Quattro ruote motrici, un ampio cassone, e tanta solidità, non vi è migliore definizione,oggi per il pick-up, che sport utility vehicle. Posso senza'altro confermare, grazie alla mia personale esperienza che è il mezzo che piu interpreta il concetto di libertà su quattro ruote. Nasce come veicolo, spartano, per il trasporto leggero, allestendo un auto con un cassone sull'assale posteriore. Oggi è il mezzo simbolo degli States e sta invadendo il mondo.
Ford Ranger, in produzione dal 2013 ad oggi
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Il pick-up vede i suoi natali più di un secolo fa, negli Stati Uniti, grazie a piccoli costruttori che realizzavano allestimenti su automobili di produzione di serie. Si trattava di mezzi semplici per il trasporto di beni, chiamati anche truck. Ma la svolta per il successo, avviene grazie ad un colosso della produzione mondiale di auto: Ford.
Henry Ford ebbe la geniale intuizione di produrre in serie questi truck nati per arrivare ovunque. Nel 1925 il Ford model T with pick-up body viene riconosciuto come il primo vero pick-up.
Ford Model TT with pick-up body 1925
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Negli anni 50 questi mezzi raggiungono numeri di vendita veramente importanti, ed iniziano ad affollare le strade americane. È in questo periodo che debuttano i parafanghi integrati e la doppia cabina, inizialmente con una sola porta posteriore. Negli anni 60 e 70 il successo dei pick-up, grazie alla robustezza e qualità di questi veicoli, si intensifica ma sul finire degli anni 70 si insinua nel mercato americano la produzione giapponese, con pick-up 'compatti', dotati ugualmente di trazione integrale ma con costi d'acquisto e di gestione nettamente inferiori.
Ford F 1960
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Nel 1980 viene lanciato sul mercato il nuovo F 150, con sospensioni indipendenti e trazione integrale, è più leggero e con consumi più contenuti rispetto al resto della produzione americana, un anno dopo è al vertice
delle vendite in territorio americano.
Ford F-150 1980
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Dal momento del debutto sul mercato del Ford F 150 ad oggi l'evoluzione di questi veicoli polifunzionali non è stata di certo velocissima, a differenza dell'aumento dell'offerta. A seconda del mercato cambiano dimensioni e motorizzazioni. Più piccoli per i mercati emergenti, medi o compatti per il mercato europeo e oversize per quello americano. Ora i pick-up sono sicuramente in una fase di espansione del bacino di utenza, anche nel nostro paese. Oggi questi versatili mezzi sono senz'altro meno 'assetati' di un tempo ed offrono, per chi pratica sport, come nel mio caso, con attrezzature ingombranti, un vantaggio, in termini di praticità, impareggiabile.
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Fonte: The story of Ford, di Nell Musolf
