El Arteon es el más reciente producto de Volkswagen un “Gran Turismo de lujo” basado en la versátil arquitectura modular modificable MQB, que sostiene vehículos tan diversos como el compacto Golf y la camioneta full size Atlas. A diferencias de sus compañeros de plataforma el Arteon tiene pretensiones muy altas.
La tecnología no está ausente del nuevo Volkswagen Arteon 2019, Los asientos delanteros proveen generosos soportes laterales lo cual es cónsono con sus aspiraciones deportivas La cabina es amplia, hermosa y práctica La instrumentación del es clara completa y de hermoso diseño.
El auto se lanzará en los niveles de equipamiento Elegance y R-Line, a los que les seguirá un modelo base poco después. El Elegance, como podría imaginar, incluye mejoras estéticas de alta gama: luces traseras LED con indicadores que van mostrando la señal desde adentro hacia fuera, una tira cromada continua en la parte baja de la carrocería y boquillas del limpiaparabrisas calefaccionadas. En el interior se ven costuras contrastantes en los asientos y tapetes, cubiertas de los pedales que semejan aluminio, tapizado de los asientos en cuero y Alcántara, y asientos delanteros con calefacción.
El R-Line tiene un frente más agresivo con tomas de aire en color negro brillante y parachoques diferentes. En el interior, el revestimiento del techo es de color negro, las molduras de las puertas incluyen el logotipo R-Line, que también se encuentra estampado en los asientos, y un volante R-Line con la parte inferior plana. En Europa es posible obtener el R-Line con ruedas de 20 pulgadas y una altura de circulación 20 mm más baja. Pero no hay ruedas de 20 pulgadas para los conductores que vivimos en Estados Unidos.
El andar y el manejo del Arteon se puede ajustar según los modos Comfort, Normal y Sport, y las diferencias entre ellos son bastante notables, Aunque el mundo cuenta con tres opciones de motor de gasolina y tres de diésel, en Estados Unidos solo habrá un 2.0 litros turbo de 276 hp y 258 libras-pie de torque.
