So jetzt sitz ich auch mal am PC und nicht am Handy. Macht es mir einfacher.

Es liegt wohl an beidem. Einmal daran, dass sich Fahrradfahrer mehr Schützen (müssen) mit z.B. einem Helm. Das machen sie aber fast ausschließlich wegen Autos.
Ziemlich sicher ist das die Radwege das Fahren sicherer machen. Ich denke das ist unstrittig. Wenn sich Verkehrsteilnehmer weniger treffen, verursacht das auch weniger Unfälle. Sollte jedem klar sein auch ohne Statistik.

Aber deine Statistik mit Unfällen ist ein gutes Beispiel. Wie sollen dreimal so viele Kraftfahrzeuge auf den Straßen Platz haben wie 1970? Außerdem sind die Autos dazu noch grösser geworden. Und wie kommen da jetzt noch die Radfahrer unter? Ich bin ja auch dafür, dass die Straßen allen gehören sollten. Problem ist nur, dass dann der Platzhirsch NR. 1 einen Teil seiner Macht abgeben muss. Und Macht abgeben ist immer schwierig.

Wenn man aber den besagten Anspruchsgedanken nimmt, wird das einfacher. Der der am meisten für das Gemeinwohl macht, sollte den größten Anspruch haben. Der der am meisten Kosten verursacht, sollte etwas zurückstecken. Bis alle auf dem gleichen Niveau sind. Ich denke bei dieser Aussage stimmen wir noch überein.

Wer macht jetzt am meisten fürs Gemeinwohl? Wer verursacht am meisten Kosten?

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.ueber-die-kfz-steuer-bezahlen-autofahrer-die-radwege-fuer-fahrradfahrer.f561e91c-7304-4e58-8416-ee52a77f5050.html
https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/menschen/kosten-fuer-die-gesellschaft-auto-und-fahrrad-im-vergleich-17434085.html
https://www.daserste.de/information/wissen-kultur/w-wie-wissen/auto-260.html

Hm, dann wäre doch nur Fair, wenn alle die gleichen Rechte bekommen würden. Das bedeutet, genauso viele Fahrradwege für Radfahrer wie Autostraßen für Autos. Genauso viele Fahrradparkplätze wie Autoparkplätze. Also eigentlich wäre Fair noch was ganz anderes, aber man muss ja Zugeständnisse machen😊)

Das Beispiel das ein paar Kommentare vorher gegeben wurde, dass Fahrradfahrer in München Stau verursachen, kann ich nicht wirklich unkommentiert stehen lassen. In München entsteht der Stau durch Radfahrer? Wirklich? Musstest du beim schreiben nicht wirklich grinsen? Oder sind das immer Situationen, in denen man gestresst hinter dem Lenkrad sitzt und Nebenstraßen nutzen möchte damit die vollen Hauptstraßen umfahren werden können? Und da sind dann die Radfahrer, die die breiten, dreispurigen Straßen nicht nutzen dürfen? Also ich kenne München ganz gut. Wenn ich nach München fahre, stelle ich mein Auto außerorts ab, und fahre mit der S-Bahn oder mit dem Klapprad rein. Nicht weil mir die ganzen Radfahrer auf der Straße den flüssigen Verkehr nehmen, sondern die Autos, die sich dort überall stauen.

Das Ziel ist nicht Autos zu verbieten. Die sind nötig und darauf verzichten kann man nicht. Aber wir wissen mittlerweile, dass es nicht so weiter gehen kann wie aktuell. Der Kollaps ist vorprogrammiert und ist auch schon bei vielen Städten Alltag. Also wie ist dein Plan die Situation zu lösen?