결국 서북쪽으로는 일산을 넘어 파주 운정까지 확정이 난채로 올해안에 공사시작해서
2023 ~ 2024년이면 모습을 드러내겠군요.
그 동안 이 대심도 (지하 50) 급행철도의 경제성을 두고 뒷말이 참 많았죠.
기존철도의 급행화만으로도 저거에 버금갈만한 시간단축을 이룰수 있으니 GTX는 돈 낭비다 ... 라는 논리와
vs
기존철도 용량이 한계에 봉착하고 있고 확장하려니 토지보상문제등 난항이 예상되어
아예 새로운 교통체계가 필요하다 라는 쪽으로 나뉘는것 같습니다.
특히나 동탄 =>용인 => 분당 => 강남으로 이어지는 경부고속도로는 만성적인 정체구간이고
완행지하철 (분당선) 은 너무 느리고 ...
최고시속 180 ~ 200km/h 의 이 GTX 의 등장을
여러분들 생각은 어떤가요?