转眼间十年就这样过去了，回想起当年第一次乘搭小型飞机时的那种好笑，兴奋 但是又紧张 的心情想和大家分享。小弟相信很多点阅的大哥大姐，兄弟姐妹们肯定对乘搭飞机不会感到陌生，所以大家耳熟能详的飞行体验也不多说了，直接感受小弟当时的状况吧！
我的...
第一次坐小型飞机
Photo taken using galaxy Grand
目的地为： Papua New Guinea （新几内亚）时，抵达新几内亚首府 – 莫爾茲比港 (Port Moresby)。
从新加坡国际机场起程，需要大约6小时半的飞程。
抵达莫爾茲比港后必须等待下一趟飞机去目的地 – 波蓬德塔， 钦布省 (Popondetta, Simbu Province)
步入莫爾茲比港的时候，感觉机场蛮好，只是“小了”一些。但，总体感觉还蛮像机场的。
公司体贴的安排了半天酒店住宿，好让自己可以更洗（更衣，洗澡）。4小时后又继续这探险旅程了。除了累，还只能用两个字来形容：很累！
（体验过长途或短途飞行的朋友们都应该体会到坐飞机的那一种累。加上必须马不停蹄的赶搭下一班飞机，的确不是一件什么兴奋或值得高兴的事)
第一次见过飞“鸡”
第一次搭小型飞机，座位被安排在第二排。可以直接看和听见飞机师如何操作。
Photo taken using galaxy Grand
在驾驶舱里，机长一般坐在左边，而右边为副机长。
微型飞机不像亚航，更不像马航，除了沉重的行李以外，所有*小行李都必须手提 – 这包括公鸡，鱼还有新几内亚出名的坚果(bitter nut)。
你没看错：我身后的乘客的确带着一只公鸡上飞机。
对，就是这样的鸡...
Source: Pixabay
好不容易等候最后一位乘客坐上安排好的位子后，两位飞机师才向控制台报告。
坐在第二排的我，清楚的看见机师们正在操作飞行控制仪表，包括模式控制面板、主飛行顯示器、導航顯示、發動機指示和機組警告系統等等等等。然后准备起飞。
看着机师熟练的操作每个按钮和零件，心里才感觉踏实许多。没想到这只是*恶梦的开始。
亚航一般飞行高度为6000 ~ 8000 米， 而国际航空（特别是747或777）的飞行高度平均为9000 ~ 11000米高。而微型飞机飞行高度平均为海拔1000 ~ 2700米。
低空飞行的"气流过山车"......
惊心动魄的体验
第一次体验“气流过山车”。
只能用一个字来形容：险
一高一低，起伏有如玩过山车般，每次飞机遇到乱流，心会跟着飞机一样 – 跌到谷底。
奇怪的是，整架飞机里的乘客都若无其事的，还继续嘻哈的谈天。当时的我在想，是我没见过大蛇小便吗（大惊小怪）? 还是飞机里的乘客都不怕死？
过后打听才发现，原来他们已经习以为常了，反正紧张也没用。
习惯就好
波蓬德塔离莫爾茲比港大约150公里，所以第一次就这样经历了45分钟的历险记。
奇怪的是以后虽然也经历那些小型飞机*惊险记，但已经没第一次那么害怕了。
也可能是习惯了吧，所以每次上飞机后第一件事就是 – 睡觉, “反正紧张也没用”！
谢谢您的点阅。
如果喜欢这帖子，可以 upvote 和 follow 我咯！
再见！