Mu importante el concepto de momento tanto para las condiciones estáticas y dinámicas que se dan dentro de la ingeniería, en el caso de la ingeniería de petróleo para nosotros es de mucho interés el cálculo de momento, pero para el caso de nosotros el tipo de momento que calculamos lo determinamos torque y lo medimos en el sistema de medidas inglesas en lbsf x pie. Incluso cuando la tubería de perforación se llego a pegar en el fondo del hoyo, teníamos que estar muy pendiente para darle el valor exacto en lbf-pie a los perforadores porque muchos perforadores miraban la aguja que esta mide en el sistema internacional en N-m y terminaban metiendole un torque mayor a la tubería hasta que la partían, y luego bueno a aguantar la pela en los regaños por la mala acción.

Saludos mi estimado amigo por compartir estos post muy importantes no solo en la ingeniería civil sino en la ingeniería en general.