Warsaw, 2011.
First up was the Warszawa Zachodnia station, which at the time was still run-down and shabby but always crowded. It was the busiest station in Poland, handling about 50,000 to 60,000 passengers a day back then.
The first photo shows two ER75 trains from Koleje Mazowieckie and an ED59 train from Przewozy Regionalne. The Stadler plant in Siedlce manufactured 14 FLIRT 2 units, 10 of which were purchased by Koleje Mazowieckie and are still in service today under the ER75 designation. The remaining 4 operate under the colors of Koleje Śląskie as EN75.
The Mazovian FLIRTs mainly operated on the Warsaw West–Siedlce/Łuków route.
The red train, ED59, on the other hand, was most commonly seen on the Warsaw East–Łódź Kaliska route.
The second photo shows a Class 163 locomotive manufactured by Skoda in Pilzno.
Starting in October 2007, locomotives of this series were also used by PKP Intercity, and starting in September 2012, 10 locomotives were leased by Przewozy Regionalne (until 2016). The locomotive shown in the photo, manufactured in 1968, was named “Jadwiga” in Poland.
The following photos show units EN57-1636 (from 1986) and EN57-1601 (from 1985) as the Legionowo–Warsaw–Gdańsk train, approaching the terminal station.
Finally, here’s another look at Warsaw West during some renovation work in 2014
DeepL Machine Translation
POLISH
Warszawa, rok 2011.
Na początek stacja Warszawa Zachodnia, wtedy jeszcze zaniedbana obskurna ale zawsze pełna ludzi. Najbardziej obciążona stacja w Polsce, wtedy ok 50-60 tysięcy pasażerów dziennie.
Zdjęcie pierwsze to dwa pociągi ER75 Kolei Mazowieckich i ED59 Przewozów regionalnych. Siedleckie zakłady Stadlera wyprodukowały 14 jednostek FLIRT 2 z których 10 kupiły własnie Koleje mazowieckie i eksploatują je do dziś pod oznaczeniem ER75. Pozostałe 4 jeżdżą w barwach Kolei Śląskich jako EN75.
Mazowieckie FLIRTy kursowały głownie na trasie Warszawa Zachodnia-Siedlce/Łuków.
Natomiast czerwoną jednostkę, ED59, najczęściej można było spotkać na trasie Warszawa Wschodnia-Łódź Kaliska.
Na drugim zdjęciu widać lokomotywę serii 163 produkcji zakładów Skodaw Pilźnie.
Od października 2007 lokomotywy tej serii używane były także przez przewoźnika PKP Intercity a od września 2012, 10 lokomotyw było dzierżawionych przez Przewozy Regionalne (do roku 2016). Widoczna na zdjęciu lokomotywa, wyprodukowana w 1968 roku, nosiła w Polsce imię "Jadwiga"
Kolejne zdjęcia przedstawiają jednostki EN57-1636 (z 1986 roku) i EN57-1601 (z 1985 roku) jako pociąg Legionowo- Warszawa Gdańska, zbliżają się do stacji końcowej.
Na koniec jeszcze raz Warszawa Zachodnia przy okazji jakiegos remontu w 2014 roku
