Cuando todavía está muy fresco el final de la temporada 2023 con la consagración del extraordinario piloto español Alex Palau como bicampeón de la categoría, ya han comenzado a surgir novedades para la temporada 2024.
En principio hubo algunos movimientos en el calendario, no demasiados por supuesto, pero si uno de mucho significado como es la incorporación del óvalo de Milwaukee, eso refrenda la intención de los dirigentes de la categoría de darle más preponderancia a los óvalos por sobre las carreras de circuitos; en el calendario dado a conocer recientemente hay otra novedad que nos muestra la desaparición de la carrera de Texas, según se dice será solo temporal ya que el calendario de los juegos olímpicos a desarrollarse en París, ha obligado a varios deportes de gran interés mundial a apretar sus fechas y esto no le dejó espacio.
Otra novedad importante es la incorporación del joven piloto danés Christian Rasmussen al equipo Ed Carpenter Racing. Este piloto de tan solo 23 años de edad viene de ser campeón del Indy NXT (ex Indy Light) obteniendo de esa manera las tres categorías principales del Road to Indy en cuatro años. Christian será compañero de equipo del neerlandés Rinus VeeKay y se subirá al auto en la mayoría de las carreras del calendario incluidas las 500 millas de Indianápolis (esta última con un tercer auto), el dueño del equipo se reservó el monoplaza para las fechas que se correrán en óvalos, una especialidad de la casa.
Por último, hay novedades en el equipo del argentino Ricardo Juncos; el Juncos Hollinger Racing, apenas una semana después del anuncio de la continuidad de Agustín Canapino ha comunicado oficialmente la desvinculación del joven piloto británico Callum Ilott quien tuvo algunos encontronazos con el "titán de Arrecifes", principalmente en el circuito de Laguna Seca de Long Beach, escenario de la última carrera del torneo que acaba de finalizar cuando en una maniobra arriesgada chocó a su compañero de equipo provocándole daños al auto arruinándole la gran tarea que venía desempeñando y poniendo en riesgo el incentivo económico de un millón de dólares con que la categoría premia a los 22 primeros puestos del campeonato.
El Juncos Hollinger aún no ha anunciado al nuevo integrante del equipo, aunque se sospecha que la butaca será de un ex fórmula 1, se trata nada menos que del suizo Romain Grosjean. No caben dudas que de concretarse será una gran incorporación al circo de la Indycar que promete un nuevo año de grandes espectáculos.
Si bien falta mucho para el comienzo de la próxima temporada, Los que vivimos lejos no vemos la hora de sentarnos frente a los televisores con un buen tazón de pochoclo y disfrutar del espectáculo.
While the end of the 2023 season is still fresh with the consecration of the extraordinary Spanish driver Alex Palau as a two-time champion of the category, important news for the 2024 season has already begun to emerge.
In principle there were some movements in the calendar, not too many of course, but one of great significance such as the incorporation of the Milwaukee Oval, that confirms the intention of the leaders of the category to give more importance to the ovals in the combination of races with those of circuits; In the recently released calendar there is another novelty, perhaps surprising, that shows us the disappearance of the Texas race, it is said that it will only be temporary since the calendar of the Olympic games to be held in Paris has forced several sports of great global interest in tightening its dates and this left no room.
Another important novelty, this time in the movement of drivers, is the incorporation of the young Dane Christian Rasmussen into the Ed Carpenter Racing team. This racer, only 23 years old, comes from being champion of the Indy NXT (formerly Indy Light), thus obtaining the three main categories of the Road to Indy in four years. Christian will be a teammate of the Dutch Rinus VeeKay and will get into the car in most of the races on the calendar including the Indianapolis 500 (the latter with a third car), Ed Carpenter, owner of the team, reserved the second vehicle for the dates that will be run in ovals, a specialty of the house.
Finally, there are important new features in Argentine Ricardo Juncos' team; Juncos Hollinger Racing, just a week after the announcement of the continuity of Agustín Canapino, has officially announced the separation of the young British driver Callum Ilott who had some clashes with the "titan of Arrecifes", mainly at the Laguna Seca circuit in Long Beach, scene of the last race of the tournament that has just ended when in a risky maneuver he collided with his teammate, causing damage to the car, ruining the great task he had been performing and putting at risk the financial incentive of one million dollars with which the category rewards the 22 first places in the championship. Luckily for the Canapino team, they finished just in 22nd place and Juncos Hollinger Racing received the prize representing almost 10% of the annual budget.
Juncos Hollinger has not yet announced the new member of the team, although it is suspected that the seat will belong to a former Formula 1 driver, it is none other than the Swiss Romain Grosjean. Undoubtedly, if it comes to fruition, it will be a great addition to the Indycar circus that promises a new year of great shows.
Although the start of the next season is a long way off, those of us who live far away can't wait to sit in front of the TV with a good bowl of popcorn and enjoy the show.
Héctor Gugliermo
