Saludos señor @oscarcede como siempre una buena publicación, la prueba de las bobinas que hizo es excelente. Aprovecho su publicación para comentar que el IAC es más un actuador no un sensor, por eso como bien describe usted, posee 4 cables correspondientes a las dos bobinas que se energizan para la apertura o cierre de cuerpo de aceleración. Ahora el TPS si es un sensor y este informa al ECU en qué posición está la mariposa de acuerdo a como estemos presionando el pedal del acelerador.