht sicher landen. Zum Teil werden auch zu erwartende Schäden an der Maschine zur Begründung herangezogen.
Schäden am Material rechtfertigen keinerlei Gefährdung der Bewohner des Landes, sondern müssen zu Lasten der Fluggesellschaften gehen, die auch den Profit verbuchen. In übrigen sind derartige Schäden noch nicht einmal belegt, denn es landeten einige Maschinen vollgetankt – offenbar intakt und sicher.
Auch die Sicherheit der Besatzung und der Passagiere muß hinter dem Wohl der Bewohner zurücktreten, denn erstere haben sich indirekt für dieses Risiko entschieden. Die Bewohner werden dagegen ungefragt geschädigt.
Argumente wie, Rauchen sei schädlicher, sind an Dummheit kaum zu überbieten. Auch hier gilt: Man entscheidet selbst, ob man raucht – nicht aber, ob man von oben kontaminiert wird. Auch der Aussage selbst ermangelt es an Belastbarkeit, da entsprechende Werte eben nicht vorliegen.
Die Praxis des Treibstoffablasses muß daher sofort unterbunden werden, zumindest bis ggf. ihre Unschädlichkeit lückenlos nachgewiesen ist – ein Nachweis, der kaum erfolgreich zu führen sein wird. Es erscheint nicht nachvollziehbar, warum bei der Arzneimittelzulassung so verfahren wird, bei der Kontaminierung durch Flugtreibstoff dagegen nicht.
Innovative Forschungen zur Lösung des Zielkonfliktes Mobilität und Umweltschutz werden im Keime sabotiert durch diejenigen, die ihre Pfründe in Gefahr sehen - oft auf rabiate Weise. Das gilt es zu erkennen und zu verhindern. Begonnen werden muß dabei mit der Eliminierung der Paten, die als Kostgänger der Profiteure ihre schmutzigen Hände über sie halten.
Auch unser Lebensstil muß sich ändern. Es brauchen nicht alle mit 18 Jahren ein Auto. Letzteres ist kein Statussymbol zur Aufwertung zurückgebliebener Geister. Man muß nicht jede Strecke motorisiert zurücklegen. Kreuzfahrten sind schon von ihrer Konzeption her nicht auf die Vermittlung nachhaltigen Wissens ausgerichtet. Es gibt intelligentere Arten des Reisens.
Wir brauchen leistungsfähigen öffentlichen Transport im Nah~ und Fernverkehr, der sich nicht regelmäßig als Milliardengrab erweist, weil zu viele schmutzige Hände darin baden.
Profit einiger weniger, aber davon viel zu vieler, darf nicht das Maß aller Dinge sein, für das unzählige andere den Preis zahlen.
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/fahrverbote-in-berlin-welche-folgen-das-diesel-urteil-hat/ar-BBO9OqO?MSCC=1539118475&ocid=spartandhp
https://www.facebook.com/198670873853028/videos/vb.198670873853028/1789032381209604/?type=2&theater
https://www.facebook.com/heinermerzmdl/videos/927754317379248/UzpfSTEwMDAyMjY2MjM5Njk4MToyMTk2NTYyODQwNjI2NDgz/
fluglaerm-kl.de/dl/Auswirkungen_von_Militaerbasen.pdf
www.fr.de/rhein-main/flughafen-frankfurt/flugzeuge-kerosin-ablassen-wird-zum-politikthema-a-1580550
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/kaiserslautern/Online-Petition-Pro-Pfaelzerwald-Schon-8,kerosin-pfaelzerwald-flugzeuge-100.html
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ludwigshafen/Politik-unterstuetzt-Buergerinitiative-Demonstration-gegen-Kerosin-Ablass-im-Pfaelzerwald,kerosin-demo-100.html
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/Fuel-Dumping-Es-gibt-keine-Alternative-zum-Kerosinablass,hintergrund-kerosinablass-100.html
https://www.rnz.de/nachrichten/metropolregion_artikel,-pfaelzerwald-starker-protest-gegen-das-tonnenweise-ablassen-von-kerosin-_arid,380520.html
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/vw-chef-diess-droht-mit-massivem-stellenabbau/ar-BBOcuZ1?MSCC=1539200220&ocid=spartandhp
https://www.welt.de/dieweltbewegen/sonderveroeffentlichungen/article118988228/Das-schmutzigste-Gewerbe-der-Welt-bleibt-auf-Kurs.html
https://www.msn.com/de-de/nachrichten/politik/scheuer-wirft-schulze-vor-halbherzig-verhandelt-zu-haben/ar-BBOdREl?ocid=spartandhp
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/bosch-chef-mahnt-autobranche-zu-mehr-einsatz/ar-BBOdqBC?ocid=spartandhp
