SURCADORES DEL CIELO
SURCADORES DEL CIELO
Al observar las aves del cielo, los seres humanos soñaban con volar mucho antes de que existieran los primeros aeroplanos. Los antiguos griegos contaban leyendas de héroes que se habían puesto alas y habían intentado volar. Pero los primeros globos aerostáticos se elevaron hace poco más de 200 años y sólo a fines del siglo XIX se cubrieron distancias cortas en planeadores. En 1903, los estadounidenses Orville Y Wilbur Wright hicieron los primeros vuelos de la historia en un avión de hélice y motor.
En 1919, dos aviadores ingleses, John Alcock y Arthur Brown fueron los primeros que cruzaron el océano Atlántico en un vuelo sin escalas de América del Norte hasta Europa. Volaron más de 16 horas en pleno frió glacial. Brown debió treparse varias veces a las alas para quitar el hielo de los motores.
PLANEADORES
PLANEADORES
El ingeniero aleman Otto Lilienthal hizo mas de 2.000 vuelos en sus planeadores caseros. Su primer intento se produjo en 1891 en Derwitz (por lo que a su planeador
lo llamaron Derwitzer), en las cercanías de Potsdam. El resultado de la prueba no fue lo esperado, ya que el planeador tan sólo logró volar unas quince yardas sobre una altura de unos ochenta pies. Durante diferentes pruebas de vuelo, Lilienthal tomo la decisión de reducir la longitud de las alas de los planeadores para poder así controlar mejor la fuerza del viento. Voló en ellos durante cinco años, tras lo cual se precipito a tierra y murió en 1896. En los periódicos se lo llamaba "el hombre volador".
El piloto frances Louis Blériot realizo el primer vuelo internacional de la historia en 1909, cuando voló en su avión Type XI desde Francia hasta Inglaterra. Tras ese vuelo se construyeron mas de cien Type XI. Durante la Primera Guerra Mundial Louis contribuyó al esfuerzo bélico francés. Comenzó con prototipos basados en sus propios diseños, y luego con la colaboración de la fábrica de aeroplanos Spad, terminaron creando grandes protagonistas de la contienda aérea. Cuando finalizo el conflicto, fundó su propia compañía de aviación en la cual realizó diferentes aportaciones al desarrollo de la aeronáutica.
Livianos del Aire
Livianos del Aire
Los dirigibles son globos grandes que de desplazan con motores. El primer dirigible fue construido en 1852 por el francés Henri Giffard. En la década de 1920 hubo dirigibles inmensos que cruzaban el océano Atlántico. Se los llenaba de hidrógeno, un gas más liviano que el aire, pero que entra en combustión con facilidad. Los dirigibles perdieron popularidad después del terrible accidente ocurrido en el Hindenburg en 1937.
En 1783, dos hermanos franceses llamados Joseph y Jacques Montgolfier pusieron un gallo, un pato y una oveja en un globo aerostático y lo soltaron. Los animales pudieron sobrevivir al vuelo. El ingenio logro mantenerse en el aire aproximadamente durante 8 minutos, y aterrizó suavemente a unos 3 kilómetros de distancia. Pocos meses después un químico y un oficial del ejercito francés se elevaron a 90 mts del suelo en un globo aerostático de los Montgolfier.
LOS BOEING
LOS BOEING
El Boeing 247 era pequeño, todo de metal, con dos motores de hélice. En su primer vuelo en 1933, cruzo el territorio de los Estados Unidos en menos de un día. El Boeing 247 fue uno de los primeros aviones de línea moderna de pasajeros. Era bimotor, el cual desplazó al obsoleto trimotor, ya que esta avanzada tecnología no tenía que ver con los trimotores y biplanos. Contaba con un piloto automático. La empresa Boeing llego a convertirse en la principal fabricante de aviones del mundo.
El Boeing 747 es el avión con el diseño mas grande del mundo. Mide poco mas de 70 mts de largo y tiene una envergadura de 65 mts. Transporta 566 pasajeros a mas de 13.000 km de distancia sin detenerse para cargar combustible. En vuelos prolongados se sirven comidas y bebidas de las cocinas incorporadas en el avión.
Aviones Militares
Aviones Militares
Poco tiempo después de realizados los primeros vuelos motorizados, los aviones comenzaron a usarse para la guerra. En la primera guerra mundial (1914-1918), se los empleó primero para espiar los movimientos de los enemigos, pero pronto hubo aviones armados con ametralladoras que combatían en el aire y bombarderos que atacaban a los ejércitos enemigos. En la segunda guerra mundial (1939-1945), se usaron muchos más aviones, y éstos produjeron un efecto devastador. La invención del motor de reacción tornó aún más mortíferos a los aviones militares.
Helicóptero:
El helicóptero vuela gracias a un conjunto de aspas giratorias superiores llamados rotores. Pueden desplazarse en todas las direcciones y también quedar suspendidos en un lugar. El primer helicóptero despegó en 1907 en Francia, aunque su uso se generalizó sólo en 1939. Fue diseñado por Igor Sikorsky, nombre que todavía llevan muchos helicópteros.
Hidroaviones:
El hidroavión Canadair CL-415 es anfibio: Tiene rueda para aterrizar y flotadores para acuatizar. En sus tanques transporta agua y espuma, que arroja desde el aire para apagar incendios forestales. También tienen uso para el rescate en el mar y para diluir derrames de petróleos rociándolos con sustancias químicas.
No nos olvidemos de votar 
Equipo de apoyo a la curación del proyecto de
